Help : Caburation 250 KTM 4T

Forever,

Je ne l'ai pas démonter ( a part le gicleur), donc je pensais pas vraiment a lui.
Tu penses a quelque chose ?

Le carbu en question:
http://www.keihin-us.com/am/_media/pdf/fcrmx_parts.pdf


A+

aillet c'est reparé!!!!! la machine du lift va beaucoup mieux je lui laisserais raconter l'histoire du reglage ,par contre il m'a dis au telephone ce matin que les mecs de chez coutard a vienne (pour ceux qui ne connaissent pas )avait mal remontez le carbu en fesant tomber une rondelle au fond du carbu bravo les gars pour des specialiste ktm sa fait peur

Mon PC viens de cracher, donc privé de forum pendant quelques temps, heureusement que je peux me connecter au bureau.

Je dois aller chercher le brelon chez Assistance Verte demain matin. A la base, erreur humaine au remontage du boisseau (lamelle coté moteur a l'envers, donc jeu imprtant au coulissement du boisseau, trop d'air! )

Ou je l'ai mauvaise c'est que je l'ai emennée chez Coutard, presque quinze jours d'immobilisation, 100 Eur pour ma pomme et diagnostique:
Carbu HS et 800 EUR pour reparer.

Demain j'essaye et je post pour l'info.

pour les conseils de chacuns.

lift42 a écrit:

A la base, erreur humaine au remontage du boisseau (lamelle coté moteur a l'envers

Pour compléter l'infos, pour que ce sois clair .

carbu hs????? je vois pourquoi ca le rendrait hs au pire quelques pieces à changer.

c est incroyable que des spécialistes motos font des érreurs sur l entretien ou réparation de nos motos, 2 entre autres pour le dde vienne et dardilly

heureusement que le mecano chez assistance verte est plutot bon meme si sont patron n'es pas terrible(le jour ou tu achete une machine chez assistance verte tu es le meilleur pote du patron,la semaine d'apres il ne te connais plus ,je l'ai vecu)pour ne revenir au mecano c'est l'ancien de speed a la grand croix(gasgas)et apparement il est vraiment tres fort.
PS encrore une fois desolé JM de t'avoir dis de l'emmener chez coutard ta machine je pensais vraiment qu'ils etaient vraiment bon sorry mec

c est clément je crois l ancien mécano.....

xrman01 a écrit:

lift42 a écrit:

A la base, erreur humaine au remontage du boisseau (lamelle coté moteur a l'envers

Pour compléter l'infos, pour que ce sois clair .

Serge,
Effectivement, c'est plus clair comme ça !
Je citerais meme un proverbe célebre.
Confucius a dit un jour :
Si tu te sens pas de le faire, ne le fais pas!


J'ai fait un petit tour Samedi avec la machine et c'est vraiment super de la retrouver, réglage au top, j'ai remis un rapport 12*52 pignon-couronne (c'est ce qui vas le mieux pour cette machine), elle crapahute de partout comme avant.


Pour en finir avec Clement de chez Assistance Verte, en plus d'etre un mécano sérieux, c'est un gars sympa qui te laisse pas dans la mouise contrairement aux gars de Coutard.

A+