L'ENDURO EN RHONE-ALPES
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Clem
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shod
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MessageSujet: cabrer   cabrer Empty04.11.18 13:15

Salut à tous,

J'ai une question qui va paraître bête pour beaucoup, mais comment faites vous pour cabrer l'avant de la moto lorsqu'un petit obstacle (tronc, pierre...) se présente devant vous?
Merci!
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calimero
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MessageSujet: Re: cabrer   cabrer Empty04.11.18 13:51

le plus simple regarde des videos de pilotage  enduro et trial clin d'oeil sinon une petite compression de la fourche soit par le frein ou le poids sur l avant et un coup de gaz quand tu sens la fourche qui remonte accompagné de l embrayage suivant le cas
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wrfdani
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MessageSujet: Re: cabrer   cabrer Empty04.11.18 16:32

un petit stage c est instructif pilote
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MessageSujet: Re: cabrer   cabrer Empty04.11.18 16:53

comme a dit calimero ,mais ce qui est compliqué ( faut s’entraîner ) c'est de coordonner le coup de gaz et le laché d'embrayage au bon moment quand la fourche se décomprime ,et également trouver la bonne position sur la brèle ,moi j' y arrive pas souvent surtout quand l'obstacle me fait peur ange bah
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wrfdani
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MessageSujet: Re: cabrer   cabrer Empty04.11.18 17:28

nitrousoxyde a écrit:
comme a dit calimero ,mais ce qui est compliqué ( faut s’entraîner ) c'est de coordonner le coup de gaz et le laché d'embrayage au bon moment quand la fourche se décomprime ,et également trouver la bonne position sur la brèle ,moi j' y arrive pas souvent surtout quand l'obstacle me fait peur ange bah


un rien te fait peur ptdr
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nitrousoxyde
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MessageSujet: Re: cabrer   cabrer Empty04.11.18 17:50

hi une brindille de 80 cm de haut et je transpire sous les bras ! peur peur mdr ange clin d'oeil
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Clem
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MessageSujet: Re: cabrer   cabrer Empty04.11.18 19:19

moi je met gaz en grand et je ferme les yeux en espérant que ca passe mdr
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shod
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MessageSujet: Re: cabrer   cabrer Empty04.11.18 20:16

Merci je vais essayer de voir tout ça, j'ai déjà essayé mais c'est pas simple... pour moi.
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MessageSujet: Re: cabrer   cabrer Empty04.11.18 20:19

clement paul a écrit:
moi je met gaz en grand et je ferme les yeux en espérant que ca passe mdr


hallucinant hallucinant et tu est toujours en vie ?! reflexion mdr mdr clin d'oeil

shod a écrit:
Merci je vais essayer de voir tout ça, j'ai déjà essayé mais c'est pas simple... pour moi.

faut commencer par des petits obstacle et avec de la securité autour, pas de pierre ou de branches essaye les trottoirs de ton bled ! mdr clin d'oeil
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MessageSujet: Re: cabrer   cabrer Empty04.11.18 23:07

clement paul a écrit:
moi je met gaz en grand et je ferme les yeux en espérant que ca passe mdr

Pour ça,.......il faudrait que tu ai une moto......et que tu la sorte fouet
ptdr ptdr ptdr
je sors
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MessageSujet: Re: cabrer   cabrer Empty05.11.18 9:48

prendre quelques kilos, et jeter son gros cul sur la bavette en mettant au rupteur avec un laché d'embrayage assez franc,
promis ça fonctionnera vert
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MessageSujet: Re: cabrer   cabrer Empty05.11.18 13:24

la première fois que j'ai tenté sur un terrain vague j'ai fait une boucle arrière et une bavette mdr triste

c'était un 360 wr 2 temps !! j'aurais pas du tirer sur le guidon avec gaz cabrer Pfff cabrer Pfff
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MessageSujet: Re: cabrer   cabrer Empty05.11.18 13:59

boulay J'ai jamais su faire ... du moins volontairement ange

Au mieux je le fais "timidement", ça allège juste l'avant et les suspates font le reste ...
... ce qui veut dire qu'au delà d'une "certaine" (petite) taille d'obstacle, je m'arrête et je réfléchis pousse et tire ptdr

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Gilles
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MessageSujet: Re: cabrer   cabrer Empty05.11.18 19:18

et oui c'est souvent la pétoche de la chute qui fait hésité bah clin d'oeil

faut allé faire des sortie avec C Gilles c'est un bon franchisseur et pour le cabrage c'est plus baleze qu'un doudou cross bitume hallucinant yeah rock mdr clin d'oeil
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MessageSujet: Re: cabrer   cabrer Empty06.11.18 7:31

Sans y arriver vraiment, à force d'essais il se passe à peu près un cabrage avec la procédure suivante.
Déjà il faut un peu de grip, sans adhérence c'est plus chaud.
Débrayage, accélération, réembrayage brusque, dès que ça lève réduire l'accélération tout en gardant bien les doigts sur l'embrayage pour tout couper en cas d'excès d'optimisme.
Le transfert du pilote vers l'arrière joue pas mal aussi, surtout pour faire cabrer à l'arrêt.
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