Entretien 2t et 4t

merci meme si je comprend pas trop
mais on peut dire que la castrol et pas loin de la motul quand on regarde les chiffre ?

Comme le dit le dicton : avec la Igol on s'envole tandis qu'avec la Motul on s'enc... ! (je suis sorti !)

phil a écrit:

bonsoir

je voudrais des avis sur les huile

donc j'ai tournée un moment avec de la motorex a 22 euro le litre

puis j'ai tester un bidon de castrol ( https://mxlub.com/395-thickbox_default/castrol-power-1-racing-2t-1l-02e0360.jpg )
a 10euro le litre mais depuis que je mais sa je fume et pisse l'huile pas malle avec un mélange a 1.8 après sa vien surement
de ma moto qui malle régler

puis a la sortie de tchum on ma parle de l'huile leclerc a 10 euro les 2 litre ( http://www.e-leclerc.com/catalogue/marques-distributeurs/tech9/auto/entretien-2-roues/huile-moteur-2-roues-100--synthese-2-temps-2l-tech9--,41192 )

et pour l'huile de boite bien  je les fait qu’une fois avec de la motorex a 18 euro le litre
je qui fait quand même cher


donc au amateur de 2t je voudrais bien un peut des avis

J'utilise la Leclerc synthese depuis plus de 10 ans (250 wrz, 300 gasgas avec changement du piston à 200 h et 300 sherco) et no problemo.

Bon, elle a un peu augmenté (avant 6€/2l) et y'a plus de bouchon doseur    

Pour la boite : Dextron III ou huile de boite et pont . Moi je met de la Total ATX depuis un moment et no problemo.... Bon, je ne suis pas un champion du monde, plutot      

Ps : Cela m'a été conseillé par mon concess, spécialisé enduro et trial . Il vendait direct de la Dextron plutot que de la motorex...

merci polo pour ton retour

mais pour l'huile de boite a la base c'est pas pour les boite auto la ATX ?

Bonjour a tous,
La question a peut-être déjà été poser mais je n'ai rien trouvé donc je la pose ici:
Certaines de mes aillettes de radiateur sont légèrement tordu cela modifie t'il les performances de mon radiateur ?
Que faire? ✌🏿️

Math a écrit:

Bonjour a tous,
La question a peut-être déjà été poser mais je n'ai rien trouvé donc je la pose ici:
Certaines de mes aillettes de radiateur sont légèrement tordu cela modifie t'il les performances de mon radiateur ?
Que faire? ✌🏿️

Oui, ça peut gêner le refroidissement,  à redresser minutieusement avec un petit tournevis plat.
Après il a légèrement et légèrement

Avec une pince à épiler plate tu arrives à bien les récupérer.
Tu enfiles la pince et tu les serres une par une.
En prenant ton temps, tu fais des miracles, à condition que ça ne soit pas tout defoncer.

Avec un collier type Rilsan ça marche aussi.

Le top il existe des peignes à radiateur.

Vous connaissez des bons plans de déstockage de produit off road (lub chaine, huile 2T, etc..) ?

En faisant des commandes groupées ?

Envoyé depuis l'appli Topic'it

En fait je cherche a acheter des gros lots pour avoir des rabais.. Les commandes groupées c'est une solution mais un peu fastidieuse à mettre en place.

Zenip a écrit:

En fait je cherche a acheter des gros lots pour avoir des rabais.. Les commandes groupées c'est une solution mais un peu fastidieuse à mettre en place.

Pour pratiquer ‘’ l’achat groupé ‘’ depuis de nombreuses années,  je te confirme qu’il est possible de bénéficier d’un tarif très attractif.
Toutefois, le tarif sera fonction du volume d’achat ; Dans mon cas, c'est pour 11 enduristes, nous sommes 5 membres d’une même famille, 3 très bons amis  plus leurs gamins (Le lien familial ainsi que l’amitié de longue date, facilitent grandement ce genre d’achat) .
En une seule commande nous achetons tous les lubrifiants, kits – chaînes, pneus et bibs, …. bref, tous les consommables pour une saison.

As tu un site privilégié pour l'achat grouper ? Avec de bon rabais si on prends du gros volume !

Nous n’achetons pas sur internet mais chez un concessionnaire.
Comme évoqué ici plus haut, c’est le volume d’achat qui fait aussi le ‘’bon’’ prix.
Par exemple, début 2018 nous avons acheté 37 pneus, 15 trains de bibs, les huiles (2T, de boîte, de filtre, de chaîne) par cartons entiers, 11 chaînes, 11 couronnes, pignons, plaquettes de frein, huile de fourche,  etc…….. Je te parle d’une commande de plusieurs millier d’Euro. ( 5 vieux, 6 gamins ………….  les gamins roulent beaucoup plus et plus fort que les vieux, ils consomment fatalement plus !!!! Salles jeunes , on ne sait plus les suivre ).
C’est moi qui centralise les demandes, je m’arrange pour les huiles par exemple, pour tomber sur un multiple de cartons entiers. Les quantités souhaitées étant variables d’une année à l’autre (parfois il te reste certaines l’huiles de l’année précédente).  Le concessionnaire commercialise Motorex et Motul, d'une marque à l'autre le conditionnement est différent; Chez Motorex, l’huile pour filtre à air est en 12 x 1 litre, chez Motul c’est en 6 x 1 litre.
Une fois ma liste terminée, je passe chez le concessionnaire pour qu’il me donne son meilleur prix, je le soumets aux autres et si nous sommes tous OK, on commande.

jpl a écrit:

Nous n’achetons pas sur internet mais chez un concessionnaire.
Comme évoqué ici plus haut, c’est le volume d’achat qui fait aussi le ‘’bon’’ prix.
Par exemple, début 2018 nous avons acheté 37 pneus, 15 trains de bibs, les huiles (2T, de boîte, de filtre, de chaîne) par cartons entiers, 11 chaînes, 11 couronnes, pignons, plaquettes de frein, huile de fourche,  etc…….. Je te parle d’une commande de plusieurs millier d’Euro. ( 5 vieux, 6 gamins ………….  les gamins roulent beaucoup plus et plus fort que les vieux, ils consomment fatalement plus !!!! Salles jeunes   , on ne sait plus les suivre   ).
C’est moi qui centralise les demandes, je m’arrange pour les huiles par exemple, pour tomber sur un multiple de cartons entiers. Les quantités souhaitées étant variables d’une année à l’autre (parfois il te reste certaines l’huiles de l’année précédente).  Le concessionnaire commercialise Motorex et Motul, d'une marque à l'autre le conditionnement est différent; Chez Motorex, l’huile pour filtre à air est en 12 x 1 litre, chez Motul c’est en 6 x 1 litre.
Une fois ma liste terminée, je passe chez le concessionnaire pour qu’il me donne son meilleur prix, je le soumets aux autres et si nous sommes tous OK, on commande.

Je valide totalement.
C'est également comme ça que l'on procède de temps en temps pour du pneu au d'autres consommables.
Cela fait tourner le commerce local et en plus il est régulièrement moins cher que les vendeurs en ligne.

Ok merci des infos ! Je vais voir mon concessionnaire préféré pour aller négocier quelques cartons d'huile et consommable

bonjour

je voudrais savoir se que vous mettais quoi comme huile dans la boite pour une 250 exc tpi la fiche technique me demande du 10/50
en huile de boite je trouve uniquement du 10/30 ou 10/40

phil a écrit:

bonjour

je voudrais savoir se que vous mettais comme huile dans la boite pour une 250 exc tpi la fiche technique me demande du 10/50
en huile de boite je trouve uniquement du 10/30 ou 10/40

Par exemple   sans faire de pub

oui mais sa reste de l'huile moteur 4t

ma question était plus sur se genre de produit
https://www.esprit-ktm.com/huile-de-boite-racing-ktm-motorex-10w40-1l.html?origin=product-search&gclid=Cj0KCQjw9tbzBRDVARIsAMBplx_CYaF3t_X6kQvW3mxvJH9QtD9jCSjMD_eyoC4Y0IiVld9Z7HtE0kwaAmNhEALw_wcB

je suis pas un spécialiste en huile mais tu peux mettre de l'huile moteur 4T pour ta boite
j'en mets dans ma meule et aucun problème
c'est même indiqué dans mon manuel utilisateur 300tei de mettre de l'huile moteur 4T

ok je te remercie de ton retours

salut.

sur mon tpi 2019 pareil, huile moteur 4T dans la boite en 15W50.

j'ai acheté ça moi : https://www.amazon.fr/gp/product/B0036GLRWU/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o04_s00?ie=UTF8&psc=1

Tu es sur que c'est pas de la 15W50 ?

JSO T903 MA2 SAE 15W50 (c'est ce que j'ai dans la RTM TPI 2018)

salut oui sur c'est se qui marquer dans le manuel

Si si ça existe la 15/50 ça va très bien. Je viens d’en recevoir, commande chez Eurobikes le 18 mars livraison prévu le 26 le livreur est passé chez moi le 20

oui sa va et toi

oui j'ai commander la ipone je les trouver en promo