REGLAGE NIVEAU CUVE KEIHIN PWK 38

Bonjour,

J'ai bien conscience de déterrer un sujet déjà traité à de multiples reprises, mais voilà:
Mon GASGAS 300 de 2015 nécessite un petit réglage de la hauteur de cuve (l'essence coule par le trop plein dès que j'incline la moto).
Or j'ai trouvé sur le forum et le net plusieurs valeurs.
Selon certains il faut que le plan de joint du flotteur soit parallèle au bord de la cuve, pour d'autres, il faut mesurer 16mm.......
J'ai essayé la première méthode, et l'essence coule, mème avec la moto bien verticale.
Et j'ai peur que la 2ème n'appauvrisse excessivement.

Des idées ?

Merci !

FRED

regarde ici

https://www.lenduro.com/t26648-niveau-cuve-carbu-keihin

Je l'avais vu.
Le problème c'est que le flotteur est différent.....
Le miens est moins haut.

les specialistes sont ici>>> http://www.gasgasman.org/

sur la mienne j'avais fais le niveau en mesurant la hauteur de l'essence et du fond de cuve,mais me rappelle plus de la valeur et c'etait pas le meme modele mais j'avais trouver toutes les astuces carburation sur gasgasman

Bonjour à tous,

Je fais remonter ce sujet car je n'ai pas acccès au site gasgasman (duquel je faisais parti d'ailleur...) et je voudrais vérifier mon niveau de cuve.
La moto pétarade comme si il y avait le starter sur le premier quart, puis envoi du bois dès qu'on tourne la poignée...
J'ai déjà réduit mon GR et mon GP et descendu le clips d'aiguille.
Bref, je ne trouve pas la méthode, sur le site KEIHIN ils communiquent que sur la valeur de 16 mm qui n'est plus applicable sur mon modèle.
J'ai  un GG 2018 équipé d'un PWK 38 S Quadvents/Air Strikers.

J'ai trouvé une vidéo sur youtube qui parait sérieuse (même si c'est difficile à évaluer).

Si quelqu'un a une méthode éprouvée, je prends...

Tchuss.

Les 16 mm c'est pour les vieux PWK avec la molette noir qui se visse.... Sur le PWK S c'est bcp moins. Grosso modo tu souffle gentiment par le tuyau d'arriver d'essence et ca doit bloquer flotteur paralèlles au plan de joint.