Sherco 2015 - Oh la belle bielle !

Repartir avec une moto qui dans le meilleur des cas (si elle tient bien les 90h suivantes) me coûtera 18€/heure, ben française ou pas, j'en veux pas.
Le circuit de lubrification de la tête de bielle est différent de celui du pied. Il serait bon de l'inspecter sérieusement pour voir si il est en partie bouché ou si il est mal conçu.
Je serais toi, j'irai fouiner sur un éventuel forum Sherco. Tu n'es sûrement pas un cas isolé.

Des cadres qui cassent, des bielles qui coulent, des boîtes qui craquent, très peu de pièces consommables adaptables. Elles ont beau être belles, j'en veux pas.

Désolé pour toi Rawel !

C'est le problème avec des brèles de courses; il faudrait démonter le moteur complet au moins tous les ans ou respecter scrupuleusement le carnet d'entretien, heureusement qu'il y a des moto réputé solide comme ton ex.

bon larfeuille !

le vilo et la bielle sont les pièces les plus solides sur un moteur. perso se n'est pas normal a 90h et surtout 30h après ton achat bah a écrit:

Chez tm à une époque c’était une bielle toute les 80h sur le 250 FI....

fait un autre devis aileurs

calimero a écrit:

fait un autre devis aileurs

+1

t as pas un mecano au black , c est hors de prix

RubEnZab a écrit:

calimero a écrit:

fait un autre devis aileurs

+1

fred27 a écrit:

peu etre suite à une chute ou le moteur tourne un moment couché et la pompe à huile déjauge

par contre le devis à 1700€


entre 1 bielle + 1 piston + 1 chaine de distrib + tous les joints maxi 500€ de pièces
le reste pour le boulot ça fait beaucoup

Demande a Fred de te faire un devis .