comment démonter l aiguille d un carbu ?

Salut à tous
Voilà mon soucis
J ai démonté mon carbu Mikuni mais je ne sait pas comment démonter mon aiguille   
Quelqu un peux m expliqué ou un tutoriel svp ?
Et en même temps si quelqu'un pouvait me dire qu'elle est le gicleur principal et le le gicleur de ralenti,.
Merci d avance

Personne ne sais comment faire   
Help me   je voulait m y remettre de suite mais je suis bloqué avec cette aiguille que je ne sait pas comment démonté.

Souvent c'est : Tu comprime le ressort, enlève le clip et hop...
mais sur la mienne j'ai pas de carbu   

Utile :
http://jarretelles.chez-alice.fr/Eclatees/Mikuni_VM.pdf

http://y2s.free.fr/carburateur/carburateur.pdf

pour l'entretien :
https://www.youtube.com/watch?v=Z03uesOQXJM

J ai bien essayé de comprimer le ressort, mais y a pas eu de et hop comme tu me dis   

Voici une photo www.servicehonda.com/hard%20parts/off%20road/cr250%202000-2001/cr250_0001_frames.htm 

le lien ne marche pas   

J'ai voulu mettre une photo   
J'ai voulu tout remonter le carbu sur la bécane et maintenant ça puisse grave des que l essence est ouverte alors que j'ai pas bougé les floteur    
J'ai démonté ma cuve pour la nettoyer mais pas touché au réglage.
Ça peux venir de quoi ?

Bé selon moi c'est un problème de pointeau & flotteurs qui restent coincés  

c'est rien   

Pour mettre une image, passe par Servimg.com.

Pourtant je n avait pas touché au pointeau ni au flotteur   
Après que ça a pisse j'ai vérifier,le pointau est nickel.
Avant elle ne perdait pas une goute et la c'est terrible comme ça coule

Alors je passe mon tour   

Un autre gars à certainement une idée

Bonne chance et A+

Je vient de tapoter sur la cuve avec le dos du tournevis et apparemment sa fuit plus.
Enfin j ai pas pu démarrer, sinon les gamins vont faire un bond dans leur lit  
Je verrai demain.
Mais pour mon histoire d eguille, je ne sait toujour pas la démonter  

tu n'arrives pas à enlever une aiguile sur un carbu et tu t'es aventuré à ouvrir un carbu de wrf?    remet tout comme c'etait et amène ça à un copain qui sait faire, ça sent la boulette si tu y touches, des usines à gaz ces carbus de malheur    il te fera le niveau de cuve au passage   

Pardon,c'est mon carbu du 250 ce.
J'ai oublié de préciser   je ne touche pas au carbu du surf c'est trop pointu   

Tu veux dire que c'est le carbu du C.R et que tu ne touche pas
                      à celui du WRF, c'est ça ?

1/ mettre en marche son cerveau
2/analyser le schéma suivant

http://www.cross-roads.fr/pieces_et_accessoires/vues_eclatees/motos_offroad/2012/250_exc_eu_/carburetor-24945.html

3/comprimer le ressort (30), libérer la pièce en plastique(31), décrocher le câble de gaz, dévisser le chapeau de l'aiguille(32), accéder à l'aiguille(34).

monosapiens a écrit:

Tu veux dire que c'est le carbu du C.R et que tu ne touche pas
                      à celui du WRF, c'est ça ?

Ou cest bien ca   

freduro a écrit:

1/ mettre en marche son cerveau
2/analyser le schéma suivant

http://www.cross-roads.fr/pieces_et_accessoires/vues_eclatees/motos_offroad/2012/250_exc_eu_/carburetor-24945.html

3/comprimer le ressort (30), libérer la pièce en plastique(31), décrocher le câble de gaz, dévisser le chapeau de l'aiguille(32), accéder à l'aiguille(34).

Merci pour le schéma, le probleme cest que je n arrive pas a enlever mon ressort et la piece (31) je ne sait pas comment la retirer.
Jai peur de casser la pièce en la tournant   

la pièce 31 n'est pas filetée. elle dispose d'un ergot à l'intérieur qui empêche le câble de gaz de sortir de son logement.

une fois le ressort comprimé au maximum, le boisseau tête en bas, juste en tapotant dessus, la pièce 31 doit se libérer.

En bref c'est idem à un carbu de 15 dell orto sur une 103sp   
et pour la cuve qui pisse l'essence, c'est le flotteur qui coince car mal remonter   

  

Ok merci a vous je regarde ca des que j ai un moment