Avis 200 ktm

calimero a écrit:

salut le ressort est peu etre vraiment détendu  et tu sens une resistance seulement aprés avoir lever de 2 cm le bras.mais tu n auras jamais la motricité de ta gas  avec la kt et va doucement au debut avec .tu vas te faire de sacrée

c'est bien ce que je pensais pour le débatement. Ha ouais ça motrice moins? moi qui pensais doubler Jarvis dans les raidillons . pour la fourche à mon avis tu as raison comme les autres. on ne pourra pas dire que je n,aurait pas été prevenu mais bon j'en veut une

c est surtout la géométrie ( qui la rend tres maniable) mais pas stable + le pds qui pousse au cul. tu met la meme fourche wp sur une autre brele elle va pas si mal. allez! fait toi plaize et tu seras pourquoi tu as mal le soir

A moins de tirer fort sur la roue, elle ne doit pas monter librement. C'est pas plutôt la rotule pds qui est HS ?

Enfin, les croyances ont la vie dure. Une fourche ça s'entretient et ca se règle. Pareil pour l'amortisseur. Je monte pas plus mal avec l'une ou l'autre des motos avec lesquelles je randonne.

Les amortisseurs de KTM sont très sensible à la précontrainte. Les bons réglages c'est 35-115mm et ça ça améliore bien la motricité!

n ecoutes pas les bruits de couloir essaie la moto et tu te feras ton avis par toi meme au bout de quelques temps

pour ce qui est de l amorto , il est normal que ton bras oscillant oscille

si l amorto ne fait pas la pompe a velo et qu il n y a pas de traces d huile sur la tige et pas de jeu , vas y peut etre que le proprio a voulu rabaisser la moto en jouant sur la precontrainte

ils ne sont pas toujours mauvais les bruits de couloir

si tu le dis

Normalement ma Gas est vendu demain à midi. Elle aura été vaillante celle ci. Si c'est bien le cas je vais chercher la orange le soir. Je vous tient au courant.
Pour bras oscillant il oscille en effet (merci deugi ) mais j'ai pas l'impression qu'il y ai du jeu au pds, c'est le vérin de l'amorto qui rentre d'un demi centimètre et après ça bouge plus. Je regarderais mieux demain, je ferais suivre un démonte pneu pour insister un peu sur le pds.

frevado a écrit:

Les amortisseurs de KTM sont très sensible à la précontrainte. Les bons réglages c'est 35-115mm et ça ça améliore bien la motricité!

Quant tu dis ca c'est 35mm d'ecard entre sur le trépied à parterre sans pilote? Et 115 c'est de parterre sans pilote à parterre avec pilote?

Vendre une Gas de 2003 en 2h de parution sur le bon coin ça c'est fait 😄. Qui a dit que ça se vendait mal 😂 . Reste plus qu'à allez chercher la citrouille.

la citrouille ça tombe bien on approche d halloween et n oublie pas une boite de gélules no fear .ça aide au guidon d une katoche

Ca y est la citrouille est dans le garage. je l'ai déja dépioter : nettoyage carbu+réservoir, vérification des clapets et tout est ok. quelques petites bricoles à faire et gazzzz! Impressionnant j'ai l'impression qu'elle fait 50 kgs de moins que la gas .

alors gazzz

deugui a écrit:

 alors gazzz

Vivement dimanche.

Salut. Je reviens de ma première sortie avec la 200 ktm et ben je suis ravi. Un vrai vélo, ca craque d'enfer, y a du couple. Bref j'adore. Et en plus La Fourche ne m'a pas dérangé du tout. Je suis super content du changement.

content pour toi hesite pas a nous donner tes ressentit au fil du temps car ca peut éventuellement m interresser

deugui a écrit:

content pour toi hesite pas a nous donner tes ressentit au fil du temps car ca peut éventuellement m interresser

w

Pas de problème. Avec plaisir. Pour l'instant je peux te dire que passer d'un 300 Gas à ca c'est du bonheur niveau fun et plaisir de pilotage.

T'as touché aux réglages?

sebloulou a écrit:

deugui a écrit:

content pour toi  hesite pas a nous donner tes ressentit au fil du temps car ca peut éventuellement m interresser

w

Pas de problème. Avec plaisir. Pour l'instant je peux te dire que passer d'un 300 Gas à ca c'est du bonheur niveau fun et plaisir de pilotage.

c est ce que je recherches et comme je roules moins qu avant , le 300 me tire trop sur les bras

frevado a écrit:

T'as touché aux réglages?

Et bien non. Pour la première sortie j'ai tout laissé comme c'était pour voir. Et ben c'est pas si mal du tout. Je vais quand même l'adoucir du côté des valves mais franchement je suis plutôt satisfait du moteur pour l'instant. J'ai été impressionné par le couple qu'il y a pour un si petit moteur. Et quand tu veux que ça envoi et ben ça envoi super.

Citation :

J'ai été impressionné par le couple qu'il y a pour un si petit moteur

Qd je le dit!

Par contre, qd ca sera bien mouillé tu comprendra l'utilité du volant d'inertie...

frevado a écrit:

Citation :

J'ai été impressionné par le couple qu'il y a pour un si petit moteur

Qd je le dit!

Par contre, qd ca sera bien mouillé tu comprendra l'utilité du volant d'inertie...

Ouais je comprend bien. Je verrais a l'usage. En tout cas merci encore.

sebloulou a écrit:

Salut. Je reviens de ma première sortie avec la 200 ktm et ben je suis ravi. Un vrai vélo, ca craque d'enfer, y a du couple. Bref j'adore. Et en plus La Fourche ne m'a pas dérangé du tout. Je suis super content du changement.

C'est exactement ça, un vélo avec du couple à revendre !

Bienvenue au club

deugui a écrit:

sebloulou a écrit:

deugui a écrit:

content pour toi  hesite pas a nous donner tes ressentit au fil du temps car ca peut éventuellement m interresser

w

Pas de problème. Avec plaisir. Pour l'instant je peux te dire que passer d'un 300 Gas à ca c'est du bonheur niveau fun et plaisir de pilotage.

c est ce que je recherches  et comme je roules moins qu avant , le 300 me tire trop sur les bras  

 faudrait que je vous fasse essayer mon 300 hyper coupleux en bas  et wrouaaappp en haut
vu ma conduite désormais  c'est l'une des meilleures moto que j'ai eu ces dernières années
par contre faut pas être anxieux de nature... y'a pas de kick!