avis 300 2t sherco beta

bonjour a tous

je voudrais avoir des retours sur ces deux modèle de moto 300 beta et 300 sherco
j'ai vu que sherco avez eu des soucis de vilebrequin etoile sélection ......
a partir de quelle année elles sont plus concerné par ces problèmes?
pour celles qui on était concerné par le rappel y'a t'il encore un risque après intervention?est ce qu'il y a eu des récidive?
beta semblerais avoir eu moins de soucis la fourche qui est un peu critiqué question fiabilité qu'est ce que ça vaut ?
merci de me faire part de vos experiences et vos conseils
sportivement
christophe

beta a un peu plus de recul sur le 2temps face a sherco.
pour avoir une idée sur le comportement des 2 motos en même cylindrée il faudrait faire un essai....

J'ai eu la chance de tester les deux motos.
La sherco, c'est un régal cette moto. Moteur et châssis vont vraiment bien. La ou ça ce complique, c'est au niveau de la fiabilité. Pas mal de gens dans ma région on eu des problèmes: cadre allongé, vis de masse de vilo devise et qui passe dans le moteur, étriers de freins,boucle arrière qui ce desserre ou casse , vis qui foire même serré au couple ...

Pour ce qui est de la beta, j'ai bien aimé le moteur. Les suspensions sont un peu juste. Il faut passé du temps à les préparées.
Mais niveau fiabilité par contre, rien à redire. C'est solide, testé et approuvé par un amis elite privé.

[quote="akaaz"]J'ai eu la chance de tester les deux motos.
La sherco, c'est un régal cette moto. Moteur et châssis vont vraiment bien. La ou ça ce complique, c'est au niveau de la fiabilité. Pas mal de gens dans ma région on eu des problèmes: cadre allongé, vis de masse de vilo devise et qui passe dans le moteur, étriers de freins,boucle arrière qui ce desserre ou casse , vis qui foire même serré au couple ...

Pour ce qui est de la beta, j'ai bien aimé le moteur. Les suspensions sont un peu juste. Il faut passé du temps à les préparées.
Mais niveau fiabilité par contre, rien à redire. C'est solide, testé et approuvé par un amis elite privé.[/quo

merci pou ton retour tu confirme l'idée que j'ai pour les sherco
il y a une année en particulier pour les beta ?
quelle marque faut il privilégier pour les suspates sachs ou marzocchi
merci a vialle

toph007 a écrit:

akaaz a écrit:

J'ai eu la chance de tester les deux motos.
La sherco, c'est un régal cette moto. Moteur et châssis vont vraiment bien. La ou ça ce complique, c'est au niveau de la fiabilité. Pas mal de gens dans ma région on eu des problèmes: cadre allongé, vis de masse de vilo devise et qui passe dans le moteur, étriers de freins,boucle arrière qui ce desserre ou casse , vis qui foire même serré au couple ...

Pour ce qui est de la beta, j'ai bien aimé le moteur. Les suspensions sont un peu juste. Il faut passé du temps à les préparées.
Mais niveau fiabilité par contre, rien à redire. C'est solide, testé et approuvé par un amis elite privé.[/quo

merci pou ton retour tu confirme l'idée que j'ai pour les sherco
il y a une année en particulier pour les beta ?
quelle marque faut il privilégier pour les suspates sachs ou marzocchi
merci a vialle

toph007 moi j'aiun 300 beta 2014 fourche sachs préparée et mon pot avec qui je roule souvent  a un 300 beta 2015 fourche marzo.
moi je prendrais le 2015 fourche marzo très bonne fourche et la sienne et un modèle comme celle là:

Les beta en sachs sont vraiment pas top en suspensions

Pour les Sherco 2t, tu peux aller voir ça :

https://www.lenduro.com/t36766p325-sherco


Ça évitera à tout ceux qui ont le 2 tps de redire une nouvelle fois ce qu'ils pensent de leur bécane

polo a écrit:

Pour les Sherco 2t, tu peux aller voir ça :

https://www.lenduro.com/t36766p325-sherco


Ça évitera à tout ceux qui ont le 2 tps de redire une nouvelle fois ce qu'ils pensent de leur bécane

.

ha oui bien vu merci .....

Que ce soit la Beta ou la Sherco, ce sont de bonnes motos avec des moteurs et partie cycle au top.

En plus, elles ont toutes les deux un vrai démarreur....

La marzo est un fourche double cartouche donc plus efficace que la sash.
Il me semble que tu peut monter des fourches et roue de honda et garder l'étrier de frein d'origine.

akaaz a écrit:

La marzo est un fourche double cartouche donc plus efficace que la sash.
Il me semble que tu peut monter des fourches et roue de honda et garder l'étrier de frein d'origine.

C'est vrai que c'est très facile d'adapter la fourche de Honda:
Adaptation Showa

Pour avoir eu les deux, voici mon avis objectif sur la question:

- La Sherco

Vraiment une super machine, assez typée "sauterelle", j'entends par la qu'elle est très maniable, légère, au top dans le franchissement. Les suspensions sont très correct d'origine, vraiment pas grand chose à lui reprocher niveau comportement, autant au niveau du moteur que de la partie cycle. La où ça se complique c'est effectivement la fiabilité. ma moto avait un an, j'ai eu droit au rappel du vilebrequin et de ses roulements, rappel du système de valve d'échappement, et j'ai bien eu la casse d'une pige de l'étoile du barillet de selection, qui été pourtant déjà le modèle renforcé monté par l'ancien proprio qui avait déjà eu le problème. Le démarreur est très fiable, jamais eu de problème de ce coté là.

- La Beta

Alors là c'est vraiment Fiabilité Maxi, jamais eu le moindre soucis, de l'essence et de l'huile et rien d'autre à faire, c'est vraiment le top à ce niveau là, tu es tranquille et tu n'as pas la pression que quelque chose te lache au milieu de la sortie ! Moteur complet aussi, très agréable, le seul défaut que j'y ai trouvé est effectivement au niveau des suspensions, mais même en version Sachs, une bonne préparation règle le problème, contrairement aux Sachs des Gasgas (que j'ai eu aussi) où la seule solution est de changer de fourche.

Si je devais refaire un choix entre les deux aujourd'hui, je partirais sur la Beta, une fois les suspattes bien préparées, tu es tranquille et tu as une super machine entre les mains. La Sherco est top, mais tu roules toujours avec la boule au ventre à force de devoir toujours réparer quelque chose...

C'est à toi de voir, à bientot !!

merci larteub
mon choix va se porter sur la beta
j'avais un 300 gas 2012 olhins  pour ceux qui on eu l'occasion d'essayer les deux il y une grosse différence
au niveau moteur ,châssis,....
merci pour vos retours ...