yz modèle 2007 et 2008 homologuée

Salut à tous, pour ceux que ça intéresse, il semblerait que yam'38 à bourgoin (38) puisse homologuer des 125 yz et des 250 yz.
En ce qui concerne la 125, ils sont déja opérationnels (le dossier en préfecture est ok), et pour la 250 le dossier est en cours de validation par les autorités compétentes......En gros ils reproduisent ce qu'avait fait pendant des années JLD à Vienne.
Le patron semble tourner pas mal en enduro, et il a un bon contact (j'ai fait sa connaissance tout à l'heure pour acheter un aiguille de carbu pour mon wr de 94, et il a été super accueillant -j'en connais plus d'un que ça aurait fait plus c...qu'autre chose, tu parles pour 13 €!!!)
Salut à tous

exact ils sont sympa chez yam 38 j y avais pris de quoi refaire une moteur de 400wrf il y a 3ans. super serviable, et super tarifs...

bonne infos les yam cross de 2007 aussi ou se n est que des enciennes

Vu le souc que c'est, avec en + les lois européennes, puis Honda plus de CR, KX plus de 125, Suz ?? et reste Yam avec ses 125 et 250 pour cette année encore, après ??, et pour combien de tps encore, bref cela me ferait plaisir de racheter ça homologuée, avec un kit 280 et là c'est showtime les 300GG et katoche auraient là une concurrente de 1er plan ! Bref tiens ns au jus de l'avancée mais ça me semble pratiquement impossible, quoiqu'en Allemagne ils ont réussi à immat des CRFX ricaines sans passer chez Hm italie. Cette homo avec immat n'est valable qu'en Bunders Républik, impossible à faire ré-immat en france
à ne plus rien y comprendre ou a y perdre son teuton !

Pour ce qui est du 250, d'après le patron, c'était en cours et donc faisable pour les modèles 2008. Et pour répondre à la question sur les 2007 d'occase je pense que ça doit être possible vu que ils ont le pv de réception pour ce modèle . Le plus simple étant encore de les appeler au 04 14 93 44 44. reste à voir le prix......
Salut à tous

Salut quelqu'un a eu du nouveau sur le sujet du retour des belles bleues homologuées ??????

hm450 a écrit:

Vu le souc que c'est, avec en + les lois européennes, puis Honda plus de CR, KX plus de 125, Suz ?? et reste Yam avec ses 125 et 250 pour cette année encore, après ??, et pour combien de tps encore, bref cela me ferait plaisir de racheter ça homologuée, avec un kit 280 et là c'est showtime les 300GG et katoche auraient là une concurrente de 1er plan ! Bref tiens ns au jus de l'avancée mais ça me semble pratiquement impossible, quoiqu'en Allemagne ils ont réussi à immat des CRFX ricaines sans passer chez Hm italie. Cette homo avec immat n'est valable qu'en Bunders Républik, impossible à faire ré-immat en france
à ne plus rien y comprendre ou a y perdre son teuton !

je vois pas le rapport entre un homo et y perdre son téton
ok, je sors

D'après qq'un de TRES bien informé, Yamaha France s'en contre fout, réponds toujours, oui oui on va s'en occuper (y'a que qqs centaines de ventes possibles) et ..............................rien !

hm450 a écrit:

D'après qq'un de TRES bien informé, Yamaha France s'en contre fout, réponds toujours, oui oui on va s'en occuper 5y'a que qqs centaines de ventes possibles) et ..............................rien !

Pas étonnant, ce n'est pas dans la droite ligne de la philosophie voulue par l'usine : tout pour le 4 Tps !!!

sur moto verte cette année ils avaient fait un reportage justement sur un concessionnaire qui avait fait homologué une 250 yz donc en 2007 je vais rechercher l'article

yvan pleynet a écrit:

sur moto verte cette année ils avaient fait un reportage justement sur un concessionnaire qui avait fait homologué une 250 yz donc en 2007 je vais rechercher l'article

moto evasion a pantin

redbull jt a écrit:

yvan pleynet a écrit:

sur moto verte cette année ils avaient fait un reportage justement sur un concessionnaire qui avait fait homologué une 250 yz donc en 2007 je vais rechercher l'article

moto evasion a pantin

elle était super jolie sa yz endurisé au gas en plus il avait mit pas ma de truc simpas dessus

redbull jt a écrit:

moto evasion a pantin

La moto de ce gars que je connais, le mécano de Moto Evasion 93, avait si je ne m'abuse une homo 2003.

hm450 a écrit:

redbull jt a écrit:

moto evasion a pantin

La moto de ce gars que je connais, le mécano de Moto Evasion 93, avait si je ne m'abuse une homo 2003.

en faite si j'ai bien tout compris il se servait d'une homologation de 2003 avec la carte grise pour une yz de 2007 à cadre alu

yvan pleynet a écrit:

hm450 a écrit:

redbull jt a écrit:

moto evasion a pantin

La moto de ce gars que je connais, le mécano de Moto Evasion 93, avait si je ne m'abuse une homo 2003.

en faite si j'ai bien tout compris il se servait d'une homologation de 2003 avec la carte grise pour une yz de 2007 à cadre alu

Yes, je connais le gérant du mago, très sympa et sérieux, depuis 2000/2001. Il roule en enduro et son chef mécano était Champion d'IDF sur 250WRZ. 2004 plus de 2T chez Yam alors il s'en fait une tout Ohlins avec prépa, j'sais plus où et après gros dilemme, il voulait pas du 450WR.

Ayant quitté la RP en 2004, je ne l'ai voit plus , mais eu la confirm que c'était un carton de 03.

Salut tout le monde

J'ais du nouveau à ce sujet, plutôt une bonne nouvelle.

On m'a fillé le n° de tel de l'ancien vendeur de chez Yam 38 à Bourgoin qui s'occupe de l'homologation des YZ.

J'ais passé bien une demie heure avec lui au tel aujourd'huis...

[u]Les 250 YZ 2008 sont dispo avec un carton à partir de ces jours comme j'ais compris pour la somme de ........... 7999 ros entré de gamme, après il peut les fournir avec la roue en 18, les divers protections... Je n'ais pas demandé jusqu'à combien le prix pouvait monter .


Je lui ais expliqué mon cas, pas vraiment les ronds de se payer un brellon neuf, bref, si il pouvait homologuer une YZ d'occas, 2007 par exemple, il ma dit que oui pour 1400 roros(moteur d'origine, stock).

Il procède comme pour les 2003; faisceau avec allternateur, régu, feux, klaxon, cligno.
Silencieux long (96 db)
Cata ds le pot juste sortis cylindre, très dur à virer


Bref, tt ça me fait bien envie, ces YZ 2008 ou 2007 sont très belle avec leur alu, plus légers, et ça doient watter très méchant possible que je craque...................
Pour faire les prairies, les endurances, les enduros, ça doit être très bon

:yeah éssaye une 250 hm 2 temps en série s greg moins compliqué a mon avis et moins chere.....

TM je crains un peu pour la dispo des pièces et leurs prix

Yam c'est causto et fiable y'a rien à dire, et puis ces cross c'est peut-être pas les plue efficasse ( patinage) mais comme ça grise, en trave, tout droit sur l'arrière c'est trop bon.

Les YZ 2007, 2008 Sont plus légères le moteur est mieux remplit, bien pour l'enduro par contre mi et haut régimes méchant

Bref, je verrais bien.

greg une honda HM je parle MAIS TM AUSSI EN 300 SA MARCHE TRES FORT

Putain, j'ais mal lu; HM pas TM

Alors pour Honda, tt est trop chère; moto et pièces, autrement c'est clair que se doit êtres des avions

titicot a écrit:

Salut à tous, pour ceux que ça intéresse, il semblerait que yam'38 à bourgoin (38) puisse homologuer des 125 yz et des 250 yz.
En ce qui concerne la 125, ils sont déja opérationnels (le dossier en préfecture est ok), et pour la 250 le dossier est en cours de validation par les autorités compétentes......En gros ils reproduisent ce qu'avait fait pendant des années JLD à Vienne.
Le patron semble tourner pas mal en enduro, et il a un bon contact (j'ai fait sa connaissance tout à l'heure pour acheter un aiguille de carbu pour mon wr de 94, et il a été super accueillant -j'en connais plus d'un que ça aurait fait plus c...qu'autre chose, tu parles pour 13 €!!!)
Salut à tous

si ca se commercialise
je suis partant a fond
par contre faudra penser a l'enduriser( boite, roue ar ,...)

je crois que j avais deja fait un post sur ce sujet......

greg a écrit:

Salut tout le monde

J'ais du nouveau à ce sujet, plutôt une bonne nouvelle.

On m'a fillé le n° de tel de l'ancien vendeur de chez Yam 38 à Bourgoin qui s'occupe de l'homologation des YZ.

J'ais passé bien une demie heure avec lui au tel aujourd'huis...

[u]Les 250 YZ 2008 sont dispo avec un carton à partir de ces jours

Si c'est bien vrai, ce que je souhaite vraiment, demande lui le N° d'homologation...s'il l'a, est-ce une homo européenne et ds ce cas tous les concessionnaires Yam l'ont par le biais de Yamaha France ou alors c'est une homo type Belgarda ou autres et normalement tu ne peux pas l'homologuer en France et dois garder ta plaque étrangère... Je te dis tout ça pour que tu Fasses gaffe de ne pas te faire refiler un truc que tu n'arriveras jamais à homo France. Papier provisoires etc...refuse, c'est pour ton bien !

hm450 a écrit:

greg a écrit:

Salut tout le monde

J'ais du nouveau à ce sujet, plutôt une bonne nouvelle.

On m'a fillé le n° de tel de l'ancien vendeur de chez Yam 38 à Bourgoin qui s'occupe de l'homologation des YZ.

J'ais passé bien une demie heure avec lui au tel aujourd'huis...

[u]Les 250 YZ 2008 sont dispo avec un carton à partir de ces jours

Si c'est bien vrai, ce que je souhaite vraiment, demande lui le N° d'homologation...s'il l'a, est-ce une homo européenne et ds ce cas tous les concessionnaires Yam l'ont par le biais de Yamaha France ou alors c'est une homo type Belgarda ou autres et normalement tu ne peux pas l'homologuer en France et dois garder ta plaque étrangère... Je te dis tout ça pour que tu Fasses gaffe de ne pas te faire refiler un truc que tu n'arriveras jamais à homo France. Papier provisoires etc...refuse, c'est pour ton bien !

J'en connais un qui a trouvé sa future monture, hein JP ??......

hm450 a écrit:

Si c'est bien vrai, ce que je souhaite vraiment, demande lui le N° d'homologation...s'il l'a, est-ce une homo européenne et ds ce cas tous les concessionnaires Yam l'ont par le biais de Yamaha France ou alors c'est une homo type Belgarda ou autres et normalement tu ne peux pas l'homologuer en France et dois garder ta plaque étrangère... Je te dis tout ça pour que tu Fasses gaffe de ne pas te faire refiler un truc que tu n'arriveras jamais à homo France. Papier provisoires etc...refuse, c'est pour ton bien !

Moi quand je lui avais parlé, il m'avait dit qu'il faisait la même chose que JLD ou bertaux dans les années passées, Yamaha france n'avait rien à voir là dedans, c'était juste yam 38 qui le faisait pour son compte, et bien sur c'était valable pour la france donc homologation française....