Aide puch magnum x stator et électricité

Bonjour à tous

Je viens de recup ma puch magnum x que j'ai eu en 1984 et Ca ne me rajeuni pas tout cela ;-(

J'aurai besoin d'aide car elle ne démarre plus.

Y a t'il un réglage du stator? Si oui quelqu'un ale réglage?

Également le câblage électrique car j'ai des fils qui ont été arraché helas pendant le voyage

Merci à tous

Tu as un coup de bol magistral. Il y a un possesseur
de ce type de meule ici. Il va pas tarder à venir !

c'est là :
https://www.lenduro.com/t37845-restauration-puch-magnum-x-50cc-1981

jml on te demande

gilles a écrit:

c'est là :
https://www.lenduro.com/t37845-restauration-puch-magnum-x-50cc-1981

jml on te demande

Salut Gilles,

J'ai essayé de regarder les photos de jml pour voir si l'on voyais le câblage mais non pas moyen de trouver.

Je vais attendre qu'il passe par ici :p

Bonne soirée

oui BONSOIR on m'appelle !!!!

fait une photo du moulin et de l'endroit ou tu penses que les fils ont été arrachés stp

ca peut etre :

le coupe circuit
la bougie
la bobine
l'allumage
ou une partie du branchement entre ses 4 trucs


moi la mienne elle craque au 1er coup de kick

http://www.moto-collection.org/moto-collection/modele.php?idfiche=8410

t'as des photos du bouzin ?

gilles a écrit:

c'est là :
https://www.lenduro.com/t37845-restauration-puch-magnum-x-50cc-1981

jml on te demande

Moi j aurais plutôt dit "Clod on te demande "

Hello tous,

J'essai de prendre les photos aujourd'hui :p

Désoler pour l'attente

hello,

voici les images par contre comme les cables ont été arraché lors du voyage 1500Km du coup j'ai plus de bouton on off sur la moto et j'ai essayé de branché en direct.

Fil blanc vas sur le marron et le noir sur le bleu ceux qui sorte du stator





Merci pour l'aide :p

Voila les photos du montage qui marche  

   j'ai qu'un seul fil qui sort du moteur, toi j'ai l'impression qu'il y en a 2 ?
le 2eme est probablement pour les phares mais il n'y a pas de phare sur cette moto c'est donc que le moteur a été changé par celui d'une "mopped" qui devait avoir des phares.

toi tu as 1 seul fil qui sort de la bobine (le bleu) il devrait y avoir le marron aussi    

sur la mienne:
le bleu du moteur avec le bleu de la bobine et le noir du coupe circuit
le marron avec le marron du coupe circuit

il te faudra un interrupteur coupe circuit sinon tu ne pourras plus arreter le moteur sans enlever l'antiparasite de la bougie

En espérant que cela t'aidera ...    
Si ça marche pas !! ben tu puch !!!

Salut a tous,

Bon après recablage pas de jus sur la bougie

par contre quand je touche le cable avec mon doigt et la bougie je sens le picotement.

vas falloir que je commande des pièces je crois...

Quand il y a assez de jus pour allumer c'est pas juste un picotement, tu fais plutôt un bond.

RubEnZab a écrit:

Quand il y a assez de jus pour allumer c'est pas juste un picotement, tu fais plutôt un bond.

Donc si pas assez de jus c'est le stator?

Autre info sur le site de restauration expagnol :

http://www.puch-avello.com/t10159-puch-magnum-x-restauracion?highlight=magnum+x

a la photo ou l'on voit le stator j'ai exactement le meme mais lui il a l'air que d'avoir un fil qui sort... (ormis que le siens est nickel et moi pas beau a voir)

sur cette photo je vois
le condo et la vis platiné allumage ( ca me reappel les vielle 103 )
c'est autant d'element d'allumage a vérifier

l'écart a la vis est super important trop ou pas assez => pas d'entincelle
le trou oblong sur le volant semble indique un réglage possible de qq degré en rotation (pour le calage d'avance
mais c'est moins critique pour le le démarrage

Alors elle craque cette puch ?

Bossant sur des machines a rupteur en ce moment je peux dire que les condo sont souvent en cause    .

Le plus simple pour savoir si bobines, bougie et rupteur fonctionnent, tu dessoudes le condo tout en laissant les autres fils connecté entre eux, tu devrais en theorie obtenir une etincelle a la bougie en kickant.

Par contre, t'aura aussi une etincelle au rupteur ( si volant ajouré ca fait un beau spectacle ), le moteur tiendra a peine le ralenti mais au moins tu sauras que t'es bon pour acheter un condo    .

A noter que les condos de nos jours, c'est de la crotte qui peut te lacher meme a peine sortie du magasin .

Hello désoler pour l'absence de réponse

je dois changer le stator complètement

condo = HS
rupteur = HS (ne se decole plus)
et la bobine de cuivre surement HS aussi car j'ai de l'oxidation en dessous chose que j'avais pas vu...

J'ai trouver un stator pour Puch Maxi mais je sais pas si c'est compatible pour celle la le prix est intéressant 55 dollars

je viens d'essayé un allumage électronique ( un pote viens de me les ramener)

bon j'ai supprimé le rupteur et le condo la puch a craqué me suis dis COOOOOOL

10 minutes après elle s'est éteinte et plus moyen de rallumé le boitier a cramé je pense...

Donc la bobine est bonne, c'est deja ca.

Trouves des rupteurs neuf en allemagne, un condo de 4L ( a monter a l'exterieur mais au moins c'est pas de la crotte fabriquée dans une cave avec 60cm d'eau, dans le sud de la chine ) et ca devrait tourner .

Hello tous,

Bon j'ai reçu le rupteur condo :p

Je l'ai monté dessus et ..... pas de jus même pas un picotement au doigt !

je sais plus quoi faire la

Bone fin d'aprem

les aimants du volant sont propre ?(le jeu entre bobine et aimants ) ton rupteur s ouvre bien sur le bosselage de la came ?. refait une verif de ta bobine du volant .regarde la masse sur la bobine ht. si tu es sur de ton matos je ne voit pas pourquoi il y a jamais eu de montage batterie bobine sur ces breles?

en vue de ton allumage sur la toph si je ne me trompe pas tu as une bobine allumage moteur et l autre pour l éclairage tu n as pas inverser les fils?

Salut calimero,

Le rupteur s'ouvre bien a la clavette, pour ce qui est de la bobine du haut je l'ai supprimé puisque elle etait la pour la lumiere.

j'ai bien nettoyé le volant aussi.

et sinon jamais monté de batterie dessus