le vrai poids de nos motos

randomotott a écrit:

Donc je connaissais le poids reel mesuré et le poids annoncé constructeur.
Je decouvre qu il existe une troisième donnée beaucoup plus précise et incontestable : Le poids estimé Viallou      

c'est l' fou

ca gaze a écrit:

randomotott a écrit:

Donc je connaissais le poids reel mesuré et le poids annoncé constructeur.
Je decouvre qu il existe une troisième donnée beaucoup plus précise et incontestable : Le poids estimé Viallou      

c'est l' fou

Humour humour
L ami Francky je le contredit sur le Forum car dans les chemins soit il roule, il grimpe et j arrive pas a le suivre soit il parle et j arrive pas a en caser une.
Sacré Viallou.
Depuis le Fed Franck les motos ont evoluees .A l époque tu roulais en 520 Beta ( la meilleure machine du monde , qu est ce qu elle etait belle cette becane) et les nouveautés a l essai c etait les Bmw, les husabergs moteur inversé , les 1eres 450 sherco.... mis a part les hondas plus rien a vour avec les motos actuelles.

j'imagine...

En tout cas la 125 du viallou on en parle jusqu'en Belgique c'est pour vous dire

@+

Controle du poids de mon enclume et elle n'a pas maigri 58 kg à l'avant 66 à l'ar avec barres de protection pour les leviers ,protège disque ar maison ,sobot alu ,réservoir yz 7 litres ,fourche double cartouche et double chambres 4mm à l'ar avec un pneu mort et une 4 mm à l'av
C'est le même poids que j'avais pris avec une ballance où les roues ne touchaient pas .

que je suis .
Viallou avait donc raison
J ai édité mon message car en reprenant ma becane ce we je me suis apercu que j avais pas refait le plein.
Donc 116+6 kg d essence = 122  adapté au gabarit du

126 + 6 = 122 ou 132 ?

tahmalou38 a écrit:

126 + 6 = 122 ou 132 ?

oups avec l Age deja que je ne sais plus ce que je fait ( plein ou pas) v'la t y pas que mes doigts tremblent sur le clavier

Corrigé c etait 116

124 kilos pour une 250 avec seulement 7 litres de super, c'est pas un peu excessif tout ça?
Je suis entrain de peser toutes les pièces que je rajoutent sur ma 350 pour avoir une idée de la difference avec l'origine.

clot gilles a écrit:

Controle du poids de mon enclume et elle n'a pas maigri 58  kg à l'avant 66 à l'ar avec barres de protection pour les leviers ,protège disque ar maison ,sobot alu ,réservoir yz 7 litres ,fourche double cartouche   et double chambres 4mm à l'ar avec un pneu mort et une 4 mm à l'av
C'est le même poids que j'avais pris avec une ballance où les roues ne touchaient pas .

Je viens de peser une wrf d'origine avec jute proteges radiateurs et proteges cadre alu et elle est à 116 Kgs toujour avec 7 L
Donc le vrai poids c'est suivant ce que tu mets dessus

clot gilles a écrit:

clot gilles a écrit:

Controle du poids de mon enclume et elle n'a pas maigri 58  kg à l'avant 66 à l'ar avec barres de protection pour les leviers ,protège disque ar maison ,sobot alu ,réservoir yz 7 litres ,fourche double cartouche   et double chambres 4mm à l'ar avec un pneu mort et une 4 mm à l'av
C'est le même poids que j'avais pris avec une ballance où les roues ne touchaient pas .

Je viens de peser une wrf d'origine avec jute proteges radiateurs et proteges cadre alu et elle est à 116 Kgs toujour avec 7 L
Donc le vrai poids c'est suivant ce que tu mets dessus

origine = avec sabot plastique livré avec ?

Sinon en rajoutant sabot, 2 bib, protège mains ouverts ( en admettant qu'on veuille faire des compet' ou les renforcés tendent à être proscrits) et en " l'endurisant" donc en enlevant le superflu, elle doit pas sortir si lourde que ça cette meule

clot gilles a écrit:

clot gilles a écrit:

Controle du poids de mon enclume et elle n'a pas maigri 58  kg à l'avant 66 à l'ar avec barres de protection pour les leviers ,protège disque ar maison ,sobot alu ,réservoir yz 7 litres ,fourche double cartouche   et double chambres 4mm à l'ar avec un pneu mort et une 4 mm à l'av
C'est le même poids que j'avais pris avec une ballance où les roues ne touchaient pas .

Je viens de peser une wrf d'origine avec jute proteges radiateurs et proteges cadre alu et elle est à 116 Kgs toujour avec 7 L
Donc le vrai poids c'est suivant ce que tu mets dessus

Au pire tu n y mets rien

wrfdani a écrit:

clot gilles a écrit:

clot gilles a écrit:

Controle du poids de mon enclume et elle n'a pas maigri 58  kg à l'avant 66 à l'ar avec barres de protection pour les leviers ,protège disque ar maison ,sobot alu ,réservoir yz 7 litres ,fourche double cartouche   et double chambres 4mm à l'ar avec un pneu mort et une 4 mm à l'av
C'est le même poids que j'avais pris avec une ballance où les roues ne touchaient pas .

Je viens de peser une wrf d'origine avec jute proteges radiateurs et proteges cadre alu et elle est à 116 Kgs toujour avec 7 L
Donc le vrai poids c'est suivant ce que tu mets dessus

Au pire tu n y mets rien

C'est sûr mais il y a toujours des des insatisfaits qui veulent des Bibs,des ventilos,des protèges cadre ,protèges disque ,des protèges mains,la clim,le moto radio CD ..................

enbref on a pas bien progressé en terme de poid mon 600 xr pesait 126 kilos

Tu es sur de toi deugui car je trouve que sa fait peu pour la cylindrée

jamais pesee avec le plein mais jamais a vide non plus

pas de demarreur pas de batterie pas de radiateurs et autres ventilos ou durites pas de grosse fourche de compteur pas non plus de frein a disque ar j avais juste un sabot et proteges poignees un reservoir de 250 une ligne echappement inox / allu un regal ce 600 xr j ai vraiment adoré rouler avec cette brele faut dire qu avant j ai roulé un moment avec un 500 xt un peu modifié

deugui a écrit:

pas non plus de frein a disque ar

Bon pour ça personne ne regrette les tambours qui étaient peut-être aussi lourds.

ben le tambour du xr etait de petit diametre et jamais eu aucub soucis de freinage chauffe ou autre combien montent des disques pleins a l arriere pour freiner moins bien
attention je ne dis pas que c etait mieux avant hein sinon je revends ma 2012 pour un xr
mais en poid franchement ya pas d ecart flagrant
j oubliais le cadre mon zaberg a des tubes enormes comparé aux barreaux de chaise de cantine du xr

deugui a écrit:

j oubliais le cadre mon zaberg a des tubes enormes comparé aux barreaux de chaise de cantine du xr

Depuis on a inventé le tube à épaisseur variable, le rapport poids/rigidité est incomparable.
Mais oui au global l'écart n'est pas flagrant.

Pour Viallou WRF2015celle de la Noiraude pot d'origine avec le plain ,protèges radiateurs,sabot plastique très épais, faisceau d'origine avec boutons , klaxon ,compteur un bib à l'arrière  et support bavette 119,6
La mienne  avec la moitié du faisceau d'origine ,sabot d'origine , silencieux akra,et deux chambres en peau de zobi 115,5
Je pense qu'une fois remise comme on aime elles seront au même poids que nos anciennes wrf

on approche 120kg pour véro sa fait lourd quand même
pourquoi tu ne lui prends pas un 2temps en 250

vialle a écrit:

on approche 120kg pour véro sa fait lourd quand même
pourquoi tu ne lui prends pas un 2temps en 250

on va finir à 123/124 kg
Avec les Yam on roule et on ne fait rien essence ,vidange et filtre terminé en plus on ne reviendra surement pas à des motos sans démarreur

clot gilles a écrit:

vialle a écrit:

on approche 120kg pour véro sa fait lourd quand même
pourquoi tu ne lui prends pas un 2temps en 250

on va finir à 123/124 kg
Avec les Yam on roule et on ne fait rien essence ,vidange et filtre terminé en plus on ne reviendra surement pas à des motos sans démarreur

Tu me feras essayer ta poubelle ??  

GGgas a écrit:

clot gilles a écrit:

vialle a écrit:

on approche 120kg pour véro sa fait lourd quand même
pourquoi tu ne lui prends pas un 2temps en 250

on va finir à 123/124 kg
Avec les Yam on roule et on ne fait rien essence ,vidange et filtre terminé en plus on ne reviendra surement pas à des motos sans démarreur

Tu me feras essayer ta poubelle ??  

NON parsqu' elle est trop lourde a dit Viallou et puis si tu l'essaye tu vas faire comme moi quand j'ai essayé celle de Fred27 tu ne vas plus  et après ça pose pas mal de problèmes dans le ménage ,coup de chance je suis arrivé à passer à côte de la catastrophe mais il fallu que je lui en achète une ,donc tu vois un peu le bordel juste pour l' avoir essayé 5 minutes

Démarreur sur 2t maintenant et vidange bv 40h et 1000€ de moins approxi...
La moto a fred27 elle n'est pas toute d origine je crois ....

vialle a écrit:

La moto a fred27 elle n'est pas toute d origine je crois ....

ça c'est sur ! comme chacune de ses motos

Il faudrait qu'il donne des infos notre ami et et savoir se qu'elles apportent de plus