Info OHLINS

a priori, OHLINS va arréter trés bientôt la production de ses fourches et amortos.
Pas assez de vente parait-il.
Alors, pour ceux qui souhaitaient investir, c'est le moment avant l'arrêt de la production.

kékifopaentendre bon j'ai un amortisseur arriere a vendre de 125 gas etat neuf de chez neuf ohlins section vente

casoude tu sort d ou cette info je viens de commander le top a l arrière
en matière de suspat je ne pense pas que cette boite puisse arréter un jour a mon avis......

ouai elle vien d'ou cette info ???

du commercial showa?? marzocchi????

à priori de source sure, un collègue qui fait du rallye raid moto et qui a de
trés étroites relations avec les gens de chez OHLINS (commercial et mécano)
à suivre .....
je vous en dirai mieux bientôt

Viallou, demande à Mecasystem dans quel position il se trouve actuellement et tu seras surpris !!
OHLINS ou pas OHLINS, c'est le chiffre qui décide, un point c'est tout

car cette boite est le numéro 1 en amorto de moto
casoude, tu fais la ligue je t avais poser la question l autre jour

demain j appelle speed moto de toute façon on vérra bien......il travaille avec eux

non plus le temps, ni ligue ni cdf, ni lozère, pour l'instant
le petiot me prends tout mon temps mais c'est un autre "challenge"

pourquoi tu n'a pas pris le pack chez OHLINS (fourche+ amorto), c'est un bon compromis

au départ pour le 2008 je ne pensais pas faire tous se tuning et puis bruno achéte cette armoto pour lui on cause de suspat et du coup je commande chez lui j avais aussi envie d aller chez 4.42 a cause du sav que bruno fait j ai pris le ohlins la fourche marzo va très bien sur les gg, juste des réglages a faire

le debut d'année est difficile en accesoire moto etc pas la bonne periode et le dakar qui a pas lieu etc etc etc

dur pour tout le monde dans le monde de la moto

vialle a écrit:

car cette boite est le numéro 1 en amorto de moto
casoude, tu fais la ligue je t avais poser la question l autre jour

et pas qu'en moto

c'est bizarre ça

j ai eu bruno au phone pas d inquiétude sur la boite ohlins vu comment sa fonctionne sur leur nouveau produits en se moment sa tourne sans soucis de toute façon on véra bien a la longue.....

ohlins n'arrete pas de faire des amortisseurs, les fourches tt ne seront plus fabriquées car remplacées par des kits cartouches bitube.
le sav reste cependant assuré, aucune craintes la dessus.
ce n'est pas idiot car la qualité des tubes/fourreaux d'origine est correct, ces kits cartouche permettent d'avoir un intérieur de qualité usine bcp - cher qu'une fourche complète, pour un résultat équivalent.
disponibilité 2 trimestre 08, les kits cartouches tt devraient sortir à - de 1300 euros huile ohlins inclue.

shaftracing a écrit:

ohlins n'arrete pas de faire des amortisseurs, les fourches tt ne seront plus fabriquées car remplacées par des kits cartouches bitube.
le sav reste cependant assuré, aucune craintes la dessus.
ce n'est pas idiot car la qualité des tubes/fourreaux d'origine est correct, ces kits cartouche permettent d'avoir un intérieur de qualité usine bcp - cher qu'une fourche complète, pour un résultat équivalent.
disponibilité 2 trimestre 08, les kits cartouches tt devraient sortir à - de 1300 euros huile ohlins inclue.

pour ces précisions qui sont importantes

shaftracing a écrit:

ohlins n'arrete pas de faire des amortisseurs, les fourches tt ne seront plus fabriquées car remplacées par des kits cartouches bitube.
le sav reste cependant assuré, aucune craintes la dessus.
ce n'est pas idiot car la qualité des tubes/fourreaux d'origine est correct, ces kits cartouche permettent d'avoir un intérieur de qualité usine bcp - cher qu'une fourche complète, pour un résultat équivalent.
disponibilité 2 trimestre 08, les kits cartouches tt devraient sortir à - de 1300 euros huile ohlins inclue.

Par contre ce qui est sûr également, c'est que ohlins aurait racheté ses parts à Yamaha qui l'avait acheté y a qques années...