Niveau de cuve KTM an2001

Bonsoir à tous,

Est ce que quelqu'un pourrait me dire comment régler le niveau de la cuve sur ma katoche de 2001 en effet pendant ma sortie avec guillaume69 le week-end dernier , l'essence se vidait quasiment en continue par le trop plein.
Merci

Y'avait eu ce post pour un 300 gas

https://www.lenduro.com/L-ENDURO-c2/Mecanique-Technique-Pilotage-Equipement-Essai-f5/Niveau-de-cuve-300-Gas-t5217.htm?highlight=cuve

la methode doit etre la meme juste les valeurs qui vont différer.
Ce qu'il te faudrait c'est les reglages carbu d'origine pour ton 250 EXC de 2001.
Il y a aussi ton probleme de ralenti trop bas malgré la vis vissée a fond.
Aidez le svp apres y reste tanké dans les grimpettes en pierre et y pete un cable

il se peut que le pointeau est une saleté aussi déjas vu et il ne ferme pas, donc sa fuit ....

normalement elle sort de révision, moteur refait a neuf et nettoyage carbu sur la facture, c'est pour ca qu'on pensait plus a un niveau de cuve.

tu la raméne au magasin et tu lui explique le truc, il doit je pense te le faire gratuitement si c est sa, après une révision

oui merci je pense que je vais faire cela je vais essayer de régler ce flotteur et puis si cela ne marche pas j'irais chez KTM mais bon vu comme ils sont compétents!!!!!!


PS: guillaume attend avant de la vendre sur ebay que je la répare comme ca tu pourras la vendre plus chère

j ai eu le meme soucis avec ma 200 ktm
j ai nettoye entirement mon carbu et c etait reparti comme en 40
je pense que ca doit etre la meme chose
tiens nous au courant

vialle a écrit:

il se peut que le pointeau est une saleté aussi déjas vu et il ne ferme pas, donc sa fuit ....

Baboun', on parle de ton brin d'herbe

Ca y est, j'ai démonté le carbu de PAV et je l'ai nettoyé entierrement, yavait à boire et à manger dedans .
Je l'ai remonté et ca fuit plus .
Par contre son ralenti est irrégulier. J'ai essayé de le réhausser mais ca change rien . Ya comme des coups de piston quand le moulin tourne ca fait "tin tintin tin". Mais des que tu accélerres plus rien. Je sais pas d'ou ca vient?

Guillaume69 a écrit:

normalement elle sort de révision, moteur refait a neuf et nettoyage carbu sur la facture, c'est pour ca qu'on pensait plus a un niveau de cuve.

y a combien de temps que ton moteur et carbu on été refais ???
je comprend pas pourquoi tu la pas ramener c'est vrai qu'on est toujours mieux servi par soit même, mais si tu a une facture récente ou alors tu nettoie pas ton filtre a air, ou ton réservoir est plein de m.........., mais y a quelque chose

Delémys a écrit:

Guillaume69 a écrit:

normalement elle sort de révision, moteur refait a neuf et nettoyage carbu sur la facture, c'est pour ca qu'on pensait plus a un niveau de cuve.

y a combien de temps que ton moteur et carbu on été refais ???
je comprend pas pourquoi tu la pas ramener c'est vrai qu'on est toujours mieux servi par soit même, mais si tu a une facture récente ou alors tu nettoie pas ton filtre a air, ou ton réservoir est plein de m.........., mais y a quelque chose

Je sais pas c'est la moto de PAV, faut que je lui demande mais pas longtemps je crois. Il l'a laissée chez moi, j'avais envie de bricoler mais plus rien a faire sur ma monture , alors je me suis occupé de son carbu, c'est pour ca qu'il l'a pas ramenée.
Je vais vider le réservoir, nettoyer le filtre et refaire l'etancheite de la boite a air par la meme occaz (ca a pas l'air terrible). On va voir ce que ca donne.
pour tes conseils