vis vilebrequin sur moteur morini

bonjour, j'ai retaper un rieju mx 50 pour mon fils qu'il à eu à noël.

c'est un moteur morini s5, je rencontre un problème. l'écrou de l'embrayage se desserre et entraîne la casse du carter d'embrayage (d'ailleurs ont en trouve facilement d'occasion mais rafistolé donc sa doit être courant
j'ai déjà cassé un carter.et coup de bol retrouver aussitôt en parfait état.


bref .
donc se fameux écrou est un pas inversé, donc il ne devrais pas se desserré.y'a que au moment de kicker qu'il peut se desserrer.
et hier, je démonte histoire de contrôler, et hop écrou, desserré.

donc comment bloquer se fameux écrou ???????????????????
La dernière fois j'ai serrer comme un mulet plus une goutte de loctite bleue. (pas suffissament degresser??)

bien dégraisser et coller à la rouge?? autres suggestion



MERCI

Comme tu dis, bien dégraisser et un peu de frein filet.

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a ton avis, loctite bleue suffit ou je passe à la rouge?

curieux qu'il n'y ait pas de rondelle à plier pour empêcher le desserrage

Pour le loctite les pros sauront te répondre. Une rondelle à plier résoudrait le problème effectivement.

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oui j'y ai penser aussi a une rondelle à plier.mais le vilebrequin est conique sans encoche. donc la rondelle va tourner aussi.
en plus se super écrou possède des cannelure pour être entraîner par le kick.donc pas moyen de la replier sans gêner le kick.


https://i.servimg.com/u/f62/11/20/03/43/ecrou10.jpg

Des fois on peut en tailler une avec une Dremel.

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oui en tailler une ne m’inquiète pas.mais vu que mon vilebrequin n'a pas d'encoche,la rondelle va tourner aussi dans le vide avec l'ecrou

crois tu possible de percer et d'y enfiler une goupille de ce genre?

Perso j'essaierais ça après un bon dégraissage:

https://www.agrizone.net/atelier/consommables/aerosol-colle-produit-de-nettoyage/frein-filet-fort-270-10ml.AGZ000032576?gclid=EAIaIQobChMIy-TMrPrh2AIVS7XtCh1NzQVPEAQYASABEgIdcfD_BwE

j'ai eu le problème sur le 50 du fils de mon cousin (un LEM avec le même moteur) j'ai ressoudé 2 fois le carter après desserrage du pignon, ça a fini au frein filet rouge avec un gros serrage avec bloc-piston et ça n'a plus jamais bougé

j'avais penser aussi à percer et mettre du fil à freiner ou goupille.
mais vu que les crans sont là pour le kick, à un moment sa va coincer.


c'est effectivement le même moteur que les lem, malaguti, ktm 1999, rieju mx etc.........

je pense que sa va finir au frein filet rouge, par contre si j'ai besoin de desserrer?????

Citation :

par contre si j'ai besoin de desserrer?????

P'tit coup de chalumeau!

demain direction l'achat d'un petit flacon rouge et j'y vais comme ça.

Loctite vert

Bonjour à tous
désolé de déterrer ce topic, mais je sèche.
j'ai eu le même souci, et je vais me decider à souder ou mettre du frein filet. j'ai essayé avec du bleu et ça n'a pas tenu.
En revanche j'ai un gros doute avant de tenter de la démarrer à nouveau.
Je comprends pas comment fonctionne l'ensemble, j'ai peur que tout pète si je la démarre.
Vu comme c'est monté, on dirait qu'après demarrage le moteur va entrainer le kick indéfiniment, puisque la roue dentée du kick ne se débraye pas du pignon.

Voici une photo si pouvez m’éclairer...
une autre photo pour montrer l'arrière de la roue dentée du kick, je ne comprends pas non plus à quoi servent ces dents, ça monte et ça descend, mais ça n'a aucun impact sur le kick lui-même !

ce n'est pas normal que la roue dentée ne débraye pas du pignon.
il doit y avoir un problème déjà à ce niveau là

je ne pourrais pas trop expliquer comment j'ai régler mon problème d’écrou, mais je n'ai pas eu à le souder ou autre.je ne le colle même plus

j'ai changer l’embrayage, acheter des rondelle de différentes épaisseur ( 0.1 0.2 0.3 puis 0.5) fait différents essai (montage, démontage, contrôle du jeux etc...) et pour le moment je ne suis plus embêté
la moto commence à avoir pas mal rouler et depuis RAS

Donc pour toi la grosse roue dentée du kick doit se debrayer du petit pignon ? c'est bien ça ?

oui la-dessus je suis sur de mon coup.elle doit se débrayé
lorsque tu monte la roue dentée dans le carter avec le kick et que tu kick tu vois bien le mouvement de la roue

ce soir je regarderai sur mon autre carter

bon ben alors j'ai un souci sur mon kick, car je confirme que la roue ne se debraye pas.
et vu le système je comprends pas comment elle peut se debrayer : la baguette du kick est en prise directe sur cette roue dentée. donc à moins que le kick s'enfonce vers le bloc moteur quand tu appuies, je vois pas comment c'est possible.
Bref je suis paumé...

non, le kick s'enfonce pas
lorsque tu appui sur le kick sa vient poussé la roue dentée.par un ressort coincé dans une encoche sur le carter ( que l'ont voit sur ta deuxième photo, mais ont distingue pas si se ressort est est complet)

oui ça fait tourner la petite roue dentée. mais la grande (celle du kick) est en prise permanente sur cette roue, elle ne debraye pas.
du coup quand le moteur tourne, ça fait faire un tour complet au kick.
c'est là que je comprends pas.

c'est par ce que ta roue ne revient pas en position
mais alors pourquoi ???????? Il doit manquer quelques chose

mais justement. je comprends pas comment la roue dentée du kick peut ne pas être en prise sur le pignon.
vu comment c'est fait, je peux pas faire autrement : le kick est fixé sur la grande roue, qui passe à travers le carter, et y a aucun jeu possible. Quand tout est fixé comme il faut, tu vois bien que la grande roue du kick ne peut pas debayer, sinon ça ferait reculer l'axe du kick et donc le kick.
je veux essayer de trouver une vue éclatée des pièces...

bougli a écrit:

...

Au vu de la photo et dans cette position :
- L'axe du kick ne doit pas être solidaire de la grande roue dentée, si il l'est c'est que c'est grippé !
- Ensuite, soit ce que l'on voit est un système de crabotage et il faut un déplacement de la partie de droite de quelques mm vers la gauche (ressort ?), soit c'est le reste d'une roue libre et il manque des morceaux !!! (billes, cage extérieure…)