| Sondage inutile..... Donc Indispensable ! 4tps ou 2 tps | |
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+37papywr SamirHovic424 jp25f Fab73 le-tanner RV4temps seb-del oliverpat randomotott Olivier43 ben731 LEYAUTE polo jml69 alex69300 deugui julien300gas ed20 wecmanolo juanito Maxdtmx redsun gégé jerometm vialle XTOFF83 pepitoba gilles monosapiens marty69 husqy69 lolo (le badrais) jul. leayme paul69 casimir 123nico69 41 participants |
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Sondage inutile..... Donc Indispensable ! 4tps ou 2 tps | 4 tps------Pour la competition | | 6% | [ 8 ] | 2 tps -----Pour la competition | | 9% | [ 13 ] | 4 tps ----Avec les potes et quelques courses | | 14% | [ 19 ] | 2 tps ----Avec les potes et quelques courses | | 22% | [ 30 ] | 4 tps -----Balades et casse croute | | 28% | [ 38 ] | 2 tps------Balades et casses croute | | 21% | [ 29 ] |
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123nico69 l'Ami du lundi
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| La 300 sherco , c'est un missiles le 4 coups ! Essayer c'est l'adopter . Les 2 temps qui pu , qui ratatouilles et qui perdes le grippes parce que ta mis trop gaz c'est pas mon délires . ![mdr](/users/3412/22/57/62/smiles/mdr.gif) Demain si concession sherco pas loin , je signe tout de suite . La sherco c'est la seul moto qui te fait passer de poireaux à pilotes ! Malgré que toute les motos de Franky soit les meilleur ![ptdr](/users/3412/22/57/62/smiles/ptdr.gif) il faut admette que la scherco te fait brûler ton 2 temps ! |
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deugui Pourrisseur de Limace
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| achetez des dirt tu leves en cinquieme |
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fab 63 Beau parleur
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Invité Invité
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| - gilles a écrit:
- On peut aussi compléter la ligne de Randomot
"Je roule en 2 temps parce que je dit que je veut de la gniac mais je suis une mauviette et les gros poum poum plein de nerf me font peur "
Avec : " je rajoute 3 joints d'embase, un carter gros volume, un pot qui adoucit et je bloque l'ouverture des valves" ... ![ange](/users/3412/22/57/62/smiles/ange.gif) Oui, quand je vois les commentaires sur les 2 tps qui envoient du gros.... j'ai pu essayer quelques motos ces temps, où les gars me disent j'ai mis x mm de joint d'embase, ressort de valve de couleur rose, un silencieux rallongé pour plus linéarité..... la vache ! que ça poussait du feu de dieu ![ptdr](/users/3412/22/57/62/smiles/ptdr.gif) moteurs anémiques, courbe moteur digne de Jeanne Calmant un jour d'énervement. pas étonnant qu'ils se fassent embarqués par un 4 tps même un 2 1/2.... leurs motos avaient le rendement d'un solex ! puis y a qu'à voir les sorties de silencieux sur les photos des balades du fofo ça pisse l'huile à tout va ! ça doit bouffer de la bougie autant qu'un curé peu en bénir ! je crois pas que certains moteurs est vu la zone rouge |
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deugui Pourrisseur de Limace
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| 55 pour cent 2t ...45 4t il ya quelques annees c etait l inverse c est pas pour rien ![bah](/users/3412/22/57/62/smiles/bah.gif) et c est pas finit le 4 temps ca rame le cake obligé d avoir une grosse gamelle pou que ca avance un poil . ya des avantages quand meme consomation moindre stabilité accrue la stabilité perso j men tape je roule pas vite je privilegie la maniabilité et la ya pas photo pi heureusement qu on a pas tous les memes gouts ca serait monotone |
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Invité Invité
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vialle Mr 2000%
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Maxdtmx Maître bûcheron
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Date d'inscription : 05/02/2008 Age : 32 Moto : yamamoto Région / département : Plouc-lès-Bouses dans le 01 Nombre de messages : 1373
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| Sur les 250 et 300 4t j'ai toujours été d'accord, ces motos marchent bien mais pour sortir cette puissance il n'y a pas de secret il faut prendre des tours (13500tr/min même en enduro)
Pour ma part je ne conteste pas que ces motos sont faciles bien au contraire mais je reste convaincu que la performance dépend uniquement du pilote pour ce qui est de l'enduro, le motocross c'est différend.
Je reste admiratif de Cyril Esquirol et autres Laurent Charbonnel qui finissent la GLC avec respectivement une 250 cr(plusieurs victoires) et une 125 kx! Preuve qu'à l'époque on se souciait moins d'avoir le meilleur avion de chasse et qu'on se préoccupait plutôt d'avancer quelque soit les obstacles. Antoine Méo est aussi un peu dans cet esprit. D'ailleurs je trouve qu'il y avait beaucoup plus de cross homologuée à l'époque. Mais c'était une autre mentalité, |
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deugui Pourrisseur de Limace
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| jamais dis que ce n était pas efficace ![nanana](/users/3412/22/57/62/smiles/nanana.gif) juste que pour moi (,je precise pour moi c est pas par rapport a mon niveau mais par rapport a ce que j aime dans la moto )... il n y a pas ce que j attends d un moteur meme sur un 400 je trouves ca un peu juste ![bah](/users/3412/22/57/62/smiles/bah.gif) dans de grandes cotes bien pentues de plusieurs kilometres tu ouvres tu ouvres ![reflexion](/users/3412/22/57/62/smiles/reflexio.gif) tu reouvres tu reouvres ![reflexion](/users/3412/22/57/62/smiles/reflexio.gif) ben il se passe rien |
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doofy07 Pourrisseur de Limace
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| Le boitier reprogrammable c'est bien mais a quoi cela sert. Tu vas chez ton concessionnaire à chaque fois que tu sors sur un terrain différent Le top serait comme sur les KTM 690 DUKe d'avoir des maps programmées et que tu changes avec un bouton cachés sous la selle. Sinon je ne vois pas trop l'intérêt sauf pour les pro qui ont le staff mécano qui les suivent. Hum hum VIALLOU et rentré dans la catégories ELITE WORLD CHAMPIONSHIP, cachotier Quand à la ligne AKRA si on te la donne ok ou acheter une Factory (et encore !! ) mais mettre 1000 boules minimum la dedans pour gagner 1.2 chx et un chouilla de couple ![bah](/users/3412/22/57/62/smiles/bah.gif) Il faut mieux faire un stage de perfectionnement ![bien](/users/3412/22/57/62/smiles/super10.gif) et il restera des sous pour les protections etc.. ( et emmener Maman au resto ![ptdr](/users/3412/22/57/62/smiles/ptdr.gif) ) Sinon il est vrai que les SHERCO sont efficaces cela est du à leur partie cycle en grande partie. Quand on veux un 04 T c'est l'enduro la plus facile et qui donne la banane. Question revente ou reprise, les SHERCO vis à vis de ma première 4.5 i ( modèle 2005 ) en 2007 (et oui Viallou n'est pas le maitre SHERCO car si j'en reprends une cela sera ma 05 ième ) cela a bien évolué. Avant on me prenait pour un hurluberlu quand je demandais combien le concessionnaire me reprenait ma SHERCO 4.5 i. La réponse était simple: " une QUOI, SHERCO ![reflexion](/users/3412/22/57/62/smiles/reflexio.gif) c'est FRANCAIS, ![bah](/users/3412/22/57/62/smiles/bah.gif) ben heu je ne reprends pas, désolé ![colere](/users/3412/22/57/62/smiles/forum14.gif) Désormais ils n'hésitent plus trop à reprendre. Les 02 T en SHERCO d'après les retours que j'ai ont l'air tout aussi efficaces en franchissement. A suivre Mais bon moi j'aime le 04 T mais je repars sur un 02 T car moins cher à l'achat et moins de soucis en entretien. Et pis cela me rappellera quand j'étais d'jeuns. Mon idole c'est Papywr qui envoie avec sa petite Yam. Il nous a gratifié de joli jeté de Yam lors de sa visite en Ardèche ![mdr](/users/3412/22/57/62/smiles/mdr.gif)
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| la cocorico est + fun que toutes les 400 en position hard elle ne faiblit pas en haut d'une grimpette et le moteur repart quand tu ouvres il ne faut pas être a l'arrêt non plus.... deugi essaye un 300, le moteur est différent car + fun et ressemble a un 2temps |
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| - vialle a écrit:
David le boitier tu le reprogrammes 1 fois c'est tous pour la ligne j'ai récupéré celle de la 2012 donc moitié prix et elle va bien sur la 2014, un tout en faite Pourquoi reprogrammer un boitier qui marche bien d'origine???? ( pour la ligne AKRA ?? ) Ou alors tu cherches la petite bête et veux peaufiner les réglages d'origine. Mais bon cela ne se fait pas comme cela et je doute qu'il y ait un seul concessionnaire qui soit suffisamment pointu pour sortir la meilleure courbe. Ok mais tu l'as tout de même acheter au départ. Cela reste très cher pour le PEU de différence. Par contre il est vrai que tu as bien fait de la garder cela te permet de la moto sur la 2014 |
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XTOFF83 Pourrisseur de Limace
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Date d'inscription : 19/02/2011 Age : 62 Moto : Willy Waller 2006 !! Région / département : Nord du Sud et Sud du Nord (69) Nombre de messages : 4366
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| ![coucou](/users/3412/22/57/62/smiles/coucou.gif) ben moi je ![toilette](/users/3412/22/57/62/smiles/toilette.gif) sur les 4 temps anémiques qui font du bruit pour te faire croire que tu vas + vite !! moi qui aime les moteurs avec du caractère, j'ai bien aimé le moteur de ma 450WRF car il y en avait toujours sous la main et même pas avec un pot Cacagrospouic du champion du monde de l'année par contre trop lourd à mon âge cette moto quand tu es en galère sur un passage technique... plus le physique ma pov dame... donc je suis dans les 55% bien sur et je retrouve mes 20 ans !! ![rock](/users/3412/22/57/62/smiles/rock.gif) et maturin (plus haut), je la mets dans la zone rouge dès que c'est possible !! ça décrasse les soupapes valves ![muziq](/users/3412/22/57/62/smiles/musique2.gif) |
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TTRix Beau parleur
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| le 4 temps n'a que des avantages, on fait le plein à la station du coin, entretien réduit, fiable, mais voila quand on a commencé dans les chemins en 2 temps il y a 36 ans ![fete](/users/3412/22/57/62/smiles/xavion.gif) et même si sur la route ça me viendrait pas à l'idée (quoique j'aimerais bien essayer un kawa 3 cylindres à trous...) et bien vive le 2 temps. |
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juanito Maître bûcheron
![Maître bûcheron Maître bûcheron](https://2img.net/i/itest/ranks/stars/stars1.gif)
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