Joint spy sortie de boite KTM

Bonjour à tous,

Ma brèle pissait de l'huile au niveau du pignon de sortie de boite j'ai donc commandé le kit de réparation chez katoche.

Je démonte le tout, jusque là tout va bien.

Au moment du remontage, je regarde l'éclaté pour connaitre l'ordre des pièces et ne pas me tromper et là j'ai un doute :

- sur l'éclaté j'ai la bague n°26 qui est monté sur mon spy
- en réalité j'ai un autre montage avec une autre bague (celle de gauche sur la photo)

Dans le kit était fourni les deux bagues (la n°26 et l'autre).. Au final, j'ai remis la bague neuve (celle de gauche sur la photo) comme c'était monté avant que je démonte et non celle de droite qui est d'après le schéma celle d'origine.

Est ce que j'ai fais une erreur ? Pourquoi dans le kit il y a deux types de bagues ? Je dois remettre celle d'origine ?

En attendant ca roule, et je n'ai plus de fuite..

Merci de m'éclairer la dessus !

le joint spy doit etre le meme pour toutes les kt mais surement que la bague diffère entre 2 et 4tps mais avec le kit tu paye plus chere vu que tu as 2 bagues et kt sort une seule ref pour le kit ils gagnent sur toute la ligne mais je ne suis pas sur je ne veut pas connaitre les kt

Oui le spy est le même mais c'est cette histoire de bague qui me tracasse..

Après au niveau du prix, c'est moins cher de prendre le kit que toutes les pièces au détail ! Donc on gagne sur toute la ligne !