Carbu...help me please!!

Hello !
Je voudrais nettoyer mon carbu sur ma machine (400 WRF de 1999)! J'ai jamais fait cette opération et à mon avis ca ne lui fera pas trop de mal...vu comment elle ratatouille par moment je suppose que ça doit être rempli de !!
J'ai bien cherché mais pas de trouver en image une méthode simple pour nettoyer tout ca...y'a des vis de partout et d'après ce que j'ai lu, le réglage est difficile pour les novices! Que faut il nettoyer? Que faut il démonter? Est on obliger de tout démonter pour nettoyer? etc? etc??? En fait je cherche "le nettoyage de carbu pour le nuls!"
Merci pour les infos!
5, 4 ,3 ...1 a vos claviers et n'hésitez pas à me si le sujet à déjà été traité et que j'y suis passé à côté!

- quel sont tes connaissance en mécanique ?

- elle ratatouille à l'ouverture des gaz ou à haut régime

- couleur de la bougie et état ?

- filtre à air Propre ?

- tu as la revue technique ?

un nettoyage de la cuve est des gicleurs est déja pas mal

la mienne ratatouillait beaucoup et c etait les valves d echapement qui etaient encrassees

Demande à Rico racing, il connaît la pièce à changer sur ces 400WRF vu qu'il en a eu une...

xrman01 a écrit:

- quel sont tes connaissance en mécanique ?

- elle ratatouille à l'ouverture des gaz ou à haut régime

- couleur de la bougie et état ?

- filtre à air Propre ?

- tu as la revue technique ?

Hello!!
Désolé pour le retard mais j'ai été un peu pris!!!!
La moto ratatouille à froid....elle tourne comme une patate! Quant à la bougie, elle est neuve et le filtre à air est nettoyé quasiment à chaque sortie! En fait c'est plus du preventif qu'autre chose....
Oui j'ai la revue technique dans le garage...quant à mes connaissance, elles ne sont pas trop mauvaise mais de la à le moteur en kit......

guigui45 a écrit:

xrman01 a écrit:

- quel sont tes connaissance en mécanique ?

- elle ratatouille à l'ouverture des gaz ou à haut régime

- couleur de la bougie et état ?

- filtre à air Propre ?

- tu as la revue technique ?

Hello!!
Désolé pour le retard mais j'ai été un peu pris!!!!
La moto ratatouille à froid....elle tourne comme une patate! Quant à la bougie, elle est neuve et le filtre à air est nettoyé quasiment à chaque sortie! En fait c'est plus du preventif qu'autre chose....
Oui j'ai la revue technique dans le garage...quant à mes connaissance, elles ne sont pas trop mauvaise mais de la à le moteur en kit......

le carburateur des wrf est très complexe et pointu au niveau des réglages, si tu n'est pas minutieux et calme je te conseil pas de le faire, principal défaut c'est la membrane de pompe de reprise qui s'encrasse et la pièce n° 12 qui se fissure et casse sur les 400