huile 2t

moi pour l'instant je roule en blue oil j'en suis bien content ca fume pas trop et le melange est coloré en vert fluo. l'huile n'est pas trop chere grace a leur promo permanente... mais au vu du nombre de gens qui mette de la auchan je pense faire pareil
j'ai essayer la ipone et la motul mais je toruvais que ca fumais plus avec...

pour la boite j'avais essayerde la ipone mais l'embrayage collait bcp, la j'ai mis de la blue oiul aussi c'est pas mal du tout .

hm450 a écrit:

J'ai roulé avec de la H1R à 1.5 voir parfois à 1% dans les WRZ, bilan pot qui fume pas, valves légèrement graisseuses et piston nickel.
.

Rien a ajouter

Un homme de gout hm450

Concernant les huiles carrefour, pour les routières j'entend, sur un comparatif réalisé il y a quelques années par moto journal si ma mémoire est bonne, et ben c'était la carrefour 100% synthèse en 5/50 qui avait fini première...Faut pas croire que carrefour raffine ses huiles lui-même, elles sont produites par une grande enseigne, y'a bien souvent que le prix qui change.....Moi c'est ce que je mets sur toutes les motos que j'ai eu, j'ai jamais rien cassé!! et sur la route, je suis loin de me trainer. Je pense aussi qu'il y a souvent plus un problème de pilotes qui ne respectent pas la mécanique (départ à froid, périodicité d'entretien,...) qu'un problème d'huile!!

pour ma part je roules avec de la Silko Comp 2 + SX, 60 euros le bidon de 4L chez Sanju, par contre ça graisse vachement, je mets 2,5% sur la 125 et ça crache noir au silencieux

malgré cela, j'hésites à descendre à 2%, j'ai peur pour le moulin

une p'tite info les gars, toutes les huiles SONT IDENTIQUES, puisqu'elles possèdent la même norme chimique, API TC j'sais plus quoi.
Moi c'est ELAN comme tout les gars du Puy, 5€ le litre à l'unité, 3€ en quantité, personne n' a jamais eu de problème.

Pour le graissage, sur un 2tps moderne on lubrifie à 2% point barre.

On peut graisser moins comme le dit hm, 1% mais la il faut une huile spéciale et faut ouvrir la poignée

poiro-01 a écrit:

pour ma part je roules avec de la Silko Comp 2 + SX, 60 euros le bidon de 4L chez Sanju, par contre ça graisse vachement, je mets 2,5% sur la 125 et ça crache noir au silencieux

malgré cela, j'hésites à descendre à 2%, j'ai peur pour le moulin

moi je met la pro a 2% nikel

vous roulez avec des huiles de très hautes games pourquoi faire les amis vous faites de la compét , des huiles a a un prix éxorbitant qui ne brulent pas, sa sert a rien demandé a gogo ou pat 43 avec quoi il roule??? jamais casser un moteur avec a 10 euros le litres et pas + vous avez de la top pour nous les amateurs 2% SUFFIT LARGEMENT DES FOIS SA PISSE QUAND MEME AU SILENCIEUX

Y'a qu'à voir chez les norauto et autres vendeurs d'huiles :
des rayons entiers où même les vendeurs commencent à avoir du mal à te conseiller...Bref du marketing puissance 10. Problème, puis je essayer et tester ttes les huiles moto 2t ou 4t ? Non. J'achète car pilote ont les autocollants, à cause de la pub, car ma belle soeur roule avec depuis 20 ans ou parce que j'aime la couleur violette du bidon, ou j'achète un prix ?
J'ai tout entendu ou presque et j'en déduis que :
les chimistes modifient les huiles sans qu'on le sache et toi t'achète tjs le même bidon. T'as une huile qui te va, garde là où passe les 10 prochaines années à tester et fais ns un rapport détaillé.
Qd Ipone a sorti ces 1ères huiles, mauvaise réputation ds le parc. Pourquoi, j'en sais rien du coup j'en achètais pas. Chez KTM (chaboulange) on avait de la Elf semi synthètique (non commercialisée à l'époque) comme les inters, du coup ON avait une super huile (ds la tête ?) Chez ATM de l'Ipone et nos potes qui roulaient en 80cc ns disaient ça marche le top avec nos ptits moteurs... Bref tu utilises ta super huile tu démontes le moulbif, ta mob ne fume pas et tout est nickel : Bingo !!!
Moralité : y'en a pas ! C'était tout simplement pouir faire avancer le schimilibi, le schimbli, le .........

Ah si un dernier truc, certains pilotes ont les sponsors d'une marque et roule avec une autre, comme vs le savez certainement...va comprendre Charles !!

je toujours mis de la yacco 100% synthese et jamais eu de souci a 15 euro le litre
par contre je ne sais plus quoi penser non plus car l autre jour pour me depanner j ai prix une marque pas connu et qui avais les meme norme api tc jaso et du coup j ai regarde dans plusieur marque et ca reviens toujours la meme norme

pour faire la synthèse des nombreux topic huile de mélange....
ce sont les mêmes normes chimiques donc la même huile donc le même pouvoir de lubrification, à part qq additifs dont personne ne connait la signification à part la couleur
en enduro c'est 2% point barre et si tu roules fort 1.5%

moi c'est de la ELAN à 5€ le bidon, 3€ par carton de 24....donc

moi ( WR 200) , en mobil 1 racing 2T ( jamais citée ds vos mess !! )
100 % synthèse
2.5 % et ca ne pisse pas au pot

je ne sais pas si je pue , par contre je trouve que les echappements à l'ipone peut la gerbe ...

gringos

HARVEY a écrit:

pour faire la synthèse des nombreux topic huile de mélange....
ce sont les mêmes normes chimiques donc la même huile donc le même pouvoir de lubrification, à part qq additifs dont personne ne connait la signification à part la couleur
en enduro c'est 2% point barre et si tu roules fort 1.5%

moi c'est de la ELAN à 5€ le bidon, 3€ par carton de 24....donc

CONTRAIRE AVEC LA MEME HUILE BIEN SUR