????? réglage 6 cylindre en ligne? ??????

Bonjour à tous. .
Je recherche un régleur carburateur et allumage à avance variable. Le moulin est un 6 cylindre en ligne chevrollet de 1950. Un carbu et un allumage à avance variable. L'on est près à faire quelque km si il est vraiment bon
merci d'avance. ...

C'est quoi comme bagnole??

C'est un chevy (pick up) chevrolet de 1951.

je comprend pas pourquoi tu poste sur une vieille américaine sur un forum d'enduro. Tu aurais plus de chance sur un forum dédié à ce genre de véhicule, non?
J'avais une Mustang 1966 il y a quelques années, l'allumeur, tu l'enlève de l'auto et tu le donne à quelqu'un qui a un banc, mais il faut collecter d'abord la courbe qu'il doit avoir. Après tu règle le carbu

comme a dit benoît , pour faire un boulot nikel, d'abord controler les courbes d'avance au banc d'allumeur puis apres remonter l'allumeur et faire le point d'avance initial.

pour la carburation , a faire apres le point d'avance, ( si le moteur tourne a peu pres correctement et si le carbu est en etat ),il faut faire le reglage de richesse CO CO2 au banc,

çà j'ai et je peu faire , mais ont habite pas a coté , tu aurais meilleur compte de trouver un mécano qui a un analyseur de gaz

Salut merci pour les infos benoît.
Pour répondre à ta question, là plupart des réponses sur un forum de véhicules de collection nous envoie pas toujours dans le bon sens (dixit papa). Sur ce forum il y a quelques passionnés de motorisation, où encore d'autres prof de mécanique, qui pourrait faire un très bon sujet d'études. (PPas le temps de reprendre mes cours ).

Merci nitrous.  
Je regarde Pour me faire faire la première étape.

sinon une courbe d'avance çà peu se relever a la lampe stroboscopique , moteur tournant, mais c'est chiant et fastidieux.

nitrousoxyde a écrit:

sinon une courbe d'avance çà peu se relever a la lampe stroboscopique , moteur tournant, mais c'est chiant et fastidieux.

ça marche pas ton truc, j'ai beau regler l'avance ça carbure pas ...

comment y va le nitrous ?
ça fait longtemps que j'ai pas pissé sur ta moto réglé ta carburation  

BERNARD VESCHI 39 RUE MARIE MAS 69700 GIVORS

Merci pour vos informations , raphmx m'a proposé de voir ce que l'on pouvait faire avec une lampe.

Mets nous une petite photo de la bete
c'est un apache ?

elle est propre !!

au fait j'y ai pensé apres coup , çà va pas etre facile de trouvé un gars qui a encore un banc d’allumeur, a part les ecole de mécanique et les passionnés de vielles auto

couscoussiere a écrit:

nitrousoxyde a écrit:

sinon une courbe d'avance çà peu se relever a la lampe stroboscopique , moteur tournant, mais c'est chiant et fastidieux.

ça marche pas ton truc, j'ai beau regler l'avance ça carbure pas ...

comment y va le nitrous ?
ça fait longtemps que j'ai pas pissé sur ta moto réglé ta carburation  

tu pourras plus pissé sur ma brele !elle refuse le lait en poudre !!

matth42 a écrit:

Sympa l'engin, bien conservé dans son jus ou restauration complète ?

L'on a pas tout l'historique, mais il a l'air d'avoir toujours roule. L'ancien propriétaire a fait un voile pour cacher la misère. L'on a fait l'importation il y a deux ans. Je vais essayer à la lampe stroboscope, après l'on verra ce que ça dit.

mamouth j'adore

SPLENDIDE