Probleme compteur 450 KLXR

Salut,

bon j'ai un gros tit problème de compteur sur mon 450 KLXR :



En pleine balade, en passant la barre des 1000km (du moins je pense, et est ce un pur hasard ou pas?), le compteur de vitesse a cessé de fonctionner.

Je regarde en détail et en fait il a basculé automatiquement mon kilométrage total à 0000, le paramétrage de la circonférence de roue à 0000 et le nombre d'impulsions lui est resté à 8 comme d'origine!

Du coup, je tente de remettre le paramétrage de la circonférence de roue mais le 1er chiffre (qui est l'unité en mètre de la longueur) ne me laisse comme possibilité que 0 ou 3!
Alors qu'après avoir appelé KL, ils me disent que normalement il ne devrait afficher que 1 ou 2
En plus comme la longueur est de 2,093m selon KL et 2,200m selon moi... dans tous les cas c'est compliqué de rentrer un 2 lorsqu'on ne vous propose qu'un 0 ou un 3!

Bref je débranche et je rebranche la batterie, j'essaye pleins de choses mais RAS, pas de changement si ce n'est que j'ai récupéré un kilométrage total (bon ou pas je ne sais pas) mais le reste je n'arrive pas à le paramétrer.
Si je rentre une distance de 3,000m le compteur fonctionne mais du coup il est faux.
J'ai donc un problème "interne" je pense!

Mais si je change le nombre d'impulsions en passant par exemple à 3 je pourrais mettre 0825 dans mon compteur donc KL m'a donné la marche à suivre pour pouvoir modifier le nombre d'impulsions (mettre la fiche 15 de mon compteur à la masse) mais en fait ca ne fait rien du tout, même comme ca je ne peux pas y accéder.
Ils m'ont envoyé la notice et apparemment dessus y a marqué que le pin 15 est libre SAUF que sur ma moto il y a quelque chose connecté, du coup j'me demande si tout a été bien connecté et si en fait je ne vais pas péter un câble et changer de compteur!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Alors bon j'me doute qu'il n'y a pas beaucoup de possesseur de 450 KLXR homologué KL ici mais bon si vous avez des infos ou même des marques de compteur à suggérer...

Ma dernière chance est de démonter (démembrer serait le terme exacte vu l'assemblage du compteur qui est sensé être indémontable...) et de débrancher la pile interne... voir si ca fait un RAZ...

Moi, je n'ai pas de soucis avec le mien

Pourtant, j'ai aussi un KLX450R homologué KL mais apparemment, j'ai encore le compteur d'origine Kawa

Débranche sous la selle , comme l'autre jour, tu trouveras bien un autre collier plastique ...!
C'est pour faire avancer le schmilblik.....

ktm19 a écrit:

Débranche sous la selle , comme l'autre jour, tu trouveras bien un autre collier plastique ...!
C'est pour faire avancer le schmilblik.....

Bon je pense avoir résolu mon problème de moto chinoise...

Apres un long appel chez KL cet après midi, le technicien m'a donné la méthode pour paramétrer le compteur comme ils font en atelier.
C'est à dire hors moto, avec 2 pin branchées sur le + et 4 branchées sur le -
Bon j'ai fait mes petits fils et là hop je peux modifier le nombre d'impulsions...  
Du coup je rentre la longueur qu'il faut pour 11 impulsions (plus de 3m donc) et ensuite je débranche tout, je remet le compteur en place et... ben la longueur est bonne mais le nombre d'impulsions est de 12...
Bon j'me dis que je me suis piné alors je recommence... et lorsque j'ai tout rebranché sur la batterie... ben là ça marque bien 11 !
Alors là j'me dis qu'il se fou de ma gueule et donc je laisse le nombre d'impulsions sur 11 MAIS je rentre la distance comme si c'était 12... vous me suivez toujours? Et là en rebranchant le compteur sur la moto j'avais bien la longueur ET le nombre d'impulsions qui allaient bien!!!

Bon le seul truc c'est que je me suis demandé si la distance qu'on rentre et le nombre d'impulsions étaient vraiment proportionnels et en comptant le nombre de tour de roue pour faire 100m ça a l'air d'être ca... au pire j'affinerai mais bon... en espérant que ca reste comme ca et que ca ne foire plus... j'attends la prochaine panne