fiabilité 310 TE

Salut, suite a la vente de ma WRZ, j'envisage un retour au 4 tps
j'ai eu precedement un 250 WRF, rapidement kitée en 300. Excellente moto.

mais j'ai un petit faible pour l'husqy 310 TE. Merci de me donner vos avis, fiabilité ? comparaison 300 wrf ?
aussi efficace ? assez fun ? (eh oui, vu mon age, mes annees enduristiques sont comptées, alors le plaisir compte beaucoup, maintenant, largement autant que l'efficacité !!)
année a privilegier ? (mon budget me dit 2007/2010)

usage rando, de moins en moins de franchissement.

demarreur obligatoire, (cause vente wrz, plus de genoux droit...)

merci de vos avis

Il y a un bouclard qui fait les 250 te 2013 à 5190€ neuve.

Popof du furom en a une et ell est a vendre. Jettes un coup d'œil dans les annonces c'est la popof mobile.

et pourquoi pas un 350 ou 250 freeride !!!!

tu tombes pile dans ce que je voudrais, la 350 kt ou peut etre mieux encore, la freeride..

sauf que je suis hors budget...(3000/3400 max)

je ne veux pas mettre plus, sachant que je ne roule plus beaucoup, et des sorties courtes...(cause blessure)

voila, mais je sais que la freeride est exactement ce qu'il me faut.
dans 1 ans, plutot 2, elle sera ds mes prix en occase...

jusque la, il me faut qq chose pour ne pas perdre trop la main..

oliverpat a écrit:

Popof du furom en a une et ell est a vendre. Jettes un coup d'œil dans les annonces c'est la popof mobile.

yam250 a écrit:

mais j'ai un petit faible pour l'husqy 310 TE. Merci de me donner vos avis, fiabilité ?
aussi efficace ? assez fun ?
année a privilegier ? (mon budget me dit 2007/2010)

Ma 2011 a 13400 kms (à peu près 440 h) et j'en suis tellement pas content que j'en ai racheté une neuve (2012) en avril (elle a déjà 3000 kms)

N'écoute pas les détracteurs divers et variés qui n'ont même jamais mis le cul sur une 310 : C'est de la balle !! (aussi bien pour les bons que pour les mauvais comme moi)

regarde mon annonce et même si ça ne t'intéresse pas, discussion en mp si tu veux

Je donne juste mon avis si tu ne fais que quelques ballades et que tu as étais habitué aux yam regarde celle la http://www.leboncoin.fr/motos/696229028.htm?ca=22_s
oui c'est une 450 oui c'est plus lourd oui c'est beaucoup plus fiable qu'une husqy mais pour de la rando c'est pas si mal .

clot gilles a écrit:

Je donne juste mon avis si tu ne fais que quelques ballades et que tu as étais habitué aux yam regarde celle la http://www.leboncoin.fr/motos/696229028.htm?ca=22_s
oui c'est une 450 oui c'est plus lourd oui c'est beaucoup plus fiable qu'une husqy  mais pour de la rando c'est pas si mal .

Je ne savais pas qu'il demandait des renseignements sur les enclumes !!!

Quand à la fiabilité des 310..........t'en a eu une ??

C'est vrai que le Popoff il en empile des bornes avec sa moto, un vrai test d'endurance à lui tout seul !!!

Les quelques-uns que j'ai vu rouler dans le coin avec des 310TE n'ont pas franchement eu de soucis avec, et il n'y avait pas que des promeneurs comme Popoff

gilles a écrit:

C'est vrai que le Popoff il en empile des bornes avec sa moto, un vrai test d'endurance à lui tout seul !!!

Les quelques-uns que j'ai vu rouler dans le coin avec des 310TE n'ont pas franchement eu de soucis avec, et il n'y avait pas que des promeneurs comme Popoff  

le promeneur, il ne viendra plus t'aider quand tu coince ta moto à l'envers dans les arbres

merci pour vos conseils.

j'ai vu une 250 kt, de 2005, mais kitée d'origine en concession en 350.

ca tombe dans mon creneau (300 wrf, 310 te ou 350 ktm, sauf que les recentes 350 sont hors budget)

je vais essayer d'en savoir plus.

ps : desolé si je ne reponds pas a ceux qui me proposent leur moto, mais je ne suis pas de votre region !! (sud ouest)
merci qd meme

popoff a écrit:

gilles a écrit:

C'est vrai que le Popoff il en empile des bornes avec sa moto, un vrai test d'endurance à lui tout seul !!!

Les quelques-uns que j'ai vu rouler dans le coin avec des 310TE n'ont pas franchement eu de soucis avec, et il n'y avait pas que des promeneurs comme Popoff  

le promeneur, il ne viendra plus t'aider quand tu coince ta moto à l'envers dans les arbres

C'est vrai, mais quand t'es pas là je ne tente jamais ce genre de passage  
... tu mérites donc un reclassement en catégorie "promeneur intrépide" (et moi je reste dans la catégorie promeneur de base).

popoff a écrit:

clot gilles a écrit:

Je donne juste mon avis si tu ne fais que quelques ballades et que tu as étais habitué aux yam regarde celle la http://www.leboncoin.fr/motos/696229028.htm?ca=22_s
oui c'est une 450 oui c'est plus lourd oui c'est beaucoup plus fiable qu'une husqy  mais pour de la rando c'est pas si mal .

Je ne savais pas qu'il demandait des renseignements sur les enclumes !!!

Quand à la fiabilité des 310..........t'en a eu une ??

C'est pas une 310 que j'ai eu c'est une 250 te 2010 et il est vrai que rouler avec était super, bonne tenue de cap ,des bons freins ,maniable et pas lourde ça c'est les bons cotés pour les mauvais j'en avais fait part à Fourgeaud qui a l'époque était importateur et m'avait fait répondre par un de ses sous fifre ,avec une lettre bateau . Mais si tu es objectif tu doit les connaitre les mauvais puisque je vois que tu connais un des gros défauts des Wrf .

Je me permets de donner mon avis parce que mon père en a eu une et j'ai pas mal roulé avec.
310 TE de 2010.
Points positifs:
- Suspensions moelleuses
- Freinage très puissant
- Moteur increvable

points négatifs:
- C'est une enclume, elle pèse le poids d'un ane mort, et elle est lourde à virer
- Moteur creux et manque de puissance pour un 310.
- Très bruyante!

Voilà

merci, tu m'aides bien, car tes trois points negatifs sont tout ce que je ne veux pas !!!!!
de plus, il y en a tres peu ds mon coin..

je vais contacter le gars a la 350 kt, savoir ce qui a été fait..

autrement, si l'entretien a été serieux, c'est a fuir une 250 kitee 350 ? meme kitee en sortie de caisse ?

yam250 a écrit:

merci, tu m'aides bien, car tes trois points negatifs sont tout ce que je ne veux pas !!!!!
de plus, il y en a tres peu ds mon coin..

je vais contacter le gars a la 350 kt, savoir ce qui a été fait..

autrement, si l'entretien a été serieux, c'est a fuir une 250 kitee 350 ? meme kitee en sortie de caisse ?

Perso je n'reprendrais pas une moto kité c'est comme si tu roule avec une cross au niveau homologation et en plus une Kt 2005

y'a la 250 2008 proposee par guillaume mounier a 3000 a débattre et 1500 bornes.
Que ce soit celle ci ou celle de popoff surentretenue, j'ai toujours eu un faible pour ces breles tellement elles sont jolies
la 350 ktm 2005 , je pense qu'il faut mieux oublier (trop vieille)
t'es loin , mais un petit voyage dans notre belle region n'est pas trop astreignant. En plus ca roule ici tu pourrais essayer ta moto grandeur (belle ) nature avec un pisteur du coin. les 600 bornes seront vits oubliées quand tu poseras l'oeil sur une moto belle a croquer

clot gilles a écrit:

yam250 a écrit:

merci, tu m'aides bien, car tes trois points negatifs sont tout ce que je ne veux pas !!!!!
de plus, il y en a tres peu ds mon coin..

je vais contacter le gars a la 350 kt, savoir ce qui a été fait..

autrement, si l'entretien a été serieux, c'est a fuir une 250 kitee 350 ? meme kitee en sortie de caisse ?

Perso je n'reprendrais pas une moto kité c'est comme si tu roule avec une cross au niveau homologation et en plus une Kt 2005

sur ma precedente WRF, j'avais acheté un kit aux US, un 290 cc, mais le cylindre etait marque 249 cc. (d origine, pas refrapper) Bon c'etait pas la solution miracle, mais ça resistait a un controle visuel de la maraichausssée.

en cas de pepin, est ce qu'un expert irait jusqu'a verifier le diam du piston, si le cylindre est bien marqué 249 ?

bon mais la on deborde du sujet desolé

goldenwhite69 a écrit:

Je me permets de donner mon avis parce que mon père en a eu une et j'ai pas mal roulé avec.
310 TE de 2010.
Points positifs:
- Suspensions moelleuses
- Freinage très puissant
- Moteur increvable

points négatifs:
- C'est une enclume, elle pèse le poids d'un ane mort, et elle est lourde à virer
- Moteur creux et manque de puissance pour un 310.
- Très bruyante!

Voilà

Là je ne peux pas contredire, tu parle d'un modèle avec culasse rouge (2010)
Strictement rien à voir avec les modèles 2011/2012

Et vu ton avatar, et ce que j'en ai essayé, les moteurs des derniers modèles sont + péchus (surtout à bas régime) que les 300 cocorico

clot gilles a écrit:

popoff a écrit:

clot gilles a écrit:

Je donne juste mon avis si tu ne fais que quelques ballades et que tu as étais habitué aux yam regarde celle la http://www.leboncoin.fr/motos/696229028.htm?ca=22_s
oui c'est une 450 oui c'est plus lourd oui c'est beaucoup plus fiable qu'une husqy  mais pour de la rando c'est pas si mal .

Je ne savais pas qu'il demandait des renseignements sur les enclumes !!!

Quand à la fiabilité des 310..........t'en a eu une ??

C'est pas une 310 que j'ai eu c'est une 250 te 2010 et il est vrai que rouler avec était super, bonne tenue de cap ,des bons freins ,maniable et pas lourde ça c'est les bons cotés pour les mauvais j'en avais fait part à Fourgeaud qui a l'époque était importateur et m'avait fait répondre par un de ses sous fifre ,avec une lettre bateau . Mais si tu es objectif tu doit les connaitre les mauvais puisque je vois que tu connais un des gros défauts des Wrf .

Les mauvais côtés ???? Y en a pas........sauf pour les nains

Quand à la fiabilité c'est simple : hormis les consommables, tu auras droit au démarreur tous les 6/7000 kms et à la sonde de température (12 €, ça va )
Vu le système, pas besoin de changer la chaine de distrib
Perso, vérif du jeu aux soupapes à 11000 kms : nada
Changement du piston (en préventif) à 13400 kms, hé ben, tout nickel.........

No comment (quand j'entends tous les problèmes des sherco et katoche )

popoff a écrit:

goldenwhite69 a écrit:

Je me permets de donner mon avis parce que mon père en a eu une et j'ai pas mal roulé avec.
310 TE de 2010.
Points positifs:
- Suspensions moelleuses
- Freinage très puissant
- Moteur increvable

points négatifs:
- C'est une enclume, elle pèse le poids d'un ane mort, et elle est lourde à virer
- Moteur creux et manque de puissance pour un 310.
- Très bruyante!

Voilà

Là je ne peux pas contredire, tu parle d'un modèle avec culasse rouge (2010)
Strictement rien à voir avec les modèles 2011/2012

Et vu ton avatar, et ce que j'en ai essayé, les moteurs des derniers modèles sont + péchus (surtout à bas régime) que les 300 cocorico

et pis les culasse noire (comme la tienne) sont beaucoup plus legeres que les red head

les husky sont belles et tu en trouves de pas cheres je n en ai pas eu de recentes par contre j ai essayé un 250 4 coup de 2008 je crois j ai eu une impression de lourdeur elle ma semblé + lourde que mon 400 kt et puis qu en est il reellement du sav
point de vue facilité ,fiabilité ,efficacité le 400 kt manque juste un peu de fun a mon gout reflechit bien avant d acheter un brelon en tout cas quel plaisir d acheter un nouvel engin

les moteurs des derniers modèles sont + péchus (surtout à bas régime) que les 300 cocorico
tu as rêvé cette nuit Alain
sur un 2014 sa m'étonnerais....

vialle a écrit:

les moteurs des derniers modèles sont + péchus (surtout à bas régime) que les 300 cocorico
 tu as rêvé cette nuit Alain  
sur un 2014 sa m'étonnerais....

Je l'attendais le vendeur de chez sherco

J'ai rien réver du tout, j'ai essayé plusieurs fois celle de Milo, hé ben, je persiste et signe (et en plus, je roule avec le braquet d'origine, je me branle pas avec la couronne de 51......voir de 48 ou de 53 !!)