EMBRAYAGE KTM 250 4t

Bonjour, un petit renseignement
J'ai un collegue qui a une 250ktm 4t qui a un embrayage bihr racing qui ne va pas du tout pour faire de l'enduro car ca ne cire jamais.
Que doit t'il faire? changer tout l'embrayage? cloche et disque, ou peut t'il mettre d'autre disque dans son embrayage bihr pour que ca patine?

Sachant qu'une embrayage cloche plus disque neuf ca doit couter bonbon. on peut trouver ca ou d'occase?


Merci

normal que ça patine pas, garde 2 doigt sur le levier pour le faire patiner

Delémys a écrit:

normal que ça patine pas, garde 2 doigt sur le levier pour le faire patiner

Normal oui car c'est un truc racing mais en embrayage normal il patine,
en gros la tu peux pas demmarrer doucement soit tu cale soit tu patine soit tu leve mais pas moyen de faire en douceurs. Donc ca moto va tres bien quand on passe en force mais des que l'on est tanquer impossible de repartir, en gros c'est comme si on roulais sans embrayage

KIKI a écrit:

Delémys a écrit:

normal que ça patine pas, garde 2 doigt sur le levier pour le faire patiner

Normal oui car c'est un truc racing mais en embrayage normal il patine,
en gros la tu peux pas demmarrer doucement soit tu cale soit tu patine soit tu leve mais pas moyen de faire en douceurs. Donc ca moto va tres bien quand on passe en force mais des que l'on est tanquer impossible de repartir, en gros c'est comme si on roulais sans embrayage

tu peux mettre une photo ou un lien de ce qu'il a monter ?

Ben oui, qu'est ce qu'il a exactement dans sa moto?
Chez bihr on trouve des embrayages complet anti-dribble de marque STM
Cloche et noix d'embrayages HINSON
ou encore des disques d'embrayage garnis et lisse BIHR

Donc la question est qu'est ce qu'il a mis?
Est ce qu'il viens de le monter?
A t il huiler les disques avant montage?

Et aussi quelle année sa moto? exc-r ou exc-f ??

forever71000 a écrit:

Ben oui, qu'est ce qu'il a exactement dans sa moto?
Chez bihr on trouve des embrayages complet anti-dribble de marque STM
Cloche et noix d'embrayages HINSON
ou encore des disques d'embrayage garnis et lisse BIHR

Donc la question est qu'est ce qu'il a mis?
Est ce qu'il viens de le monter?
A t il huiler les disques avant montage?

Et aussi quelle année sa moto? exc-r ou exc-f ??

C'est une exc-r de 2002 c'est un embrayage complet il était déja monté quand il a acheter la moto, il a juste put me dire que la cloche ou le couvercle etait anodisé rouge et que le vendeur de la moto lui a dit que c'etait un anti-dribble
je suppose que c'est le meme genre que ca
http://www.bihr.eu/productdetails.aspx?sku=125751&wd=ambarayge+ktm&typ=Bihr&st=Keyword

c'est bien pour le supermotard mais en enduro pas top.

KIKI a écrit:

C'est une exc-r de 2002 c'est un embrayage complet il était déja monté quand il a acheter la moto, il a juste put me dire que la cloche ou le couvercle etait anodisé rouge et que le vendeur de la moto lui a dit que c'etait un anti-dribble
je suppose que c'est le meme genre que ca
http://www.bihr.eu/productdetails.aspx?sku=125751&wd=ambarayge+ktm&typ=Bihr&st=Keyword

Il peut pas récupérer cloche et noix d'origine chez le vendeur ?

xrman01 a écrit:

KIKI a écrit:

C'est une exc-r de 2002 c'est un embrayage complet il était déja monté quand il a acheter la moto, il a juste put me dire que la cloche ou le couvercle etait anodisé rouge et que le vendeur de la moto lui a dit que c'etait un anti-dribble
je suppose que c'est le meme genre que ca
http://www.bihr.eu/productdetails.aspx?sku=125751&wd=ambarayge+ktm&typ=Bihr&st=Keyword

Il peut pas récupérer cloche et noix d'origine chez le vendeur ?

il a acheter la moto il y 2, 3 ans donc pas possible il roule comme ca depuis, on fait pas du trop hard, mais j'ai comprit ce weekend pourquoi il aimait pas le hard vu son embrayage.
Donc il faudrait qu'il trouve une solution pas trop chers pour qu'il puisse prendre plus de plaisir.