Husaberg

dit vialle si on t'ecoute a par ton 300 ia rien de bien bon !!!!!!!

est non je peu pas maigrir ma maman mais fait de gros os

vialle a écrit:

il faut quand même une moto polyvalente et dans les grosses tu as un super moteur mais elle fatigue avec l'inertie le demain tu fais une rando un peu sportive, et tu brûles le 450cm3 avant la fin de la journée
en cylindrée intermédiaire tu joues + du sélecteur mais elle t'économise le physique et + légère surtout sur du 4 temps avec un 300cm3 sa va très bien comme compromis
sur du 2 temps le 250cm3 reste la reine
le 300cm3 allonge les bras
c'est vous qui voyez

Je suis pas d'accord pour ce qui est du 300 2 temps Viallou ! Les moteurs sont coupleux quand même !

le200itistes a écrit:

vialle a écrit:

il faut quand même une moto polyvalente et dans les grosses tu as un super moteur mais elle fatigue avec l'inertie le demain tu fais une rando un peu sportive, et tu brûles le 450cm3 avant la fin de la journée
en cylindrée intermédiaire tu joues + du sélecteur mais elle t'économise le physique et + légère surtout sur du 4 temps avec un 300cm3 sa va très bien comme compromis
sur du 2 temps le 250cm3 reste la reine
le 300cm3 allonge les bras
c'est vous qui voyez

Je suis pas d'accord pour ce qui est du 300 2 temps Viallou ! Les moteurs sont coupleux quand même !

+1 la difference entre 300 2 temps et 250 2 temps c est le couple en bas, en haut ça ce ressemble

il n y a pas que ma 300 et je ne l'ai pas annoncer au niveau de la marque
pour le 300 2temps oui elle a + de couple c'est sur
cependant l'inertie est en + aussi et la 250 sera encore + facile dans le hard attitude
parlez en avec ceux qui on eu les 2 motos et vous verrez si ma réponse et bonne ou pas.
perso c'est logique et si vous descendez la cylindrée au 125cm3 un vélo a coté
pour parler du 125 souvent elles nous dans beaucoup de situations mais c'est un autre pilotage qui demande a être un poil agressif suivant le terrain.....

C'est clair que la 125 faut la cravacher. Si seulement je savais faire ! Sniff .

essaye en 1 de 2013 bien régler en moteur et suspat
tu serais étonner comme sa va bien maintenant

vialle a écrit:

il n y a pas que ma 300 et je ne l'ai pas annoncer au niveau de la marque
pour le 300 2temps oui elle a + de couple c'est sur
cependant l'inertie est en + aussi et la 250 sera encore + facile dans le hard attitude
parlez en avec ceux qui on eu les 2 motos et vous verrez si ma réponse et bonne ou pas.
perso c'est logique et si vous descendez la cylindrée au 125cm3 un vélo a coté
pour parler du 125 souvent elles nous dans beaucoup de situations mais c'est un autre pilotage qui demande a être un poil agressif suivant le terrain.....

qu est ce qui t arrive franck
depuis quelque temps tu fais l éloge des 125

gaid74 a écrit:

Ben le truc cet que un bebe de 115kg faut le trainer j'ai essayer un 250 excf ben ke l'ai trouver un peu mou apres je me dit un 390 husaberg ou 450 ktm je peu lr tenir pas de souci mais est ce que cet joueur ??? je pence que je vais essayer d'essayer pour voir
merci pour vos rep

Ben moi j'ai le même dilemme que toi après avoir essayé le 400 beta d'Alex pendant 5 heures, résultat j'ai vraiment aimé.

Mon 250 tm il marche bien mais faut taper dedans ! Je préfère rouler sur le couple le 400 d'Alex me paraissait super simple de partout

À choisir j'hésite entre un 390 husaberg ou 4oo beta

flo_69 a écrit:

gaid74 a écrit:

Ben le truc cet que un bebe de 115kg faut le trainer j'ai essayer un 250 excf ben ke l'ai trouver un peu mou apres je me dit un 390 husaberg ou 450 ktm je peu lr tenir pas de souci mais est ce que cet joueur ??? je pence que je vais essayer d'essayer pour voir
merci pour vos rep

Ben moi j'ai le même dilemme que toi après avoir essayé le 400 beta d'Alex pendant 5 heures, résultat j'ai vraiment aimé.

Mon 250 tm il marche bien mais faut taper dedans ! Je préfère rouler sur le couple le 400 d'Alex me paraissait super simple de partout

À choisir j'hésite entre un 390 husaberg ou 4oo beta

Si tu veux je te vend mon 400 ktm !!

yannick21 a écrit:

flo_69 a écrit:

gaid74 a écrit:

Ben le truc cet que un bebe de 115kg faut le trainer j'ai essayer un 250 excf ben ke l'ai trouver un peu mou apres je me dit un 390 husaberg ou 450 ktm je peu lr tenir pas de souci mais est ce que cet joueur ??? je pence que je vais essayer d'essayer pour voir
merci pour vos rep

Ben moi j'ai le même dilemme que toi après avoir essayé le 400 beta d'Alex pendant 5 heures, résultat j'ai vraiment aimé.

Mon 250 tm il marche bien mais faut taper dedans ! Je préfère rouler sur le couple le 400 d'Alex me paraissait super simple de partout

À choisir j'hésite entre un 390 husaberg ou 4oo beta

Si tu veux je te vend mon 400 ktm !!

Ktm c est comme Audi c est surcoté en occas

Non plus sérieusement c'est des bonnes motos mais je préfère rouler différent on en voie trop de partout

Mais bon faut jamais dire jamais !

Une fois que j'aurais vendu le tm ( j'ai pas encore fait d'annonce ) je me pencherai plus à fond sr la question

yannick21 a écrit:

flo_69 a écrit:

gaid74 a écrit:

Ben le truc cet que un bebe de 115kg faut le trainer j'ai essayer un 250 excf ben ke l'ai trouver un peu mou apres je me dit un 390 husaberg ou 450 ktm je peu lr tenir pas de souci mais est ce que cet joueur ??? je pence que je vais essayer d'essayer pour voir
merci pour vos rep

Ben moi j'ai le même dilemme que toi après avoir essayé le 400 beta d'Alex pendant 5 heures, résultat j'ai vraiment aimé.

Mon 250 tm il marche bien mais faut taper dedans ! Je préfère rouler sur le couple le 400 d'Alex me paraissait super simple de partout

À choisir j'hésite entre un 390 husaberg ou 4oo beta

Si tu veux je te vend mon 400 ktm !!

Livrée avec plein de gicleurs différents...

novemberkasan a écrit:

vialle a écrit:

il n y a pas que ma 300 et je ne l'ai pas annoncer au niveau de la marque
pour le 300 2temps oui elle a + de couple c'est sur
cependant l'inertie est en + aussi et la 250 sera encore + facile dans le hard attitude
parlez en avec ceux qui on eu les 2 motos et vous verrez si ma réponse et bonne ou pas.
perso c'est logique et si vous descendez la cylindrée au 125cm3 un vélo a coté
pour parler du 125 souvent elles nous dans beaucoup de situations mais c'est un autre pilotage qui demande a être un poil agressif suivant le terrain.....

qu est ce qui t arrive franck
depuis quelque temps tu fais l éloge des 125

j'ai roulé avec des bons qui étaient en 125cm3 sur des terrains différents Laurent a chaque fois la petite mangeait la grosse dans le bojol,a brioude,chez toi en 43,en ardèche avec saussac,dans les mdl l'autre jour
elles sont encore + perfo en 2013 + rien avoir avec du 2005 ou 2008.

vialle a écrit:

novemberkasan a écrit:

vialle a écrit:

il n y a pas que ma 300 et je ne l'ai pas annoncer au niveau de la marque
pour le 300 2temps oui elle a + de couple c'est sur
cependant l'inertie est en + aussi et la 250 sera encore + facile dans le hard attitude
parlez en avec ceux qui on eu les 2 motos et vous verrez si ma réponse et bonne ou pas.
perso c'est logique et si vous descendez la cylindrée au 125cm3 un vélo a coté
pour parler du 125 souvent elles nous dans beaucoup de situations mais c'est un autre pilotage qui demande a être un poil agressif suivant le terrain.....

qu est ce qui t arrive franck
depuis quelque temps tu fais l éloge des 125

j'ai roulé avec des bons qui étaient en 125cm3 sur des terrains différents Laurent a chaque fois la petite mangeait la grosse dans le bojol,a brioude,chez toi en 43,en ardèche avec saussac,dans les mdl l'autre jour
elles sont encore + perfo en 2013 + rien avoir avec du 2005 ou 2008.

c est ce que j arretes pas de te dire chaque fois que je te vois et à tous que la 125 c est le top
t a enfin compris j y croyais plus
t en achétes une quand ??

pour l'instant je ne fais rien
si je penche pour une 125 elle sera ikéa

Attends plutôt la 125 SHERCO !

elle n'est pas prévu il me semble en 2temps

Faudra bien qu'ils en sortent une ! Et puis c'est toi le commercial de la marque
qu'est ce que tu branquignoles, ils t'ont rien dit ?

et bien non
au printemps 2013 le 250 et 300

bon aller pour ceux qui roule en husa 390 ou 450 que penser vous de ces becanne
modele 2010
fiabilité ?
maniabilité ?
defaults ?
qualité ?

vialle a écrit:

et bien non
au printemps 2013 le 250 et 300

J'aimerai bien voir ce qu'elles vont donner les 2 temps Sherco et où elles vont se placer en terme de performance.

gaid74 a écrit:

bon aller pour ceux qui roule en husa 390 ou 450 que penser vous de ces becanne
modele 2010
fiabilité ?
maniabilité ?
defaults ?
qualité ?

intéressé par les réponses

Mais plus pour la 390

gaid74 a écrit:

bon aller pour ceux qui roule en husa 390 ou 450 que penser vous de ces becanne
modele 2010
fiabilité ?
maniabilité ?
defaults ?
qualité ?

flo_69 a écrit:

gaid74 a écrit:

bon aller pour ceux qui roule en husa 390 ou 450 que penser vous de ces becanne
modele 2010
fiabilité ?
maniabilité ?
defaults ?
qualité ?

intéressé par les réponses

Mais plus pour la 390

Tres fiable si entretenue correctement
La plus maniable des 450
Lourde du cul
Super maniable pour la cylindree,motricite top,injection qui rend la moto terriblement souple

flo_69 a écrit:

gaid74 a écrit:

bon aller pour ceux qui roule en husa 390 ou 450 que penser vous de ces becanne
modele 2010
fiabilité ?
maniabilité ?
defaults ?
qualité ?

intéressé par les réponses

Mais plus pour la 390

T'es pas entrain de changer de fofo?



bienvenue.

http://www.husaberg-forever.com/

Je connais le fofo je regarde les annonces

monosapiens a écrit:

Faudra bien qu'ils en sortent une ! Et puis c'est toi le commercial de la marque
qu'est ce que tu branquignoles, ils t'ont rien dit ?

il est commercial de la moto sur laquelle il a le le viallou!

Je le croyais dans le secret des dieux, je suis déçu !