clef dynamometrique / rayons

Bonjour a tous

Petit soucis avec mes rayons: 7 de casses
donc:

Soit je saute trop haut et accelere trop fort
Soit...
Soit je suis devenu sourd car j'ai retendu les rayons il y a 5/7 mois a l'oreille...

Ce qui m'interesse est la 2° hypothese:  comment retendre des rayons?
sans oreille? et sans monteur?

sur un plan purement theorique evidemment (car l'origine de la casse est evidente...)

Les clefs dynamométriques ont l'air d'etre la solution, et certains utilisent leur clef facom, avec des douilles spéciales.
Pouvez vous m'expliquer comment faire?

oursinB a écrit:

Bonjour a tous

Petit soucis avec mes rayons: 7 de casses
donc:

Soit je saute trop haut et accelere trop fort
Soit...
Soit je suis devenu sourd car j'ai retendu les rayons il y a 5/7 mois a l'oreille...

ce qui m'interesse est la 2° hypothese, sur un plan purement theorique evidemment (car la reponse est evidente...): comment retendre des rayons?
sans oreille? et sans monteur?
les clefs dynamométriques ont l'air d'etre la solution, et certains utilisent leur clef facom, avec des douilles spéciales.
Pouvez vous m'expliquer comment faire?

Je suis un spécialiste moi aussi des rayons pétés   
J'attends des réponses    

Salut
un petit truc à 2€
une fois les rayons serrés tu les attache avec des petits rilsans (colliers électricité ou attache-cable) à la croisée des rayons pour les solidariser.
tester et approuver

    


chez wolff



http://www.wolff-ktm.com/cle-a-rayon/961-clef-a-rayon-dynamometrique.html



chez rrd


http://www.rrd-preparation.com/fr/divers-outils-outillage-coffret-mecanique/2717-clef-dynamometrique-buzzetti-professionnel-jantes-rayon-9-embouts.html



chez scootpieces


http://www.scootpieces.com/product_info.php?products_id=18258&osCsid=ls07lmcjtvtn509o8eqp8c43k6


ces ideal d avoir sa mais ces chere pour le peut que tu va t en servir

.




    

Merci Philmoto73 d'avoir pris le temps de proposer des clefs

Buzzetti fait des clefs qui semblent sérieuses. Excel aussi il me semble, et FASST encore mieux...

Mon soucis était surtout de savoir comment faisaient certains pour utiliser leur clef dynamométrique classique en rajoutant des embouts spéciaux pour rayons comme j'ai pu lire?!?

De plus avec des rayons grippes, est que c'est encore utile une cle dynamometrique?