que pensez vous de la 400 EXC

slt tout le monde
et oui j'ai vendu la 250 et je recherche une autre moto.
j'ai vu une 400 exc de 2006 elle parait pas mal tout équipé suspension préparé voila mais je connai pas trop cette moto d'après ce que je sais c'est pas mal mais entre pas mal et super!!!

vous qu'en pensez vous merci et bon chemin...

Moi j'ai un 400 de 2004 : une super brele tres efficace, coupleuse, un vrai tracteur....
ya suffisamment de watts pour se faire plaisir mmeme peur....
c'est plus lourd que du 2temps mais ça reste une arme en franchissement
tout depend de ton physique/gabarit et de ton niveau....


si je change ce sera pour un 250excf ou 400 exc voir T Ride....

Attention la conduite du 4 coups n'est pas la meme que le 2T : c'est peut etre moins fun
Ensuite si tu consideres l'aspect financier : l'entretien revient sensiblement au meme entre 2T et 4T sauf qu'en cas de casse sur le 4T ...

comme niveau je me debrouille de partout le 4 T est plus physique?
sinon c'est moi fun dans quel sens?
pour la 250 exc f je l'ai essayé c'est pas mal mais manque bcp de watt

pour avoir vu rouler plusieurs 400 (avec des ptit pimousse ou des bucherons à leur commandes ) : c'est une arme

assez de patate pour tout faire, moins que le 450, trop "violent" pour la rando.

une seule chose : elle sera plus exigente physiquement, que le 250

ok mais j'ai envie de changer de cylindré la 250 était devenu un velo qui n'arretait pas de ce retourné pas bcp d'apuis et de virer sur l'avant

je pense que cette 400 est pas mal
le prix je sait pas il y a de tout
c'est une machine qui a pas mal roulé elle à 1 an et 2000 km mais très bien entretenu tout est neuf dessus et rien à rajouté le tou pas 6500 € vous en pensez quoi allez à plus
il faut allez boss avant de roulez et oui!!!

UNE MOTO ENORME !!! Essayée approuvée !!!

2000 km c'est pas mal pour une brele de 1 an....
ensuite 6500 c'est le prix que j'vais acheté en 2005 ma 2004....
le marché de l'occase est morrose tu peux peu etre négocier
attention si tu trouves que le 250excf manque de watts, tu risques aussi d"tre déçu sur le 400 : il n'y en a pas à rallonge
c'est moins fun car moins puissant que ton 250 2T

Mais pour moi c'est UN des meilleurs 4T dans cette cylindree....
Aussi, le 450 en 2005 & 2006 est moins violent que les 1eres versions ( 2003 ) et est donc plus maitrisable/exploitable

Il faut demander au maitre Titi qui a roulé sur :
400 puis 450 2003 puis 400 2005 et enfin 250 excf 2007

Un des meilleurs 4t du moment.

J'en ai un de 2005 que je vends d'ailleur, ça passe partout et ça envoie severe dans les tours.
Que du bon.

merci pour toute ces info
6500 roro le gars veut pas moins mais il me donne sabot, protège mains plaquette neuve, elle est préparé en suspatte et a quelque pièce racing.

a tout ce que vous me dite elle est pas mal alors chouette sinon

a la revente ca ce revent bien car ma 250 est partit en 3 jours

c'est un best seller au meme titre que le 300 gas
et puis katé c'est recherché et a bonne reputation
Maintenant il ne faut pas perdre de vue que la 250 excf va faire du tord qu'en tu voudras la revendre....

Le 400 était un des meilleurs 4 coups du marché ( elue plusieurs fois meilleure ou quasi -meilleure moto ds enduro mag ) mais aujourdh'ui c'est le 250.....

Sinon il y a en vente celle de Hub ( 400 ) et aussi celle de PLD ( 450 )

http://lenduro.com/L-ENDURO-c2/Petites-annonces-f6/Vend-KTM-EXC-450-Prepare-t3014-0.htm

ok mais j'ai envie de changer de cylindré la 250 était devenu un velo qui n'arretait pas de ce retourné pas bcp d'apuis et de virer sur l'avant

qu'est ce que tu entends par pas beaucoup d'appuis et de virer sur l'avant?
Les 4T KTM collent un peu plus que les 2T de la marque par terre (poids, innertie et couple généreux ainsi que des suspattes plus faciles que le 2T)
ai envie de changer de cylindré la 250 était devenu un velo
tu retrouveras pas la meme facilité qu'un 2T de la marque avec un 400 ou un 450 malgré que ceux soient des motos maniables et courtes. C'est une autre conduite.
Ce qui se rapproche le plus de ton 250 c'est le 250 EXCF sauf dans le couple à bas régime mais rien d'allarment.
La 250 excf fait jeu égal avec le 400 sur ce point et sur la puissance aussi mais avec - de 10 kgs et pas d'innertie et plus de fun.
Le 400 a une facilité de conduite et un moteur qui passe sa puissance de partout par rapport à un 450 qui est une arme dans tous les domaines mais qui ne pardonne pas de faiblesses physiques ou de conduite.
Un 400 passe partout et en compète, il y a de quoi se faire plaisir.
Ses 2 défauts majeurs :
- l'innertie du moteur qui est quand meme moins présente que sur un 450 ou +
- le poids qui n'est pas le plus lourd des 4T 120 kgs alors que ton 250 en fait 110 équipés
Pour la fourche pas de soucis sur celui que tu veux car elle a été préparée sinon priordial d'y revoir.
2000 kms c'est pas beaucoup s'ils sont réels. Sachant que tu peux refaire une distribution aux allentours de 5000 kms par sécurité.
Il y a un truc pour voir et s'en assurer c'est de démonter le tendeur de chaine et de compter les crans qu'il reste dessus.

moi je dis que pour 6500 euros tu a une 300 gas 2007 et toute équipée en +, une arme supérieur au 400 et 250 4 coup avec la facilité en + dans le 2 temps pour le hard, maintenant si tu cherche une moto pour la promenade rando tranquille le 400 va bien et la 250 aussi je pense avec une consommation moindre par rapport au 2 temps. la 250 ktm ne doit pas lever a tout bout champs logiquement ou les appuis, mal régler en suspate, le grand défaut des ktm, trop dur

vialle a écrit:

, le grand défaut des ktm, trop dur

question d'habitude moi je trouve que ça va bien mais il faut un temps
d'adaptation

la tienne est déjas un peu fatiguer surement , donc moin dur mais quand c est récent du béton l avant, sa tiens pas la route j ai vu avec celle de leglaude

celle de leglaude c'est pas normal il doit avoir des reglages a faire dessus
c'est les meme fourche chez husabergue

jusqu'en 2006, les fouches doivent etre préparées chez KTM.
chez Zab aussi.

oui la différence c est quelle est bien + souple chez les zabergs sa toujours été le cas d ailleur

merci pour toutes ces info
sinon pour uen 300 gas elle est peut être au meme prix mais la qualité n'est vraiment pas la meme
bcp de personnes qui roule sur gas veule en partir et puis ta gas au bout de 2 ans tu la revent quoi à peine 4 000 roro car celle de fin d'année ca va à peine 5700 roro donc en 2 ans tu perd plus de 2 700 .

certe le 300 est plus fun, mais un 400 est un bon compromi entre une moto hyper puissante type 250 et un tracteur type 450 yam 2005

le 300 gas : tu l'achètes pas cher, tu le revends pas cher, tout simplement

la qualité est certes "loin" derrière celle de ktm ; mais pour des modéles après 2005 et + : y a rien à redire sur cette moto

oui c'est sur xav mais bon je prefère KTM tu rentre de balade ta pas besoins de 2 heure pour la netoyer reseré no souci quoi mais bon c'est vrai que ca ce paye meme cher chez KT mais bon sinon y faudra ce refaire une ballade xav dès que j'ai la nouvelle bete

sinon personne n'a le lien pour les manuel d'utilisation celui du site de KTM ne marche pas ou j'arrive pas il plente sens cesse

merci

pierre a écrit:

oui c'est sur xav mais bon je prefère KTM tu rentre de balade ta pas besoins de 2 heure pour la netoyer reseré no souci quoi mais bon c'est vrai que ca ce paye meme cher chez KT mais bon sinon y faudra ce refaire une ballade xav dès que j'ai la nouvelle bete

ah les préjugés...


j'ai pas perdu une vis en 2ans, et pourtant, j'ai pas mis du frein filet partout, et je resserre que trés rarement en fait jamais

et pour le nettoyage à quoi ca sert ?...les gas ont juste besoin de lubrifiant
quand tu roules tout les week end, et que t'as pas de grosse méca à faire : c'est du gachis d'eau le lavage !


et pis de toute facon : t'es accro kt ....ben parles pas du fameux 300 gas


une sortie comme au bon vieux temps, pani problem, avec joie

pierre a écrit:

sinon personne n'a le lien pour les manuel d'utilisation celui du site de KTM ne marche pas ou j'arrive pas il plente sens cesse

merci

mon pierrot (le pas tout fou)

J'ai le manuel 2006 sur mon poste (c'est le meme pour une 250 EXC-R), je te l'imprime et je te le fais passer a l'occas.

T'as raison, prend un 400, c'est une super brele, j'en voulais une mais dur pour en trouver une chez Assistance Verte (contre reprise).

PS: je connais un 400 KT a 800 km et 6300 €. MP si ca t'interesse.