ON EN PARLE MAIS ON VOIT RAREMENT

Comme vous pouvez le voir un moteur 4T qui a passé à travers.

une bielle?? je n arrive pa sà distinguer nettement.
si c est le cas, ca arrive aussi au 2tps malheureursment quand ne la change pas assez tot.

oui je pense aussi comme toi COYOTTE mais là il en a fait pour des sous le gus. J'avais déjà vu un WRF yam en photo avec le piston la bielle et tout le soinsoin. C'est impréssionant quand meme.

Moi j'ai vue le piston et la bielle à travers le carter moteur
de ma 205 gti . le moteur .

le carnet de cheque.
Yves.

Raoul celà a du te faire drole en roulant si tu allez très vite.

Un gros Bang

En roue libre .

Puis le tableau de bord tout en clignotant rouge .

Voie de garage sur la bande d'arret d'urgence .

Allo Mécano s-t-p

Yves

En plus du portefeuille tu as du avoir une sacré frayeur.

Ben merde pourvu que j'ai jamais à voir ça de près!!

Pour ma part j'ai deja eu un serrage sur mon ancienne 400WR a cause d'un default de la pompe à huile.

Bilan: serrage moteur complet, c'est pas beau a voir je vous le dit...

@+ tony

tuétaais en garantie j'espère. J'ai eu échos un jour chez coutard à vienne d'un gars sur une 250 exc 4T qui avait pas fait ses vidanges pendant 5000kms et il a passé le moteur à travers et ensuite il venait voir coutard pour la garantie. j'étais là ce jour là et je te dis pas le père coutard le sermon qu'il lui a passé et quand il lui a chiffré la facture. Je me rappelles des mots de Coutard : "heureusement tu n'as pas une yam tu aurais triplé la facture". On a tojours peur que celà nous arrivequand meme.

Non je n'etai pas en garantie malheuresement.J'ai vendu la moto ne pièce detachée. Trop les boules!!! ce jour la j'ai vraiment voulu arreter la moto.

J'ai un amis qui a acheté un 250WRF chez coutard, il a fait 3 sorties et le rotor d'allumage à lacher(enfin je croi que cé ça)
BILAN: 1700€

le problème c'est qu'il n'est pas allé chez coutard directement, car au bout de 2mois le vendeur a obligation de passé cela en garantie.
Enfin bon pour conclure le 4 temps c'est tres chère et la revente est difficile.

Pour ma part je vend la mienne, je la brade à 5400€ et personne ne la veut. SNIF SNIF

En plus je suis chaud pour le nouveau 300 gas ou la 300TM racing pour revenir au source... a voir

ton pote c'était pas plutot la clavette demi lune qui permet à l'arbre d'entrainer le démarreur. Et là les modèles 2003 avaient de gros soucis. Yam ne voulait pas les prendre en garantie mais il a fallu après plusieurs courriers des uilisateurs.

Le prob des motos de maintenant c'est que ce sont toutes des machines de course, et bien il ne faut pas oublier que l'entretien doit être de compète aussi.

beaucoup d enduristes sont partis du 2t pour le 4coups mais ils reviennet a l abeille a cause des réparations quand sa casse hors de prix et la revente pas toujours évident comme toutes les motos d enduros je pense.

alors vivent les 2-Temps

oui je pense, mais leur norme euro pour la pollution complique la vie du 2 temps

comment sa fait peur !


je comprends tony qui veut lacher le 4 coups pour un 2 tps...