2temps ou 4temps ?

LE 250 WRZ... j'en ai rêvé... pas comme on rêve d'une Monica Bellucci aperçu sur papier glacé... mais pas loin. Dans les pages des moto vertes de l'époque entre des Husaberg réputées moto de bûcheron ou des LC4 blanches et violettes pas très glamour. Depuis 1995 j'en rêve toujours... mais pour en trouver une en état à pas trop cher faut se lever tôt. Un pote à une YZ homologuée, faudrait que je pose mes fesses dessus pour voir.

MERCI POUR LA REPONSE

si tu commences evite le wrz et achete une vraie enduro husky ou ktm 2t bien sur

Quellle est la différence entre husky et Katoche. Chassis?, entretien?...

husky ktm des annees 95 a 2000 motos tres efficaces si tu as la condition prends un 300 pour les grimpettes bien grasses ya pas mieux + de force que le 250 sans etre + violent pour l entretien si tu prends une moto d avant 2000 choisit ktm tu auras moins de galere pour les pieces et que du bonheur mon 300 de 93 roule impec 2500 km par an jamais un souci vidanges filtre a air toutes les 3 ou 4 sorties et c est tout

ROBIN a écrit:

J'ai eu un 250 4tps (CREF) avant ma 250 EXC (2tps) de 2009 actuelle et je me suis bien adapté surtout dans le technique où c'est plus simple pour moi même si j'ai un niveau de base crosseux Pour le physique, c'est un poil plus dur que le 250 4 tps sauf au bout de 4 h de randos où la brèle est plus légère à manier, une souplesse de fou (on croirait des 4 tps ces nouveaux 2 tps ) bref, je ne regrette pas mon achat même si le chassis ne vaut pas d'autres marques. Pour info, je fais 1m74 et 65 kg tout mouillé donc ce n'est pas une histoire de gabaris

tu fait 1.74 toi avec les talonnettes de sarko

c'est pas évident de choisir; j'étais comme toi!
Finalement j'ai pris une 250 4T pour l'instant ça le fait je trouve que pour un débutant c'est pas mal.
Démarreur électrique, c'est le top car moi je suis plus souvent par terre que sur la moto niveau entretien pour l'instant c'est OK mais est-ce que ça durera longtemps, en tout cas je le souhaite!
je regrette juste un truc pas avoir éssayé un 200 2t c'est peut-être un bon compromis.

Je suis étonné que l'on me conseille une 300 2tps? Aussi comme toi je me dis qu'un bon 250 4tps doit être plus facile: du couple pour la grimpette, un moteur moins explosif et plus linéaire, avec plus de motricité.
Aussi on me conseille une Husky ou une KTM réputées véritables enduro... les gas gas et Yam, sont pas des bonnes brêles?

Ca peut pas être pire que mon 600 XT2KF de 87!!!

attention je n ai pas dit que gasgas ou yam ne sont pas de bonnes motos mais je pensais que tu voulais acheter une moto pas trop recente et dans ce cas choisi une ktm apres si tu as les moyens prends celle qui te fait craquer

moT a écrit:

Je suis étonné que l'on me conseille une 300 2tps? Aussi comme toi je me dis qu'un bon 250 4tps doit être plus facile: du couple pour la grimpette, un moteur moins explosif et plus linéaire, avec plus de motricité.
Aussi on me conseille une Husky ou une KTM réputées véritables enduro... les gas gas et Yam, sont pas des bonnes brêles?

Ca peut pas être pire que mon 600 XT2KF de 87!!!

, j'ai aussi un 2kf ( un super T, un dtmx, un wrz, je sais ca commence a faire ).

Les gas gas, bonnes enduros, pas chere et fiables, les yam, fiables mais ce ne sont pas uniquement des enduros, certains wrz 125/250 sont juste des cross homologués, avec boite cross, moteur cross ( mon cas, mais ca me plait comme ca ).


Enfin, si tu veux quelque chose pas tres recent, pas tres cher a l'achat et a l'entretient, fiable, je ne peux que te conseiller un 2T, un 250 4T qui prend 10000tr/min et qui a de la bouteille .

en deux temps l'avanyage du 300 sur le 250, c'est qu'il sera moins violent et bien plus coupleux (même si le 250 est déja coupleux).
J'ai eu un WRZ, j'ai maintenant un 300 gas, y'a pas photo, ma Z était plus violente, la 300 a quasiment le couple d'un 4 temps....quant aux KTM, essaie bien avant d'acheter, les parties cycles sont très spéciales et ne font pas l'unanimité, une KT ça va tant que tu attaques avec , si tu roules cool, elle te jette comme un mal propre quand ça lui chante, sans rien comprendre....étant débutant je pense pas que ce soit ce que tu cherches!! La yam a une bonne partie cycle, la gas est dans la moyenne, les autres je connais pas.

Yo les gars, Merci pour vos réponses.

Je ne cherche pas forcement une vieille bécane, et la puissance ne me fais pas peur. J'ai eu l'occasion d'essayer une 400 FSE... j'ai adoré, j'ai testé une 250 EXF avec un kit 300 et j'ai été bluffé de voir à quelle vitesse à on pouvait traverser des chemins pleins d'ornières et de rochers, agréablement surpris de voir qu'avec un coup de gaz la moto pouvait reprendre la trajectoire ( j'ai failli plongé dans un fosse )



C'est vrai que je n'ai pas eu l'occasion d'essayer un véritable enduro 2 temps. Aujourd' hui je cherche une moto facile pour me mettre au franchissement et ne pas galérer pour l'entretien et légère pour ne pas être mort la première spéciale.
LE 2KF était d'une facilité d'entretien déconcertante... mais en spéciale sur prairie bonjour le mastodonte.


PS une photo de ma première moto en 1987 ( j'avais 7 ans)
Mon grand père l'avait dénichée dans une grange voisine et avait retiré la selle pour que je puisse poser les pieds au sol... ( un 2 temps)

j'espère que tu l'as gardée!! belle mob!!

En 1992 mon grand pére achete une 125 DTMX 500 francs!!!... la mob à fais le plaisir du petit voisin.
La DTMX est vendue 1000€ en 2001...

apres les gouts de chacuns
eternel dileme
j'aime les 2, mais plutot balade 4tps et enduro sauvage 2tps

napalman

je vois que tu as une WRZ, ça donne quoi... c'est une moto de bûcheron ou alors c'est gérable

c est gérable et meme tres agréable pour qui aime le fun avec une brele
certe les z ne sont pas ............... aseptisée comme les vraie enduro mais meme du haut de mes 50 balais je n en changerai pas
si peu etre pour une cadre alu lol

Salut,
o risque de répéter des questions déjà posées, je me pose aussi la question du 2 temps (en fait je me la pause pas vraiment, j'ai envie d'un 2 temps...). plus particulièrement la 250 wrz.

j'ai commencé l'enduro il y a un an et demi, pour ça j'ai acheté une 250 wrf, bonne moto, mais maintenant je la trouve un peu trop facile, efficace mais pas tres amusante. depuis, j'ai pas mal progressé, j'ai fait la val de lorraine cette année (bon c'était sec... ) et ça s'est bien passé, du coup jme dit que aujourd'hui une wrz serait peut etre plus envisageable qu'au moment ou je débutait.

seulement on est déjà en 2011, les wrz les plus récentes sont de 2003, je sollicite donc l'avis des connesseurs pour m'aiguiller (quand je vois qu'on trouve des gasgas ou des husquy plus récentes au même prix...ça fait réfléchir) , pour info mon budget est d'environ 3000 euros.

éventuellement, si quelqu'un à une wrz dans les alentours de nancy, et qu'il serait prêt à me la faire essayer (je sais j'en demande beaucoup, mais la seule que je connais à son moteur serré (c'était un modèle 2001, piston encore d'origine...elle à qd même fini par claquer, mais ça en dit long sur la robustesse..)

merci d'avance pour les conseils.

les z sont des motos solides mais qui demandera + d efforts au niveau du pilotage si tu veux retrouver se coté la prend un 250tm ou 300tm qui lui ressemble en boite 5 aussi, sa watt fort

ben les TM j'y ai pensé mais on en trouve pas facilement, et en entretien c'est pas plus cher?

Et sinon ce sont des enduro, ou des cross homologuées (boite de vitesse cross comme sur une yz?)

BJR
JE POSSEDE UNE GROSSE SERIE DE 2 TEMPS ROUTIERES ANCIENNES, MAIS J AI QUAND MEME PRIS UNE KTM 400 EXC 4 TEMPS POUR L ENDURO
DECEPTION!!!!
SENSATION DE LOURDEUR,MANQUE DE FOUGUE( MEME SI ELLE EST LA QUAND MEME)
BREF,MOINS FUN QU UN 2 TEMPS
JE M ECLATE PLUS AVEC MON DTMX 250 PREPARE
D AILLEUR JE VENDS MON KTM 4 TEMPS POUR PRENDRE UN 300 EXC
CDLT

benjamin8554 a écrit:

ben les TM j'y ai pensé mais on en trouve pas facilement, et en entretien c'est pas plus cher?

Et sinon ce sont des enduro, ou des cross homologuées (boite de vitesse cross comme sur une yz?)

J'en ai eu 3: de vraies enduro et l'entretien comme sur les autres: pas plus chère et aussi fiables (en 2 tps en tout cas).

paradise a écrit:

BJR
JE POSSEDE UNE GROSSE SERIE DE 2 TEMPS ROUTIERES ANCIENNES, MAIS J AI QUAND MEME PRIS UNE KTM 400 EXC 4 TEMPS POUR L ENDURO
DECEPTION!!!!
SENSATION DE LOURDEUR,MANQUE DE FOUGUE( MEME SI ELLE EST LA QUAND MEME)
BREF,MOINS FUN QU UN 2 TEMPS
JE M ECLATE PLUS AVEC MON DTMX 250 PREPARE
D AILLEUR JE VENDS MON KTM 4 TEMPS POUR PRENDRE UN 300 EXC
CDLT

Avec celle de ton avatar, tu peux t'acheter 2 EXC neuves

je trouve que le 4tps est plus efficace en enduro mais c'est beaucoup moins marrant
le moteur du 2tps est jouissif pour rouler fort.

HS (d'ailleurs je vends mon wr-z...) HS

napalman a écrit:

je trouve que le 4tps est plus efficace en enduro mais c'est beaucoup moins marrant

bof...pas évident...si tu prend un gros 2T, c'est trés souple (dans les galéres, on dirait un moteur électrique), tu peux aussi faire watter, et la moto n'est pas lourde...
sur les gas, un peu de vibrations cependant, ce qui fini par être fatiguant à la longue...

sur un 2 temps tu auras toujours le vibro en route et encore + quand elle prendra des kms gigi

benjamin8554 a écrit:

Salut,
o risque de répéter des questions déjà posées, je me pose aussi la question du 2 temps (en fait je me la pause pas vraiment, j'ai envie d'un 2 temps...). plus particulièrement la 250 wrz.

j'ai commencé l'enduro il y a un an et demi, pour ça j'ai acheté une 250 wrf, bonne moto, mais maintenant je la trouve un peu trop facile, efficace mais pas tres amusante. depuis, j'ai pas mal progressé, j'ai fait la val de lorraine cette année (bon c'était sec... ) et ça s'est bien passé, du coup jme dit que aujourd'hui une wrz serait peut etre plus envisageable qu'au moment ou je débutait.

seulement on est déjà en 2011, les wrz les plus récentes sont de 2003, je sollicite donc l'avis des connesseurs pour m'aiguiller (quand je vois qu'on trouve des gasgas ou des husquy plus récentes au même prix...ça fait réfléchir) , pour info mon budget est d'environ 3000 euros.

éventuellement, si quelqu'un à une wrz dans les alentours de nancy, et qu'il serait prêt à me la faire essayer (je sais j'en demande beaucoup, mais la seule que je connais à son moteur serré (c'était un modèle 2001, piston encore d'origine...elle à qd même fini par claquer, mais ça en dit long sur la robustesse..)

merci d'avance pour les conseils.

La WRZ est une moto assez fun c'est vrai mais si t'a pas le niveau c'est drôle une après midi, après si c'est pour être sur les rotules au bout de 2 heures à chaque sorties c'est pas la peine... si tu prend un Gasgas déjà tu aura une moto qui se rapproche bien du WRZ niveau moteur comparé au KTM qui sont assez souple.

Après c'est clair aussi que pour le même budget tu aura au mieux un WRZ de 2003 alors que chez Gasgas tu pourras avoir un 2007 voir 2008 si tu attend un bon coup.