Recherche de mot = dilemme

Bonjour à tous,
Je recherche une nouvelle bécane et je viens voir si parmi vous certains ont des avis sur les motos suivantes :

- 350 Fe Husaberg 2014
- 350 FE Husqvarna 2014
- 300 CRF-X 2015
- 300 Sherco se-r 2014
- 300 Sherco 4t 2013

Ces motos sont à peu près dans mon budget, et je voulais savoir si certains d'entre vous ont des retour d'expérience, s'il y a des soucis connus sur l'une ou l'autre de ces bécanes... Car j'avoue que je patauge un peu.

Me concernant, je viens de revendre mon 250 gasgas ECF de 2010 (kit 290) car bien que très coupleux, je ne trouvais pas ça assez nerveux. J'ai très peu roulé avec pendant les deux années ou elle était dans mon garage. Avant ça, j'avais un 250 WRZ, ou je me faisais bcp plus plaisir.

Avez-vous un avis sur les motos ci-dessus? Je pense notamment à l'Husaberg et la CRF, que j'ai vu en concession et qui pourraient être intéressantes (car révisée et à jour d'entretien). On m'a dit que c'était chaud de trouver les pièces d'Husaberg, mais en revanche de je lis de super critiques sur cette bécane...

Merci de votre aide !

- "lemme"

Gyom a écrit:

- 350 Fe Husaberg 2014

C'est une KTM avec un plus gros réservoir.
Les pièces mécaniques c'est 100% KTM.
Si les plastiques ne sont plus dispo tu peux y mettre du KTM ou Husqvarna 2015-2016.

Gyom a écrit:

- 350 FE Husqvarna 2014

Ca n'existe qu'à partir de 2015, KTM ayant simplement remplacé la marque Husaberg par Husqvarna dans son portefeuille.
Identique précédente.

Dans tous les cas le 350 est réputé puissant, ça s'énervera plus que ton WRF kité.

Si tu aimais le wrz pourquoi tu ne reprends pas un 2T ?
le 300 sherco SE je crois que c'est très bien

 je confirme JML, la Sherco est pas mal en tout cas pour moi qui aime bien les 2T en général et les 300 en particulier
jamais regretté l'achat de ma SE-R 2014, même si c'était les premières séries en 2T, jamais eu de gros souci et je dirai même la meilleure 2T que j'ai eu jusqu'à présent

c'est sur que pour retrouver les sensation d'un 250 wrz il faut au moins un 300 2 t actuelle ,et encore l'effet coup de pied au cul de la wrz est pas aussi radicale sur les 300 moderne ,mais bien plus efficace

mon voisin avait une husky 2014,avec la courbe sport,ça marche carrément,après les moteurs kt sont devenus de plus en plus sage,moins fun,par rapport a l'husaberg,châssis avec biellettes contre ancien châssis ktm a pds sur husaberg et fourche 4CS sur l'husky qui fonctionnais très bien si vidangée correctement !!!

pour avoir essayé des sherco de cette époque,chassis de m...de et fiabilité ??? fourche kt/wp de base des années 2000

RubEnZab a écrit:

Gyom a écrit:

- 350 Fe Husaberg 2014

C'est une KTM avec un plus gros réservoir.
Les pièces mécaniques c'est 100% KTM.
Si les plastiques ne sont plus dispo tu peux y mettre du KTM ou Husqvarna 2015-2016.

Gyom a écrit:

- 350 FE Husqvarna 2014

Ca n'existe qu'à partir de 2015, KTM ayant simplement remplacé la marque Husaberg par Husqvarna dans son portefeuille.
Identique précédente.

Dans tous les cas le 350 est réputé puissant, ça s'énervera plus que ton WRF kité.

Merci pour tes retours, j'ai loupé un 350 Husaberg 2014 e concession et je suis finalement parti sur... un 350 FE Husqvarna 2014 (si, si, du coup ça existe!)
Reste à faire une révision complète parce qu'achetée à un particulier...

jml69 a écrit:

Si tu aimais le wrz pourquoi tu ne reprends pas un 2T ?
le 300 sherco SE je crois que c'est très bien

Au final je suis parti sur le 350 FE Husqvarna, ça marche plutôt pas mal. Je penchais plus sur un 4t pour le couple dans les galères, et je me suis dit que ce 350 était un bon compromis pour avoir à la fois du couple et de la nervosité. L'avenir me dira si j'ai raison... Sinon j'irais chez Sherco en 2t j'ai un très bon concessionnaire à côté de chez moi

Je lui avais monté ça sur sa husky 2014 a mon pote ,crois moi en hard ça pousse !

https://www.megaserviceshop.com/produit-67867-bouton_changement_courbe_de_pu.html

https://aomc.mx/mm5/graphics/00000001/77239974044.pdf

deux positions aux quidon,normal /soft ou normal /hard et la sélection de soft ou hard se fait sur la petite pièce cylindrique,sous le caoutchouc il y a un selecteur de position

loloktoch a écrit:

Je lui avais monté ça sur sa husky 2014  a mon pote ,crois moi en hard ça pousse !

https://www.megaserviceshop.com/produit-67867-bouton_changement_courbe_de_pu.html

https://aomc.mx/mm5/graphics/00000001/77239974044.pdf

deux positions aux quidon,normal /soft ou normal /hard et la sélection de soft ou hard se fait sur la petite pièce cylindrique,sous le caoutchouc il y a un selecteur de position

Merci pour le tuyau !
Je vais regarder ça tant que je suis dans les travaux