Husaberg

J'ai tourné samedi avec Draco Killer 38, sa moto motrice bien.
On a pensé à toi Vialle, il m'a dit que tu gueulais plus que moi,
mais il a trouvé la technique pour me la faire fermer. Je suis
venu l'aider dans un passage délicat et lui m'envoie une pavasse!
Résultat levre supérieure fendue, quel ingrat !

le200itistes a écrit:

moi je pense que ça se passe dans la tête

t inquiétes clément on va faire revenir franck vers chez nous pour le punir
PDS ou pas PDS
quand ça monte pas tu prends la moto par les cornes et tu la montes en haut
c est sur faut pas attendre 2 heures et bailler

je reviendrais chez toi laurent il faut avoir du niveau et du physique sinon la punition
mais je m'aperçois une chose en roulant souvent pourtant que je perd mes moyens en conditions physique pourtant dans ma petite tête, je suis un grand gamin

vialle a écrit:

je reviendrais chez toi laurent il faut avoir du niveau et du physique sinon la punition
mais je m'aperçois une chose en roulant souvent pourtant que je perd mes moyens en conditions physique pourtant dans ma petite tête, je suis un grand gamin

tu penses pas si bien bien dire
je viens de modifier mon parcours en rajoutant 2 ou 3 passages sévères
je recommences mes sorties dés que j ai ma nouvelle moto

Tu restes sur une 125 Novemberkasan je suppose ?

monosapiens a écrit:

Tu restes sur une 125 Novemberkasan je suppose ?

oui pour faire de l enduro je restes sur 125
mais j ai aussi d autres moto parfois comme 450 pour faire du chemin blanc ou jeu de boule
là j ai tous vendu pour renouveller

125 ktm ? husaberg ?

le200itistes a écrit:

125 ktm ? husaberg ?

ktm je connais par coeur c est pour ça je changes pas

tu es arrivé a bien vendre celle que tu avais sans indiscretions ?

sans soucis
ktm ça part vite si au juste prix
moins de 3 jours pour les vendre
mais c était pas des riblons non plus mes motos sont suivies

bonjour,



j'ai un dilem que choisir entre un 390 fe de 2010 ou 450 kt de meme année
(maniabiliter,puissance,partie cycle etc.....)
ci je peu avoir un peu du pour est du contre de mec qui roule avec sa serait


merci d'avance les enduristes

pourquoi tu cherches si gros en cylindrée
les 2 sont très bien mais lourdes
tenir 1 journée un 390 ou 450 demande un certain niveau physique et technique même pour de la rando
fait ton choix

Trop gros en cylindrée pour rouler par chez nous, mais si tu as décidé
de changer de monture c'est toi qui vois .

Ben le truc cet que un bebe de 115kg faut le trainer j'ai essayer un 250 excf ben ke l'ai trouver un peu mou apres je me dit un 390 husaberg ou 450 ktm je peu lr tenir pas de souci mais est ce que cet joueur ??? je pence que je vais essayer d'essayer pour voir
merci pour vos rep

Oui c'est joueur pense au régime

Perso, je suis passé d'une 125 exc à une 390 fe et je me fatigue beaucoup moins avec l'husaberg, c est incomparable.
Par contre je suis assez grand 1,96m.

Tout dépend du terrain ou tu vas . Sur du dénivelé technique ça va changer .

Le tout est de ne pas tomber
Elles sont plus difficile a relever,surtout en fin de journée !!
Autrement pas de problèmes. J'ai fais des randos assez longues, mêmes si ce n'était pas du hard, et bien à la fin pas plus naze qu'un autre.

il faut quand même une moto polyvalente et dans les grosses tu as un super moteur mais elle fatigue avec l'inertie le demain tu fais une rando un peu sportive, et tu brûles le 450cm3 avant la fin de la journée
en cylindrée intermédiaire tu joues + du sélecteur mais elle t'économise le physique et + légère surtout sur du 4 temps avec un 300cm3 sa va très bien comme compromis
sur du 2 temps le 250cm3 reste la reine
le 300cm3 allonge les bras
c'est vous qui voyez

Les goûts et les couleurs !!!!!

En tous cas husaberg, bonne moto, joueuse et un moteur
Peut être un peu lourde....

j'avais aimé le moteur du 390 oui en effet leur défauts lourdes du alors que les anciennes non

vialle a écrit:

il faut quand même une moto polyvalente et dans les grosses tu as un super moteur mais elle fatigue avec l'inertie le demain tu fais une rando un peu sportive, et tu brûles le 450cm3 avant la fin de la journée
en cylindrée intermédiaire tu joues + du sélecteur mais elle t'économise le physique et + légère surtout sur du 4 temps avec un 300cm3 sa va très bien comme compromis
sur du 2 temps le 250cm3 reste la reine
le 300cm3 allonge les bras
c'est vous qui voyez

Ok pour l'inertie mais pour le poids combien de différence entre un 300 et un 450 ? (surement moins que ce que j'ai pris pendant les fetes (

C'est vrai,avant j'avais un 550 et a l'arrêt, il était plus facile à bouger que mon 450 de 2009.
Par-contre une fois qu'on roule, le 450 est un vélo à coté.

jl 8a10kg pratiquement et surtout la répartition du poids est différente
faudrait essayer sur 1 journée la moto sur le même parcours avec un 300 pour bien se rendre compte de l'importance
+ vous prenez des cheveux blanc et + il faudra descendre en cylindrée,poids,tous en se faisant plaisir avec
quand vous aurez gouter aux petites, vous direz viallou il avait raison
300poum poum ou 125 2temps qui sont bien aboutis maintenant

dit vialle si on t'ecoute a par ton 300 ia rien de bien bon !!!!!!!

est non je peu pas maigrir ma maman mais fait de gros os