KLX450R : les vertes sont de retour !

...j'aime trop les enduros vertes !

Non content d'apporter de grosses évolutions à deux de ses modèles phares dans la gamme cross (les KX 250F et 450F), Kawasaki proposera en 2007 un nouveau modèle enduro. Basé sur le KX450F, la KLX450R en reprend les principales caractéristiques, adaptées cette fois à une utilisation plus ouverte.



Pour l'occasion, les ingénieurs ont revu le moteur de 449 cm3 à refroidissement liquide pour en augmenter le couple à bas régime, afin d'améliorer la réponse à la poignée des gaz. En parallèle, la boîte cinq vitesses a vu ses rapports rallongés. Le cadre est lui aussi étroitement dérivé de celui du KX 450 F. Un réglage différent des suspensions doit rendre le pilotage de cette moto plus facile dans toutes les conditions.
La KLX450R est par ailleurs équipée de disques de frein "pétales", d'un bloc compteur numérique, d'un feu arrière à diodes et d'un réservoir plastique de 8 litres.

















pas facile d'avoir des infos : poids, prix, etc....aucun essai pour 'linstant....fo attendre !

http://www.motorradonline.de/sixcms/media.php/90/Kawasaki_KLX450F.wmv

je me réjouit de ce retour de Kawasaki en Enduro… Et on se rappelle la glorieuse époque des KDX et KLX.

HUMMMMMMMM

la tubulure d'échappement me choque par sa prédominance.

joli reportage xav !


vrai qu'elles sont sympa ces kawa : un pote avait un 300klx : petite moto, maniable, super enduro-loisir !

à suivre...

Ce qu'il y a de bien c'est que les japonais ne lachent pas l'enduro et qu'ils continuent de fabriquer des enduros. Ils parlent de lacher le 2 T. Donc plus de marques et de concurrence et les motos resteront à un prix plus stable comme çà.

comme titi va pas falloir se vautrer sur la droite sinon l'echapement va en prendre pour son grade
sinon c'est bien que kawa revienne domage qu'il n'y ai pas de 2 temps.. pas que je sois anti 4 temps mais meme si a mon niveau le 2t est moins efficace j'aime ce fun a l'ouverture des valves

Joe je te rassure j'aime le 2T aussi et j'espère qu'il va durer car ce là fait plus de choix quand tu achètes et surtout les budgets restent moindres. Aprés leur disparition, ce sera l'escalade des prix, j'en ai peur.

oui je suis de cet avis, pour moi le 4-coups est encore trop lourd, à pousser dans les côtes et lourd aussi pour le porte feuille
jolies les KLXR 450

le 2 temps c est a cause de leurs normes de polution, mais avec l arrivé des moteurs en injections électroniques en 4temps et peut etre aussi les 2 temps pour 2010 a mon avis, on a une chance que les moteurs a trous restent au catalogue l injection electronique est l avenir et les constructeurs nippons ou européens sont en train de si pencher dessus sérieusement a mon avis,les ktms ,les huskis les yams et autres.... vont suivrent logiquement, c est une question de temps et de mise au point

ceci dit en 2010 mon cylindre a trou n'en sera qu'a son 2eme piston il sera tout neuf encore mdr

Mais Kawa fait bien encore homologuer quelques 2T, ils roulent en KX chez Charbonnel, y avait toute la panoplie au CDF : 125, 250...
normalement elles sont pas homologuées en france mais en Italie si alors...

c est comme pour les hondas je crois hm ah ses italiens

vialle a écrit:

c est comme pour les hondas je crois hm ah ses italiens

mais honda on doit pouvoir l'acheter en france le 2T homologué non ?
Alors que le KX...

super ! un article dans enduro mag pour.....

rien dire !
à part son arrivée en 2007 !

bon si , y font voir le modéle curvalle

..je vais aller à la pêche aux infos

titi43/01 a écrit:

la tubulure d'échappement me choque par sa prédominance.

vrai, ca craint
le modéle crd est bien placé

..ahhh...je vais craquer









....il l'annonce légère....

c'est vrai que c'est beau
et puis ça rappelle des souvenirs

HEU OUI là ça commence à causer
ils échangent contre un bon vieux 300 ?

elle est beeellllllllleeeee

Dispo Quand ???

distributeur kawa motors france 01 30 69 00 00


dans EM..ils disent mars avril via un homologateur, ...KL

belle machine dommage pour l'echappement, faut pas tomber

tu négocies le crd dans le prix d'achat

que je peux donner : dispo avril, déjà des pré-commandes........pour un prix"non figé", homologation comprise , de 9100€

la 2T 250 kxe 7375 € et la 250 kxe f 8775 € déjà dispo en italie.

et puis pourquoi pas 10000 euros tout de suite, comme ça on en parle plus le cap est passé.