Carburateurs SmartCarb SC2 Diam 36

Quelqu'un a déjà entendu parler de ces carbus ?
ça a l'air bien foutu cette histoire, gain de consommation, plus de gicleur, tu ne perds plus d'essence moto couchée, uniquement deux réglages faisables de l'extérieur (hauteur d'aiguille et ralenti)
Il y a un topic de montage sur youtube (il faut quand même aligné l'arrivée de boite à air et l'entrée du clapet)

A votre bon coeur, les vrais pros de la mécanique...

On ne connais pas
On a l'injection sur les motos modernes


Sinon 725$ pour économiser un peu d'essence

fred27 a écrit:

On ne connais pas
On a l'injection sur les motos modernes

Ouais, mais moins de force en bas

Sans rire, ils parlent quand même de 30 % de baisse de consommation, ça commence à faire (si c'est vrai)
Achat : 700 $ = 630 €
5000 kms/an * 10 l/100 = 500 l
500 l * 0,70 = 350 l
économie = 150 l * 1,60 € = 240 €/ an

Il est quand même vite amorti le zinzin

En gros ils ont reinventé le carbu reglable, comme sur une tronconneuse ou t'as le low et le Hight, a 700euros :smiley qui fait une reverence avec un haut de forme:

popoff a écrit:

fred27 a écrit:

On ne connais pas
On a l'injection sur les motos modernes

Ouais, mais moins de force en bas

la force elle est dans le poignet droit  

ed20 a écrit:

En gros ils ont reinventé le carbu reglable, comme sur une tronconneuse ou t'as le low et le Hight, a 700euros :smiley qui fait une reverence avec un haut de forme:

oui ou comme sur les karts

il rigole pas tes collègues

Citation :

Achat : 700 $ = 630 €
5000 kms/an * 10 l/100 = 500 l
500 l * 0,70 = 350 l
économie = 150 l * 1,60 € = 240 €/ an

a 10l/100km le keihin (ou le mikuni) est loin d’être bien réglé, donc peut être qu'il faut commencer par là!

ed20 a écrit:

En gros ils ont reinventé le carbu reglable, comme sur une tronconneuse ou t'as le low et le Hight, a 700euros :smiley qui fait une reverence avec un haut de forme:

fred27 a écrit:

ed20 a écrit:

En gros ils ont reinventé le carbu reglable, comme sur une tronconneuse ou t'as le low et le Hight, a 700euros :smiley qui fait une reverence avec un haut de forme:

oui ou comme sur les karts

C'est un peu façile ça.....
Dans ces conditions, le mec qui a créé le rekluse, il n'a fait qu'améliorer un variateur

frevado a écrit:

Citation :

Achat : 700 $ = 630 €
5000 kms/an * 10 l/100 = 500 l
500 l * 0,70 = 350 l
économie = 150 l * 1,60 € = 240 €/ an

a 10l/100km le keihin (ou le mikuni) est loin d’être bien réglé, donc peut être qu'il faut commencer par là!

Je te rassure, il est très bien réglé, il fait exactement ce que je veux qu'il fasse, au moment où je le veux (j'y est passé assez de temps et de réglages différents)
Mais ça, c'est un choix de façon de conduire

Juste pour info, un carbu d'origine, ça vaut 815 €

Revendre le carbu' d'origine pour amortir le coût peut aider ?

popoff a écrit:

Juste pour info, un carbu d'origine, ça vaut 815 €

Oui mais normalement il est vendu avec la moto
Peut-être pas chez sherco

A la base, je n'ai pas parler de prix moi
Je suis tombé par hasard sur le tuto et j'ai regardé
Je n'ai pas BESOIN de changer de carbu
Je trouve simplement que c'est de la belle pièce usinée qui peut potentiellement améliorer une brêle, je trouve intélligent le système de réglage de hauteur d'aiguille sans avoir à démonter le carbu
On se retrouve aujourd'hui encore avec des carbus qui étaient déjà sur les 250 RGV de 1989
C'est quand même pas mal qu'il y ait des mecs qui cherchent à améliorer, au lieu de se reposer sur leurs lauriers comme les vendeurs de carbu habituels

Y a bien des mecs qui foutent largement ce prix là dans du tuning de daube de leur moto, et qui ne sert à rien

un carbu qui pisse pas partout a chaque fois que tu le penches un peu, c'est quand meme appreciable! mais j'ai lu deux trois avis sur les forum us, et les gars disent en gros que ca marche pas mal, mais qu'il faut pas etre trop exigent car il ni a aucun moyen de faire pleins de reglages aux petits oignons comme sur un mikuni ou un keihin, et ca je suis sur que ca ne te plairait pas! l'avantage des mikuni and Co, c'est quand meme qu'avec (beaucoup!) de patience, tu peux leur faire faire exactement ce que tu veux!

Conclusion vivement l'injection sur les sherco

sont pas gentils avec toi

Citation :

un carbu qui pisse pas partout a chaque fois que tu le penches un peu,

Tu fais faire une boucle vers le haut à ton tuyau de trop plein et deja tu gagnes beaucoup! ( ca coute 0€)

popoff a écrit:

ed20 a écrit:

En gros ils ont reinventé le carbu reglable, comme sur une tronconneuse ou t'as le low et le Hight, a 700euros :smiley qui fait une reverence avec un haut de forme:

fred27 a écrit:

ed20 a écrit:

En gros ils ont reinventé le carbu reglable, comme sur une tronconneuse ou t'as le low et le Hight, a 700euros :smiley qui fait une reverence avec un haut de forme:

oui ou comme sur les karts

C'est un peu façile ça.....
Dans ces conditions, le mec qui a créé le rekluse, il n'a fait qu'améliorer un variateur

Je dirais putot que le gars du rekluse a réinventé l'embrayage centrifuge sur une machine a embrayage manuel couplé a une boite de vitesse, comme sur les 2cv au tout debut par exemple

Sinon pareil, sur des forum ils disent bien qu'il faut quand meme regler et regler, suivant le terrain, les conditions, bref une injection c'est mieux quand meme, mais si tu cherche a avoir un truc fiable 100% avec de l'essence de boulette tu partiras plus sur un carbu

il y a un post ici :
https://www.vitalmx.com/forums/Tech-Help-Race-Shop,42/Smart-Carb-vs-Lectron-vs-Kitted-Stock,1314049

d'après ce que j'ai parcouru rapidement, pas meilleur qu'un carbu d'origine bien réglé avec d'autres problèmes en plus.
ça doit se trouver d'occaz à pas cher aux US pour essayer.

l'injection c'est bien si tu peux changer les paramètres toi même sinon c'est pas drôle d'avoir un système fermé. Les KToum TPI ont du succès car elles n'ont pas de puissance et les suspension sont molles...Après tout si ça plait, pourquoi pas?

En parlant de ça, il n’y a que Yamaha qui permet de régler l’injection avec son téléphone ? KTM c’est par le concessionnaire ou en achetant leur outil ?