Un truc qui cloche sur ma cloche

Salut à tous les Wrfistes et tous ceux qui rêvent d'en être
Voilà l'heure est grave, oui je fait appel à un exorciste d'embrayage car j'ai découvert un truc bien curieux sur la cloche de mon 250 wrf.. Je m'explique: Je viens d'acheter mon nouveau jouet depuis deux semaines, et j'ai constaté que ma moto avancée même débrayée à fond. Alors bien sur j'ai essayé de jouer avec la tension du cable, mais rien à faire
Alors me suis dit que la cloche devait être marquée (probable pour une meule qui a 7500km) mais en démontant l'embrayage je constate que les disques garnis sont dans les clous au niveau épaisseur (3mm) et que la cloche n'est pas du tout marquée! Par contre , et c'est là le pourquoi du début de mes interrogations existentielle, pourquoi la cloche à un jeu latéral de 3-4mm sur son axe (arbre de boite?). L'arbre n'a aucun jeu lui OUF! mais pourquoi cette cloche bouge? et le comble c'est que je pense être le premier à qui cela arrive.. Est-ce que ce jeu est d'origine ou pure malchance?
A votre bon coeur ceux qui ont un début d'idée sur le sujet.
Merci d'avance, Philippe.

https://www.pieces-yam.com/thumbs/n_img/y/images/42/4190-4190/900_900/FIG_17.jpg

verifie que toute les pièces sont presentes,notamment la piece 5

essaye une autre huile
l'embrayage colle

Merci pour votre aide et vos avis les gars, y'a des fois je suis fière de faire partie de la grande famille des motards! ça fait plaise!
Pour répondre à chris63, la pièce que tu mentionnes est bien présente, je pense que le carter d'embrayage n'a jamais été ouvert avant. (bien que la rondelle frein de l'écrou de la noix d'embrayage paraissait pliée un peu à l'arrache (p'être un fatigué sur la chaine de montage). Dans le diamètre intérieur de cette cloche d'embrayage y'a 2 bagues anti-frictions en bronze ou cupro et je pense que le blême vient de là, et avec beaucoup d'humilité et de modestie (car je suis loin d'être un as de la mécanique). Maintenant reste à voir si ce jeu à toujours été là et si la belle peut vivre avec, ou si je dois envisager une nouvelle cloche (ce qui me ferait bien ch..)

Fred, j'utilise la même huile depuis bien longtemps, que ce soit sur mes routières ou plus récemment un 450 wrf sans aucun problème, la fameuse Leclerc semi-synthèse moto (de la motul en fait) plébiscitée par moto mag en sont temps, mais tu as raison ça vaut le coup d'essayer une autre huile..

les disques lisses sont bleuis?

Pas vraiment remarqué Chris mais je poserai mon groin dessus avec plus d'attention demain! promis

+1 avec Chris, en general ça fait cet effet quand les disques lisses sont voilés. Mais pas forcement bleus.

Salut les gars, bon les disques sont ni bleu ni voilés, par contre en remontant tout le bordel ce soir je me suis rendu compte que l'écrou de la noix devait être serrée à 60 N.m! Et je suis sur qu'il n'était pas serré aussi fort au démontage car la rondelle frein m'a servi de repère! Alors pt'être que le jeu sur la cloche s'est créé à cause du blaireau qui a remonté tout ça sans serrer suffisamment ! Maintenant c'est sur qqu'un à ouvert ce foutu enbrayoir ! Bon je serre les dents et les fesses..

il faut tout controller,en plus cette cloche est assez"hermetique" donc les disques ont du mal a barboter,comme dit"fred27" l'huile peut faire coller .

j'avais un hm 250 2tps,j'utilisais uniquement de la 10w40 diesel dans la boite,l'additif antifriction de l'huile soulageait bien l'embrayage.

comme dit plus haut ,ces cloches de WRF avait la réputation de tres mal "décoller" les disques et donc d'avoir un embrayage qui "collé" ,le remède agrandir des trous de diamètre 8 ou 10 (je sais plus ) sur la cloche pour permettre a l'huile de mieux circuler , et de mieux faire barboter la cloche dans l'huile de boite.

Apres pour le jeu de la cloche dont tu nous parle ,personnellement sans pouvoir mettre le nez dessus ,je ne m'aventurerais pas pas a te donner un avis

Merci encore pour ton avis, tu confirmes ce que j'avais lu ya quelques temps à propos d'un graissage insuffisant de l'ensemble disque. Mais n'est-ce pas plutôt les trois sur la noix qu'il faut légèrement agrandir ?

sur la cloche , regarde sur le lien suivant ce que la marque talon fait comme cloche pour Yam :https://www.3as-racing.com/I-Grande-111782-cloche-d-embrayage-talon-yamaha-250-yzf-2001-2008-250-wrf-2001-2014-gas-gas-250-ecf-2010-2015-300-ecf-2013-2015.net.jpg

tu remarqueras les larges lumiere usiné sur les "branche" de la cloche

je vais essayé de trouver une image d'une cloche modifié

Phil30 a écrit:

Merci encore pour ton avis, tu confirmes ce que j'avais lu ya quelques temps à propos d'un graissage insuffisant de l'ensemble disque. Mais n'est-ce pas plutôt les trois sur la noix qu'il faut légèrement agrandir ?

tu voulais surement écrire "les trous sur la noix" ,mais la tu me met le doute , je ne me souvient plus de trous sur la noix d'embrayage sur ma wrf

Ah oui effectivement la y'a usinage! Je comprends un peu mieux ce que tu entends par graissage amélioré avec ces larges ouvertures dans la cloches. Oui tu j'ai fourché, je parlé des petits trous situés dans la noix. bon tout cela mérite réflexion.. Ce soir, parce que mon réservoir était démonté je me suis lancé aussi dans le jeu aux soupapes en plus d'un nettoyage complet du carbu.. une belle aventure en perspective moi qui il y a peu n'allais pas plus loin que les vidanges et plaquettes sur la machine.. J'aurais du enregistrer le son du moulin avant tout ça, car elle ne petera peut jamais plus..

mais non sois pas négatif ,en prenant ton temps, les bons renseignements techniques , le bon matériel ,et les bons conseils

ouais rien que çà , tu va y arriver

Ton lien ne fonctionne pas Nitrous, tout du moins pour moi.

a bon , meme si tu copie le lien dans ton navigateur tu n'a pas de proposition de cloche d'embrayage talon ?

Non, toujours pas, c'est pas grave.

Le lien à marché pour moi Nitrous, curieux..

Phil30 a écrit:

Le lien à marché pour moi Nitrous, curieux..

et ben oui ! c'est çà qui m'étonne !

bon désolé Thierry

C'est un complot !

Salut! Voici les dernières news concernant mon embrayage:
Bon un gars m'a dit que le jeu sur ma cloche pourrait venir de l'absence d'une rondelle qui devrait se trouver entre le roulement de l'arbre et la cloche. J'ai tout redéfont et effectivement quand j'ai enlevé cette cloche je n'ai rien trouvé derrière.. enfin pas de rondelle en tout cas.. Je ne vois rien dans la RT ni chez Yamaha parts!!?
Alors cette rondelle existe ou est-ce une légende?

Merci d'avance

désolé j'ai pas la réponse a cette question technique

ce gars qui parle d'une rondelle il tien cette info d'ou ?, il là déjà trouvé au démontage ?

si tu ne la trouve pas sur le catalogues Yam parts çà me paré étrange qu'elle existe sur l'embrayage de la bécane

perso je peu plus bien t'aider sans avoir la bécane a dispo ,il va falloir peu etre te résoudre a montrer ta brèle a un pro si tu n’obtiens pas de réponse plus catégorique sur le post

Merci Nitrous une fois de plus pour ton avis, en fait j'espère (en secret) que mes problèmes d'embrayoir viennent de cette absence de rondelle, mais dixit l'ancien proprio il n'a jamais été démonté.. je reste au point de départ..

Phil30 a écrit:

Salut les gars, bon les disques sont ni bleu ni voilés,  par contre en remontant tout le bordel ce soir je me suis rendu compte que l'écrou de la noix devait être serrée à 60 N.m! Et je suis sur qu'il n'était pas serré aussi fort au démontage car la rondelle frein m'a servi de repère! Alors pt'être que le jeu sur la cloche s'est créé à cause du blaireau qui a remonté tout ça sans serrer suffisamment ! Maintenant c'est sur qqu'un à ouvert ce foutu enbrayoir ! Bon je serre les dents et les fesses..

Bah tu l'as trouvée là ton explication au jeu.
Mais pour la moto qui avance, même debrayée, je me permet d'insister, change tes disques lisses.