Questions sur le 300 GAS GAS!!

Bonjour,

je viens d'acheter un 300 gas gas de 2006 (en super état , tous d'origine, cligno, compteur, juste une boite à clapet V force, sabot, protège pot........) 400 km.

Et j'ai des questions alors si on peut m'éclairer!!!

D'abord sur la carte grise, elle est en mtt1, elle est donc bridé?
(si oui quels sont les points de bridages!)

Il faut sur l'entretien souvent démonter le cache valve d'échappement pour nettoyer, ok, cela se trouve où droite où gauche du moteur et que faut il faire exactement et vérifier?

Pour démarrer faut il être au point mort?

Faut il que je vire une parti du faisceau?(cligno compteur....)

Et oui pas mal de question c... mais j'ai pas encore les vus détails du moteur et j'ai pu utiliser ma monture

Alors

le 300 n'est pas bridé : mtt1 , c'est juste pour l'homologuation

démarrer au point mort : c'est mieux, c'est plus facile pour le moteur
mais c'est pas une obligation

les valves se nettoie au moins une fois par an, ou en cas de mauvais fonctionnement ; il faut oter les 2 caches lateraux présents sur le moteur, faire venir l'axe et récupérer les valves pour les nettoyer, l'opération doit etre faite avec minutie
regardes sur notre forum ou sur gasgasman : la méthode est expliquée

vires pas ton faisceau electrique : garde l'origine, débranche ce que tu n'utilises pas et fais l'étanchéité ; en cas de controle routier, si t'as plus ton faisceau complet : ca va etre la merde pour représenter ton véhicule avec l'équipement légal en ordre de marche


pour tout savoir sur ton 300 : lis les pages du sujet "tout savoir sur sa gasgas"

sur un 300 tu met de l éssence avec 2% d huile synté tu kik,et roule ma poule entretien comme tout les 2 temps actuel vérifié la vissserie a cause des vibrations

vialle a écrit:

vérifié la vissserie a cause des vibrations

y a que la vis de béquille à monter au frein filet, pour le reste : j'ai jamais rien perdu sans même avoir à revisser après chaques sorties


lavage : tout doux avec l'eau, surtout au niveau des ouvertures de boitier de filtre à air

doucement avec les vis d'ouie qui viennent se prendre sur le réservoir

loctite aussi sur les vis de fixation d'étrier de frein avant(j'y ai laissé une clavicule et 3doigts.....)

En fait , il ne faut pas dévisser les ouies du réservoir mais les enlever avec le réservoir...moins on y touchent mieux on se porte...

pense aussi a resserer tes rayons