Un petit résumé du matériel et des opérations pour entretenir une
fourche inversée (celle d’une 250
WRF dans mon cas)
Le matériel :Partie « bague et joint spi »
- Un manchon « maison » pour le remontage de la bague de frottement et du joint spi
- Un décapeur thermique
- Un film plastique : transparent pour rétro-projecteur
Partie « cartouche hydraulique »
- Un tube avec 4 encoches
- Une clé alène de 14mm
Vue d’ensemble (manque le décapeur, la seringue et le transparent !)
Détail du manchon :
- 2 bouts de chevron assemblés puis percés à la scie cloche
- 1 tube acier coupé en long
- de la feutrine autocollante
Coté utilisé pour remonter le joint...
Résumé des opérations :Démontage du joint spi - Débloquer le bouchon en haut du fourreau avant de le démonter du Té de
fourche !
- Sortir l’ensemble fourreau + tube de
fourche de la moto
- Enlever le bouchon, le ressort + bagues d’appuis, vidanger l’huile.
- De l’autre coté, dégager le cache-poussière et démonter le jonc qui maintient le joint
- En faisant glisser le tube en butée par des coups secs, le dégager du fourreau.
- Démonter la bague d’arrêt, la bague de frottement, le joint spi et le cache-poussière.
Démontage de la cartouche hydraulique (pas utile à chaque fois, si comme moi vous n’envoyez pas de grands sauts
)
- Fixer le tube à encoche par une extrémité dans un étau (encoches en haut)
- Venir « coiffer » le tube à encoche avec le tube de
fourche - Débloquer la cartouche avec la clé alène (enlever le bouchon caoutchouc !)
- Sortir la cartouche, le plongeur…nettoyer, sécher…
Remontage de la cartouche - Idem démontage dans l’autre sens
Remontage bague + spi - Enfiler sur le tube de
fourche le cache-poussière, le joint, la bague de frottement et la bague d’arrêt… c’est la que le film transparent (légèrement enduit d’huile de
fourche) permet aux joints de « passer » les gorges sans encombres !
- Maintenir le fourreau verticalement dans un étau (mors en bois)
- Monter le manchon en 2 parties sur le tube entre la bague et le joint
- Bien chauffer le haut du fourreau au décapeur thermique pour le dilater
- Avec le manchon, pousser la bague de frottement dans son logement
- Monter le manchon en 2 parties entre le joint et le cache poussière
- Pousser le joint dans son logement
- Le plus dur est fait, il reste à remonter le jonc, le cache-poussière et tout le reste dans le sens inverse du démontage…
- Faire le niveau d’huile en respectant le manuel (manœuvres de l’hydraulique, temps de repos, réglage du niveau à la seringue…)
- Finir le remontage et... TESTER
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beau tutoriel et bien bel outil maison.
