Quelle moto choisir pour mon utilisation?

mon dieu qu'il est bete ce deugui !!

oui c'est çà ! comme ma biroute avec la valve ouverte

ah titou va pouvoir revenir rouler avec nous

nitrousoxyde a écrit:

mon dieu qu'il est bete ce deugui !!

oui c'est çà ! comme ma biroute avec la valve ouverte  

Mon Nitrous la valve, c'est pas ta biroute . Plutôt celle qui te serre d'échappement et qui est chez toi toujours ouverte

la moto du texas rogers est chez moi pour l instant

brule là

titou a écrit:

nitrousoxyde a écrit:

mon dieu qu'il est bete ce deugui !!

oui c'est çà ! comme ma biroute avec la valve ouverte  

Mon Nitrous la valve, c'est pas ta biroute . Plutôt celle qui te serre d'échappement et qui est chez toi toujours ouverte

hooooooo héééé !! çà va pas toi !!! tu veut la bagarre ou quoi ??!! fait gaffe hein !! je t'envoie deugui tout nu chez toi tu va voir ! tu va moins faire le malin !!

ma valve est toujours ouverte ? merd' c'est çà l'odeur alors ?!!

deugui a écrit:

la moto du texas rogers est chez moi pour l instant        

et t'y fait quoi ?! la causette devant la cheminée ??!!

spermot a écrit:

brule là

ne le tente pas !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pour avoir monté la gas de duck-Rogers dans la montée des 3 pierres (grimpette pour les ouin-ouins) je l'ai trouvé onctueuse, souple et coupleuse sa moto ça tracte, ça gripp, rien à changer

c est vrai qu elle va pas mal la petite gas mais faudra quand meme changer les pneus mc33 ca accroche rien rt pi changer la laine de roche qui a fait des flammes et y regler les suspattes pour son poid des bricoles quoi

deugui a écrit:

 c est vrai qu elle va pas mal la petite gas    mais faudra quand meme changer les pneus mc33 ca accroche rien rt pi changer la laine de roche qui a fait des flammes        et y regler les suspattes pour son poid   des bricoles quoi      

Qu'est-ce qu'il a mon poids ?

il te manque les 20 kilos que moi j'ai en trop

passe a la maison on fait l'echange !

nitrousoxyde a écrit:

il te manque les 20 kilos que moi j'ai en trop

passe a la maison on fait l'echange !

Je me méfie de tes propositions après ce que j'ai pu voir

je préfère rester slim !!! Et ne pas récupérer les 30/40 kilos que tu as en trop

rooooo tout de suite !! n'ecoute pas les racontard titou , tu sais bien que la jalousie de certains leur fait dire des choses non fondés

bon revenons a nos moutons gas gas tu la sent comment cette brele ? quand ont avait fait la sortie avec deugui leayme xtoff etc tu t'en sortais pas trop mal ( au moins aussi bien qu'a la pause blanc )

Je suis bien sur mon brelon, quelques réglages à faire.

Surtout l'assagir et les suspats à ramollir (juste les suspats, pas le reste qui fonctionne bien je crois )

j ai une proposition d echange contre un 250 hm de 2006 j attends les photos et les renseignements que pensez vous de cette becanne

2t bien sur

moi je connais pas assez pour donner un avis.

elle ont pas une premiere longue les 250 honda ?

nitrousoxyde a écrit:

moi je connais pas assez pour donner un avis.

elle ont pas une premiere longue les 250 honda ?

je connais pas non plus seulement les cross je sais meme pas si les rapports de boite changent ou pas

va voir le post HONDA HM tu va rigoler ont se croirais sur le post sherco !!

j ai trouvé 2 ou 3 trucs sur ces motos il faut tout modifier de AaZ pour obtenir une moto enduro pas efficace mais je peux me tromper en tout cas elles sont belles mais ca on s en branle

privilégie une série S si tu prend une 250 HM


et pour des longue balade faut un réservoir IMS car celui d'origine ne fait que 7 litres

les catalogues de pièces son bien rempli pour c'est Honda du coup plein de config différente

sa vieillit aussi super bien, normal c'est jap....

sinon moi je trouve que c'est une très bonne brèle mais faut savoir s'en servir

A voir les photos de la bête pour se donner un avis.

j attends les photos et renseignements demandés on verra ce que c est au juste apres pour la prise en main ca me fait pas peur je crains plus la consomation autonomie de 70 km a proscrire

haaaa faut savoir hein !! quand on aime on compte pas !

tu compte pas le nombre de litre que tu consomme toi le samedi soir !!

tu fait souvent plus de 70 bornes en une demi journée toi ?

Il suffit d'une fois et couic tu risques de te retrouver en panne sèche.

max38 a écrit:

privilégie une série S si tu prend une 250 HM


et pour des longue balade faut un réservoir IMS car celui d'origine ne fait que 7 litres

les catalogues de pièces son bien rempli pour c'est Honda du coup plein de config différente    

sa vieillit aussi super bien, normal c'est jap....

sinon moi je trouve que c'est une très bonne brèle mais faut savoir s'en servir  

Très bon avis de l'ami Max38, et d'ailleurs merci à toi pour tes conseils sur la carburation !

Deugui va poser tes questions sur le post des 250 CRE, on est nombreux à en avoir...

Pour faire simple, super partie cycle, jamais pris en défaut pour ma part, bécane increvable et solide avec une conception intelligente...

MAIS, c'est une cross homologuée, donc boite 5 et première courte, suspensions fermes d'origine donc préparation à prévoir, et il faut privilégier les séries S avec carbu Kehin, échappement enduro etc...Il faut vraiment essayer si possible car c'est le seul moyen de savoir comment elle est réglée, certains sur le forum roulent quasiment stock mais attention les bras c'est physique, et d'autres comme moi ont fait prépa complète pour avoir une vraie enduro, mais forcément beaucoup de temps et des pépettes aussi !

T'as pas un lien ?