le vrai poids de nos motos

les ktm font partis des motos les + légères et les - tricheurs
les autres on peu rajouter de 4 a 7 kg

vialle a écrit:

les ktm font partis des motos les + légères et les - tricheurs
les autres on peu rajouter de 4 a 7 kg

tu peux rajouter 9 kg ,moi pas tricheur

A l'occasion d'un changement de batterie, j'ai pesé la machine :

250 EXC-F 2012
- Protège mains avec barre alu
- Kit ventilo
- Sabot plastique
- Plein à raz bord = autonomie de 160 Km environ
- Batterie litium
- 2 Bibs

= 115,2 Kg (56 sur AV, 59,2 sur AR)

gilles a écrit:

A l'occasion d'un changement de batterie, j'ai pesé la machine :

250 EXC-F 2012
- Protège mains avec barre alu
- Kit ventilo
- Sabot plastique
- Plein à raz bord = autonomie de 160 Km environ
- Batterie litium
- 2 Bibs

= 115,2 Kg (56 sur AV, 59,2 sur AR)

c'est vraiment pas mal avec le plein.

La 350 doit pas faire bcp plus donc.

gilles a écrit:

A l'occasion d'un changement de batterie, j'ai pesé la machine :

250 EXC-F 2012
- Protège mains avec barre alu
- Kit ventilo
- Sabot plastique
- Plein à raz bord = autonomie de 160 Km environ
- Batterie litium
- 2 Bibs

= 115,2 Kg (56 sur AV, 59,2 sur AR)

combien de difference de poid entre la batterie standard et litHium ?

gilles a écrit:

A l'occasion d'un changement de batterie, j'ai pesé la machine :

250 EXC-F 2012
- Protège mains avec barre alu
- Kit ventilo
- Sabot plastique
- Plein à raz bord = autonomie de 160 Km environ
- Batterie litium
- 2 Bibs

= 115,2 Kg (56 sur AV, 59,2 sur AR)

tu as fait ta pesée ou et comment

wecman71 a écrit:

gilles a écrit:

A l'occasion d'un changement de batterie, j'ai pesé la machine :

250 EXC-F 2012
- Protège mains avec barre alu
- Kit ventilo
- Sabot plastique
- Plein à raz bord = autonomie de 160 Km environ
- Batterie litium
- 2 Bibs

= 115,2 Kg (56 sur AV, 59,2 sur AR)

tu as fait ta pesée ou et comment

surement avec une balance "pese personne"

KaWaRiDeR!38! a écrit:

gilles a écrit:

A l'occasion d'un changement de batterie, j'ai pesé la machine :

250 EXC-F 2012
- Protège mains avec barre alu
- Kit ventilo
- Sabot plastique
- Plein à raz bord = autonomie de 160 Km environ
- Batterie litium
- 2 Bibs

= 115,2 Kg (56 sur AV, 59,2 sur AR)

combien de difference de poid entre la batterie standard et litHium ?

Pour la 250 exc-f
- Batterie lithium : 520 g
- Batterie plomb/gel : 1480 g

Pesée de la moto en utilisant le pèse-personne.

wrfdani a écrit:

250excf 2008 a la pesée tout plein fait 113kg

ca veut dire que la 2007 avec son reservoir de 7 litres est plus legere ?

Le réservoir est donné pour 9,5 L sur la 250 Exc-f 2012

Chez KTM ils indiquent 114,2 Kg tous pleins faits ... ça semble compatible avec les protections que j'ai rajouté sur la mienne.

Dani sur la sienne il a des suspensions sans ressorts

comment fais tu pour poser la moto sur le pese personne

wecman71 a écrit:

comment fais tu pour poser la moto sur le pese personne

- moto sur le lève-moto
- pèse-personne dans un sac plastique transparent (bein oui, je te déonseille de pourrir l'appareil avec des traces de pneu )
- pèse personne sous la roue que tu vas peser et tu descends doucement la moto !
- tu maintiens juste à l'équilibre sur le coté du guidon.
- même manip pour l'autre roue et tu additionnes
Si ton pèse personne est vraiment "haut" tu peux placer sous l'autre roue une cale en bois de la même épaisseur pour ne pas peser la moto "en pente" ... mais généralement ça fait moins de 25mm donc l'influence est totalement négligeable !

Autre solution :
- Pèse-personne au sol
- Petite planche fine de protection dessus
- Lève-moto sur la petite planche
- tu relèves la valeur sur le pèse-personne (tarre)
- tu places la moto sur le lève-moto ... et tu lèves !
- Une soustraction plus tard tu as le poids total de la moto
Là par contre, il faut que le pèse-personne soit fin pour pouvoir encore présenter la moto au dessus du lève-moto (évntuellement en virant le sabot et en le posant ensuite sur la selle)

gilles a écrit:

Autre solution :
- Pèse-personne au sol
- Petite planche fine de protection dessus
- Lève-moto sur la petite planche
- tu relèves la valeur sur le pèse-personne (tarre)
- tu places la moto sur le lève-moto ... et tu lèves !
- Une soustraction plus tard tu as le poids total de la moto
Là par contre, il faut que le pèse-personne soit fin pour pouvoir encore présenter la moto au dessus du lève-moto (évntuellement en virant le sabot et en le posant ensuite sur la selle)

Pas possible pour les HM 450 X ET LES RMX 450.

Les pèse-personne s'arrette à 120kg, ça va les casser.

Vive les KTM. 450ktm 2012 118kg

Regarde page 3, Wecman, y'a des photos de clod.

Ma HM CRFX 250m tout pleins fait avec:

- 2 bibs mousse
- protège radia
- réservoir cross
- ligne titane
- roues DNA + gros rayons

= 117.9 kg !

450 rmx 2012 avec
- plein a fait
- protege radiateur
- 2 bib
-sabot
- kit ventilot
- kit xenon + gps
sur l avant 59 kg arriere 67 kg soit total de 126 kg donne constructeur 123.5 kg pour une fois quil ne mente pas

r1sc2 a écrit:

450 rmx 2012 avec
- plein a fait
- protege radiateur
- 2 bib
-sabot
- kit ventilot
- kit xenon + gps
sur l avant 59 kg arriere 67 kg soit total de 126 kg donne constructeur 123.5 kg pour une fois quil ne mente pas

super brèle cette rmz mais vache elle est lourde !

orion300 a écrit:

r1sc2 a écrit:

450 rmx 2012 avec
- plein a fait
- protege radiateur
- 2 bib
-sabot
- kit ventilot
- kit xenon + gps
sur l avant 59 kg arriere 67 kg soit total de 126 kg donne constructeur 123.5 kg pour une fois quil ne mente pas

super brèle cette rmz mais vache elle est lourde !

OUI c est en plomb mais comme beaucoup de 450 mis a part les DDE

Bonjour,
Sur ma 125 exc de 2010 à vide avec sabot , protège main fermé , bib av et ar
Masse AV : 47.6
Masse AR : 49.2

Total :96.8 kgs

c'est pour ça qu'elle me plait

en 125cm3 les dde sont vraiment légère
pour vraiment avoir un poids précis il faut le pont bascule électronique
notre ami du fofo qui travail chez precia-molen industrie a sa

vialle a écrit:

...
pour vraiment avoir un poids précis il faut le pont bascule électronique
notre ami du fofo qui travail chez precia-molen industrie a sa

Un pèse-personne ça donne quand même une valeur avec une précision de 100 ou 200g ... on peut penser que c'est suffisant pour une moto

Pour comparer les motos, l'idéal serait de fixer une autonomie, par exemple 100 Km.
... et ça obligerai certains pocesseurs de 2T à rajouter de grosses bouteilles de coca sur la selle au moment de la pesée

gilles a écrit:

vialle a écrit:

...
pour vraiment avoir un poids précis il faut le pont bascule électronique
notre ami du fofo qui travail chez precia-molen industrie a sa

Un pèse-personne ça donne quand même une valeur avec une précision de 100 ou 200g ... on peut penser que c'est suffisant pour une moto

Pour comparer les motos, l'idéal serait de fixer une autonomie, par exemple 100 Km.
... et ça obligerai certains pocesseurs de 2T à rajouter de grosses bouteilles de coca sur la selle au moment de la pesée

tu es sur Gilles ????????

gilbert :le papy a écrit:

gilles a écrit:

vialle a écrit:

...
pour vraiment avoir un poids précis il faut le pont bascule électronique
notre ami du fofo qui travail chez precia-molen industrie a sa

Un pèse-personne ça donne quand même une valeur avec une précision de 100 ou 200g ... on peut penser que c'est suffisant pour une moto

Pour comparer les motos, l'idéal serait de fixer une autonomie, par exemple 100 Km.
... et ça obligerai certains pocesseurs de 2T à rajouter de grosses bouteilles de coca sur la selle au moment de la pesée

... où de passer les faire régler chez le sorcier ...

tu es sur Gilles ????????

J'ai rectifié dans le message

Hub a écrit:

gilles a écrit:

Autre solution :
- Pèse-personne au sol
- Petite planche fine de protection dessus
- Lève-moto sur la petite planche
- tu relèves la valeur sur le pèse-personne (tarre)
- tu places la moto sur le lève-moto ... et tu lèves !
- Une soustraction plus tard tu as le poids total de la moto
Là par contre, il faut que le pèse-personne soit fin pour pouvoir encore présenter la moto au dessus du lève-moto (évntuellement en virant le sabot et en le posant ensuite sur la selle)

Pas possible pour les HM 450 X ET LES RMX 450.

Les pèse-personne s'arrette à 120kg, ça va les casser.

Vive les KTM. 450ktm 2012 118kg

Regarde page 3, Wecman, y'a des photos de clod.

hub du coup je vais pas la peser sinon je risque de plus avoir envie de rouler aprés

J'imgine la tête de madame en voyant la moto sur le pèse personne qu'elle utilise matin et soir ... Z'êtes vraiment des tarés

Si c'est une balance a mémoire le lendemain quand madame va ce peser ça va lui dire quelle a perdu 100 kg !!!

+1
- Je ne la pèse pas pour éviter la dépression (sauf si vous insistez).
- Pas envie de me faire trépaner par ma femme si je lui pique sa balance.
- Quand j'ai lu la fiche technique j'ai acheté des anabolisants.