Tune Ecu pour nos enduros (outils diag et reprog)

Bonjour,
Ayant eu un petit soucis qui a entrainé l'allumage du voyant EFI de mon 350 excf 2014, je m'interrogeais...
Est-ce que quelqu'un a déjà branché son enduro sur Tune Ecu ?
J'ai acheté ce logiciel lorsque j'avais ma Triumph 1050 Sprint ST, je le trouve très bien fait et bien pratique. Grâce à lui, j'ai pu vérifier ma synchro d'admission, régler tout un tas de valeurs et même changer la cartographie...

Bien entendu, tu as aussi accès aux codes défauts. C'est d'ailleurs ici l'objet de mon post.

Est-ce que cela fonctionne aussi sur les enduros ?
Quelqu'un l'a fait ?

bonjour , je l'ai fais hier soir sur un 300 tpi 2018
bon, je n'ai pas de code défaut ( pour le moment )

mais en tout cas ça à lu les différents paramètres

elm327 wifi
cordon lonelec (impératif)
télechargement car scanner sur le téléphone

j'ai le voyant qui c’était allumer, surement du à de l'humidité. et depuis plus rien
donc à voir le jour ou je vais en avoir besoin réellement

ben731 a écrit:

bonjour , je l'ai fais hier soir sur un 300 tpi 2018
bon, je n'ai pas de code défaut ( pour le moment )

mais en tout cas ça à lu les différents paramètres

elm327 wifi
cordon lonelec (impératif)
télechargement car scanner sur le téléphone

j'ai le voyant qui c’était allumer, surement du à de l'humidité. et depuis plus rien
donc à voir le jour ou je vais en avoir besoin réellement

j'ai un cable comme ceci

avec le cable Lonelec comme celui la

et le logiciel Tune ECU je pourrais lire et effacer des defaut sur les KT injections ?
Le logiciel se trouve ou ?
Merci

bonjour, je ne sais pas si tune ecu le lit

car scanner oui
https://www.carscanner.info/

il se trouve facilement sur goo.... avec version pc, smartphone ect.....

j'ai juste fais exactement comme la vidéo
au départ je n'avais pas pris le bon câble et du coup ça ne lisais pas


https://www.youtube.com/watch?v=Oyv2TtxMmbg

Oui je pense que tune ecu le lira. Mais je n'ai pas encore essayé. Je vais donc acheter l'adaptateur, au moins je pourrais effacer mes codes défauts et voir ce qui s'est passé.
A titre d'information, cette application permet aussi de changer complètement de cartographie ou de la modifier (pour ceux qui veulent essayer).
Le principal intérêt est de pouvoir mettre la carto adaptée lors d'un changement d'échappement. Bon c'est plutôt pour les routières que pour les enduros...

j'ai effectuer récemment un réglage du capteur TPS de ma kt 4t et c'est le jour et la nuit. Je pense que c'est possible avec Tune ECU

Qu'est-ce qu'il avait comme symptôme ton capteur ?

Effectivement le logiciel tune ECU permet de régler le capteur TPS. Je l'avais fait pour ma Triumph

youki38 a écrit:

Qu'est-ce qu'il avait comme symptôme ton capteur ?

on m'a dit qu'avec le temps, les secousses, les chutes ça bouge un peu et se dérègle.
j'ai acheté le câble, un coup de multimètre et je l'ai régler au valeur que j'ai trouvé sur le net.
la moto prend beaucoup plus de tour et plus de puissance a partir du mi régime, avant elle roulait mais était un peu molle du slip
maintenant elle respire !

👍