conseil sur choix fourche 300 GASGAS

je peux avoir une fourche OHLINS pas cher (300 euros) pour mon 300 GASGAS, d'ou ma question est ce que la fourche MARZOCCHI et aussi bonne voir meilleur que la OHLINS? ou alors il faut que je prenne cette OHLINS
Allez les possesseurs de GASGAS 2006 , les pro OHLINS et autres à vos claviers j'attends vos commentaires avec impatience.

ya pas de bonne ou mauvaise fourche

tu veu faire quoi de la rando
de la compete

Il ne faut pas oublier non plus qu'une Ohlins mal réglée ne sera jamais aussi bonne qu'une Marzo peaufinée aux petits oignons. Cela pour te dire que la marque ne fait pas tout.

C'est une fourche ohlins montée de série chez gasgas ou une vraie fourche de compet qui sort directement de la maison ohlins ?
Dans quel état est cette fourche (joints, bagues de friction ....) ?
Est-ce qu'elle a été préparée ? Si oui pour quelle utilisation ?

Sinon je ne peux te dire que du bien de la Marzo qui ne m'a jamais trahi et qui est très facile d'entretien.

Nos deux Flo roulent en Ohlins ... ça donne quoi ?

Pour l'instant c est juste pour le loisir entre ami le week end.
Concernant la fourche OHLINS elle est quasi neuve mais je dois donner ma MARZOCCHI en échange + 300 ROROS, alors comme je ne peux l'essayer j'aimerais juste avoir des avis avant de passer à l'acte

JE répète CLOD. Par contre méfies toi aussi du prix des pièces détachées chez Olhins.

pour l'échange,oublie pas qu'il faut que tu récupère les tés de fourche et les roulements de directions....

doofy26 a écrit:

je peux avoir une fourche OHLINS pas cher (300 euros) pour mon 300 GASGAS, d'ou ma question est ce que la fourche MARZOCCHI et aussi bonne voir meilleur que la OHLINS? ou alors il faut que je prenne cette OHLINS
Allez les possesseurs de GASGAS 2006 , les pro OHLINS et autres à vos claviers j'attends vos commentaires avec impatience.

hello doofy
sur le site gasgasman, shaft racing qui est un bon prépa de suspattes et qui réponds volontier a plein de questions (en plus de préparer les suspattes) a indiqué que la ohlins est "basique" (comment puis-je écrire cela de ohlins.....) cad sans réglage de compression. et il a vraiment l'air de connaitre son sujet. Ce qui est bien chez lui c'est qu'il a compris qu'il faut aider les gens, expliquer, en // à son bizness.
2 choses avérées selon moi : les pièces sont effectivement trés chères chez ohlins, je n'ai jamais eu d'aussi bonne fourche que la marzocch que j'ai sur ma 300 gas...je ne l'ai même pas fait préparer t'as qu'à voir ! j'ai juste adapté les ressorts à mon poids. Elle est trés douce sur les petits chocs et ne bouffe pas de joints.
Maintenant je n'ai jamais eu d'ohlins et objectivement 1) la marzocch fonctionne trés bien de base, ça c'est important ; de plus les réglages hydrauliques sont réelement efficaces 2) si tu sent que cela te chatouille de posséder une fourche fabuleuse et que tu en a les moyens, alors n'hésites pas, fonce acheter la ohlins...le plaisir avant tout !!

Passpécialiste Gas, je connais un peu Ohlins.
Lors de sessions au Touquet, j'ai eu la possibilité de rouler avec des Yam 250 2t, une avec Kayaba préparée sable et la même avec Ohlins. Je précise qqs détails importants :
Les 2 motos étaient réglées pour le même pilote un top 15 du Touquet.
Je suis plus lourd que ce pilote
Je ne suis absolument pas spécialiste du sable
J'ai commencé la ballade (hors course) avec kayaba qui allait super bien sur les whoops, genre driblage entre amorto et fourche et les passais en 3/4. Mon pote lui spécialiste du sable et me voyant un peu juste me propose de rouler avec la Ohlins pour rétablir le niveau. Là je passe fond d' 4 au même endroit sans aucun problème. Etonné, je reprends la Kayaba et me force à passer en 4. Grosse frayeur car je ne contrôlais pas tout.
Moralité une fourche bien préparée Marzo vaudra certainement mieux qu'une Ohlins stock, encore faut il que l'italienne soit vraiment bien préparée. Si ttes les deux stocks et donc nécéssitant prépa, prend la Ohlins pour deux raisons : tu auras du meilleur matos, et secondo lors de la revente, les équipées Ohlins sont plus rares donc certainement plus recherchées. Pour moi si choix sur deux occases, la tienne m'attirera plus.
Pour info complémentaire sur terre, j'ai eu le sentiment (30 ans d'expérience dont 12 de Cht de france) que la suédoise ne subissait pas la chauffe des Kayaba (pourtant excellentes) et donc gardait les mêmes réactions tout au long de la journée. Idem pour amortisseurs où là j'ai une expérience plus longue et là ya pas photo comme y disent à la télé !
Bonchoix