Reglage fourche Marzocchi Ø 45 mm

Bonjour à tous
j'ai une beta 400 rr de 2010 qui va vraiment tres bien... tellement bien que je roule de °+ en + vite et sur le cassant  (rochers à vitesse soutenue) c'est la cata, la roue avant fait comme des Pifpaf... et j'en perds ma trajectoire...
Bref avant de me lancer dans des réglages...
Si vous aviez des pistes.
Nota : huile et spis neufs
merci

en premier il faudrait que tu arrive à analyser si elle rebondi trop vite ou si elle n'amortie plus
pour savoir dans quel sens partir

effectivement je n'avais pas regardé les réglages actuellement en places...
le manuel donne :
REGLAGE DU FREIN EN EXTENSION : 15 déclenchements de la position, tout fermé, elle est à 15

REGLAGE DU FREIN EN COMPRESSION : 23 déclenchements de la position, tout fermé, ellles est à .... 10 :-(

elle te fait ça depuis que tu a fait la vidange et changer les spy ?

en fait à peine acquise j'ai fais la fourche...

,

J'ai eu la même moto que toi et j'ai eu le même ressenti que toi. A savoir une fourche très confortable à "faible" vitesse mais pas sécurisante à un rythme plus soutenu. J'avais essayé le changement d'huile avec une viscosité plus importante. J'ai également modifié les réglages. C'était un peu mieux sans être génial.
Les pros pourront te donner de meilleurs conseils.

je l'est connais pas ses fourches d'autre pourront mieux te renseigné

fred27 a écrit:

en premier il faudrait que tu arrive à analyser si elle rebondi trop vite ou si elle n'amortie plus
pour savoir dans quel sens partir

merci les gards
me reste à trouver une Ohlins d'occaz

Bon apres moultes essais aujourd'hui ce fut vraiment compliqué...
Bref au final 2 cliks de compression de plus et 6 en moins en détente et j'ai qq chose d'homogène, en roulage normale mais dès que j’accélère le rythme sur du défoncé, c'est vraiment pas le top...
Mes potes mont parlé de changer les ressorts de fourche, ils trouvent qu'elle s'enfonce bcq déjà à l'arret... peut etre qu'avec mes 108kg habillé je suis trop lourd...