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a mon avis change de boite le jeu entre cylindre piston doit etre trop juste comme trop souvent. une bielle qui s’use en faisant des copeaux  jamais vue  avis aux spécialistes

Je pense qu'il te prend pour un con... Ils ont fait du mauvais boulot et n'assument pas.

peut-être la coupe des segments? ce qui peut expliquer que ça forçait.

En meme temps a 20000km la bielle a presque 400 heures en utilisation route .

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calimero a écrit:

a mon avis change de boite le jeu entre cylindre piston doit etre trop juste comme trop souvent. une bielle qui s’use en faisant des copeaux  jamais vue  avis aux spécialistes

+1

Le jeu usuel piston – cylindre devrait être de 0,05 à 0,06 mm (à vérifier sur la doc YAM) pour un 125 dtr.
A partir du moment où tu devais le pousser le piston avec le manche du maillet, il me parait évident que l’appairage piston-cylindre n’était pas bon.
Je partage l’avis des autres, change de fournisseur !

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c'est qui cette boite?

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+1 change de crémerie

au passage je verifierai la pompe a huile ( si y a encore)


sur lyon il y a gonin moteur

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leon a écrit:

frevado a écrit:

Je pense qu'il te prend pour un con... Ils ont fait du mauvais boulot et n'assument pas.

Pareille .
Il a commander un nouveau piston et fait un déglaçage du cylindre en prétextent qu'il ne pouvais plus rien mesurer car ca avait trop frotté  

cherche pas plus loin.... jeu piston cylindre trop faible...

il faut effectivement qu'il y ait 0.06 de jeu en moins pour le piston, ce qui nécessite en premier :
de faire déglacer son cylindre par un pro (ou réaléser car sur dtr ça doit pas être nickasil, c'est du cylindre fait en italie de boulette),
en deux de faire mesurer le cylindre, en trois de commander le piston avec la bonne cote, et en 4 de mesurer à l'arrivée le piston car il arrive trop souvent que les pistons ne soient pas à la dimension annoncée!!
Tu devrais voir avec gonin sur lyon, il te fait tout ça pour à mon avis moins de 200 euros.

pas assez de jeu mon fred .............la bielle qui fait du copeaux ....65 hrc mini en dureté c'est pas pret de faire du copeaux
aller un deglacage un bon piston a la bonne cote et c'est repartit faut que je l'emmene avec moi ton gamin

tien !!y a un nouveau n'alain ?! ,celui qu'on connaissais est décedé d'une chute de tres haut , d'un skate board je crois

nitrousoxyde a écrit:

tien !!y a un nouveau n'alain ?! ,celui qu'on connaissais est décedé d'une chute de tres haut , d'un skate board je crois

pti con va pis c'est pas d'un skate board que je suis tombé mais d'une sherco

c'est vrai ta fait une chute ?

nitrousoxyde a écrit:

c'est vrai ta fait une chute ?

juillet mais sur mon husaberg mechant je viens de me faire opéré du menisque et quelles séquelles enfin a rajouter au reste

a merd

pitain j'espere qu'il t'on pas encore enlever 1 ou 2 cm !!!

bon et bien remet toi bien

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DTR chemise en fonte 0.06 de jeu c'est très juste partir plutôt sur 0.08 ou faire un rodage méga long sans oublier de contrôler le jeu à la coupe des segments.


Une DTR va loin ce qui est conseillé (pas par yamaha mais les puristes) c'est de changer le piston vers 15 000 km en ayant contrôlé le cylindre, déglaçage ou réalésage si besoin. La bielle peu faire le double si elle à pas morflé lors du serrage