Présentation WRF 300 - 325 ( concession LES 2 ROUES )

Un bon compromis





Une solution plus simple et moins chère, en montant simplement un cylindre ATHENA 290

C'est sur que l'augmentation de cylindrée apporte un réel + à ces 250 réputés faciles mais pas assez fun.
Par contre ça fait des motos à plus de 9000 € et pas si facile que ça à la revente. Les acheteurs se méfient :
"est-ce que c'est bien fait ? Et le rest, ça va tenir ?"
"Est-ce que c'est légal"
"S'il à monté un kit, ça doit être un "attaqueur" !"
... plein de question qui font soit rebuter l'acheteur, soit faire baisser le prix jusqu'à être inférieur à la version "stock".

Le bon compromis ? le kit Athena ou Rpm 280 cm3 sans changement de bielle donc pas cher ! 600 euh ou zorros comme y disent les djeuns !

clod a écrit:

Les acheteurs se méfient :
"est-ce que c'est bien fait ? Et le rest, ça va tenir ?"
"Est-ce que c'est légal"
"S'il à monté un kit, ça doit être un "attaqueur" !"
... plein de question qui font soit rebuter l'acheteur, soit faire baisser le prix jusqu'à être inférieur à la version "stock".

c'est un plus, aucun problème de fiabiliter, tu enroule plus sans faire monter les tours, donc pas besoins d'attaquer

en ce qui concerne la l'égaliter, c'est pas pire que les concessionnaires qui propose la KTM 250 EXCR monter neuve en 350 !!! croit tu qu'il repasse au mine

tes questions son sans fondement

Ce ne sont pas mes questions, se sont celles que se posent les acheteurs quand on propose une moto augmentée en cylindrée.
Quand mon pote à voulu vendre son 185 XR, ça a été la galère : Il m'a dit que la prochaine fois il sera plus malhonnête et ne dira rien.

En ce qui concerne le coté légal :
- Impossible de se faire chopper lors d'un contrôle.
- il y a effectivement peu de chance qu'un assureur prenne la peine de faire mesurer la cylindrée en cas de carton. Sauf peut-être s'il doit verser une pension à vie, et encore !

a se prix la tu a deux 300 gas en déstocage

N'empêche que si Gasgas sortait un kit 350 ou 380 je me ferai plaisir.

on peu modifié le moteur avec la 111 et boite a clapet + le pot spess avec silencieux qui va bien,encore plus poussé avec un allumage cross si on veut.....

serge , de toi à moi : ca te dirait de te lancer dans une vraie préparation ? ..un challenge pour un horloger

j'ai déjà bien avancé sur le sujet....

il s'en vends une par là :
http://www.2roo.com/annonce-moto-337881.html

déjà préparée, c'est po drole

pas mal mais il y a un bléme au niveau de kms, 800 je n y crois pas pas une 2003....

et c'est une deuxième mains, le moteur a peu être été refais

la il y a un blème 800 kms ???? 2003 2em mains et pour 800 kms il y a déja le kit chaines et les plaquèttes et le kit plastiques :.... sur la 450 a delémis elle avait plus ou moins 1000 bornes et dessus tout est neuf je pense que le vendeur a oublier un zéro???8000kms ...........serait mieux

800Km c'est peut-être seulement le kit moteur

C'est japonais, alors 800 ou 8000 qu'est-ce ça change