Quelle monte de pneus preferez vous?

je cherche a recouper un peu les avis sur les pneus enduro
j'ai monté quasiment que des michelin (je suis loin d'etre decu) mais je voudait avoir d'autres avis sur la question....

moi je préfère ceux que les collègues me prètent. ça m'évite d'en acheter...

Pour moi EnduroIII derriere et enduroIV devant, pour l'instant j'ai toujours eu ça et plutot satisfait. J'ai acheté un MT18 mais pas encore essayé, il parait que c'est bon pour le sec. D'après ce que j'ai noté des différents commentaires sur le forum le top serait D756 derriere pour le gras et peut etre MT18 pour le sec, EnduroIII=bon compromis tout temps.
Par contre pour l'avant je n'ai rien trouvé comme info???

Pour l'AV, là où vous rouler, il y a de la pierre, alors éviter le Pirelli Scorpion dont les crampons s'arrachent très vite dans les cailloux.

Le MT18 est une savonnette dans le gras, pas même passable dans le souple mais il a 3 grandes qualités : il est homologué route (notamment le 140), il est très robuste dans le sec et la pierre avec une faible usure, il est très peu cher.

Les pneus cross Michelin MS2 sont pas mal du tout quelque soit le terrain et ils sont moins chers que la version enduro.

Je teste actuellement une monte en Metzeller enduro et, pour l'instant (ils sont neufs), l'adhérence est plus que correcte avec 700 g à l'AR. A voir à l'usage.

Thierry G a écrit:

Pour l'AV, là où vous rouler, il y a de la pierre, alors éviter le Pirelli Scorpion dont les crampons s'arrachent très vite dans les cailloux.

Le MT18 est une savonnette dans le gras, pas même passable dans le souple mais il a 3 grandes qualités : il est homologué route (notamment le 140), il est très robuste dans le sec et la pierre avec une faible usure, il est très peu cher.

Les pneus cross Michelin MS2 sont pas mal du tout quelque soit le terrain et ils sont moins chers que la version enduro.

Je teste actuellement une monte en Metzeller enduro et, pour l'instant (ils sont neufs), l'adhérence est plus que correcte avec 700 g à l'AR. A voir à l'usage.

D'accord avec toi pour le Scorpion (surtout à l'avant) et le D756 (que moi j'adore dans le mixte), 44€ à Cardy début Mars.
J'ai testé un train de Metzeller Six Days : très bon à l'arrière (j'ai fait 1340 km avec) ; à l'AV c'est comparable au scorpion.
Pour le sec et cailloux, j'ai acheté un Michelin M12 qui a une super réputation (mais pas encore testé), 47.50€ idem Cardy

Moi c'est s12 ou enduroIII 600g derrière et enduro IV 1kg devant.
D'un autre côté je ne suis pas un metteur au point suffisamment fin pour juger les pneus (à part les grosses daubes) donc j'attends tjs les promos sur les montes précitées et gaz

Je monte des Scorpions Pirelli que je trouve en promo et je fais du stock

Je change un avant environ 1000km (Pres 800g) et un arriere 600 Km
(Pres 500 g)
Avec une chambre épaisse je n 'ai pas eu de crevaison jusqu'a present


Les crampons s'arrachent devant mais beaucoup de pneu le font aussi .

pour moi les S12 michelin sont magiques
tu grimpes un arbre avec ca
par contre pour ceux qui suivent c'est un petit enduit de facade gratuit....

Les enduro III sont très performant sur tous les terrains et en franchissement mais en comparaison avec leurs concurent de la même marque (S12) ils deviennent très rapidement des slick!!!! Mais je pense que tu connais mon avis

le 752 de chez dunlop est super sur toutes les motos, petits crampons qui rentrent bien dans la terre , sa motrice a fond,usure un poil + rapide forcément

A l'avant Bridgestone M401 mixte le pneu bon partout
Pirelli MT18 Pierres (du vaucluse) et bon marché
S12 gras bon grip

Arrière D756 mixte mou, TOP !
D739 dur bon également
Maxxis IT dur Inusable

moi je suis en trainb de changer mùon pneu arriere
je vais mettre un scorpion
a l avant j ai un pirelli mt 18 et rien a dire
tres bonne tenue dans le temps et les crampons ne s arrachent pas

Pour moi c'est Michelin Enduro IX devant et Michelin S12 derriére Excellent compromis !!!

j'ai testé un train de Pirelli Scorpion et j'en ai été trés déçu: usure à vitesse grand V et grip inférieur aux Michelin ....

enduro 3 à l'arrière
dunlop D 907 F à l'avant

je crois que je vais rester sur une mote de S12

EXCEPTIONNELS

S 12 : pneu homologué ?

pas pour tout le monde

alors à proscrire :
- risque de PV
- risque en cas de pépin que l'assurance refuse de jouer son rôle

effectivement vaut mieux éviter
si c'est ton pneu dans ton avatar fais attention il est mort et aussi tu risques un pv

laurent.c a écrit:

alors à proscrire :
- risque de PV
- risque en cas de pépin que l'assurance refuse de jouer son rôle

Sérieusement risque des plus limités d'autant plus qu'avec l'absence, nos motos, de rétros et de clignos est plus hors la loi que par une monte pneumatique cross

le mieux c est de ne pas etre pris en flag avec nos machines car on a tout faux tous a mon avis je le dis encore pas vu, pas pris mais pour combien de temps encore

vialle a écrit:

le mieux c est de ne pas etre pris en flag avec nos machines car on a tout faux tous a mon avis je le dis encore pas vu, pas pris mais pour combien de temps encore

That's the question !

oui en effet hm