Consommation excessive de carburant

Est-ce déjà arrivé à l'un d'entre vous ? Ma Dr se met à consommer excessivement sans raison apparente (50km avec le plein, là où j'en faisais 120 autrefois), que du roulant, pas de hard.
Elle ne fuit pas, le niveau de cuve est bon, et elle tourne bien (comme d'habitude).

t’es sur ??
Pas de fuites??
Démontes la bougie, elle doit pissez le coco avec une conso pareil

Salut, comme ça je dirai, Demontage de bougie, vérification de la couleur.
Je pense sur un réglage carbu qui aurait sauté, visse de richesse touchée qui augmente l'arrivée d essence + air

Quand tu mets un coup de gaz "violent" la moto a pas des trous ?
Un réservoir percé ? Durite poreuse ?

Flotteur qui coince, perte par le trop plein de cuve ?

Rien de tout ça hélas

Plus il fait froid plus la moto consomme d’essence et le pilote du génépi mais du simple au double
https://moto-securite.fr/consommation-hiver/

Aucun réglage carbu n'a bougé ?

Tu tournes pas plus la poignée par hasard ? :p carburant de moins bonne qualité ?

Phenixnxt a écrit:

Tu tournes pas plus la poignée par hasard ?

nan, ça nan

Tu as fait du sur place en patinant sans t'en apercevoir ? ( Trop tard je suis parti loin )

Si le moteur marche pareil, c'est que ça pisse !

sa commence a couler par terre quand tu la penche pas beaucoup ?

c'est un robinet a dépression la dessus ?

passer de 120 bornes à 50 sans changement du comportement moteur ce n'est pas un problème de réglage.

ça fuit AVANT la sortie du mélange air/essence du carbu (réservoir, durite, robinet, pointeau)

controle ton niveau d'huile et sent ton huile voir si elle sent pas l'essence!! a l'arret ça arrive que l'essence passe dans le moteur! (j'ai eu recement 2 suz 650 savage qui ont eu se meme probleme!!)
resolu au niveau du pointeau

Méthode de recherche : approcher une flamme
#beyrouth

gilles a écrit:

passer de 120 bornes à 50 sans changement du comportement moteur ce n'est pas un problème de réglage.

ça fuit AVANT la sortie du mélange air/essence du carbu (réservoir, durite, robinet, pointeau)

Pas mieux , si t'as un gicleur qui se barre tu le sent dessuite, si t'as de l'essence dans l'huile, petit calcul 120km= 7L, 50km=3L ce qui te ferait 4L d'essence dans le carter d'huile ce qui n'est pas physiquement possible .

Vidange le reservoir avant de la laisser au garage, rerempli avant de sortir, t'auras alors ta vraie conso .


Fuite au robinet, fuite a la cuve, fuite que le voisin ou le gamin se dit c'est mieux quand c'est gratuit .

J'ai mis le plein ras la gueule, on verra déjà à l'arrêt si le niveau diminue. J'avais fait le plein la dernière fois, mais la moto est restée une semaine sans tourner et je n'ai évidemment pas vérifié le niveau d'essence avant de partir, vu que j'avais fait le plein. Alain, le robinet fonctionne par gravité.
L'huile ne sent pas l'essence, et n'est pas plus fluide que d'habitude.
Je pense aussi à une fuite  en roulant. À suivre...

tu as un mec qui t'a siphonné le réservoir pendant la semaine !

Nitrousoxyde est passé te voir dans la semaine ??

t'as qu'a mieux en boire

regarde si t as mousse de selle ne fait pas éponge a carburant










c est ou la sortie ?ah

ed20 a écrit:

... ou le gamin se dit c'est mieux quand c'est gratuit .

Mdr, je faisais le coup à mon père avec sa R18, punaise elle faisait du 30 litres /100 quand j'avais ma 103

polo a écrit:

Nitrousoxyde est passé te voir dans la semaine ??

j'ai arreté de sucer le badrais il a un gout amer ont dirait du celeri !!

Mystère qui demeurera insoluble, balade ce matin dans le Pilat, 70 km, j'ai même pas remis 3l d'essence...

Fais gaffe, Alzheimer te guette.....

Tu avais tout simplement oublié de faire le plein !

Et ben c'est pas impossible du tout figure toi, punaise chui fatigué...