Montage compteur VTT SIGMA

En attendant de pouvoir faire un CR sur la moto... en voilà un sur le bricolage : Montage d'un SIGMA MC8 sur une 250 WRF (2004)

carractéristiques du compteur :
- jusqu'à 300 Km/h
- Réglage du développement au mm (2103mm avec mon pneu)
- Réglage du kilométrage d'origine
- Mémorisation Vitesses moyenne et maxi
- Totalisateur partiel
- Durée partielle
- fil suffisamment long pour la moto


1) Réutilisation de la platine du compteur d'origine avec sa cale en caoutchouc :
Fixation directe du support prévu pour le guidon du VTT, avec le petit joint torique.


2) Adaptation de l'aimant sur le disque de frein :
Retouche de l'agrafe prévue pour les rayons de vélo pour la transformer en clips pour passer l'épaisseur du disque :




monté, mais pas encore collé...


3) Montage du capteur :
pompé sur la "Méthode Delémys"
j'ai juste décalé sur la face avant afin d'éviter les soucis causés par la boue...


4) Vues de l'ensemble et passage du câble :
- L'aimant et son clips sont "noyés" avec la colle bi-composants.
- Le capteur est maintenu par un collier plastique.
- Le même collier maintient aussi le câble devant et lorsqu'il repasse derrière la protection de fourche.
- 3 colliers plastiques lient le câble et la durit de frein.
- un tuyau plastique transparent (provient d'un ancien camel) coupé en hélice protège le câble sur une partie.











5) Entraineur d'origine et vue du compteur
L'entraineur d'origine est bouché par un rivet "pop"



yapluka aller tester ...

Bien
Pour la partie haute du câble (entre la durite de frein et le compteur), par où fais-tu passer le câble ???

joli montage !!

Beau TUTO merci

Thierry G a écrit:

Bien
Pour la partie haute du câble (entre la durite de frein et le compteur), par où fais-tu passer le câble ???

suite à ta question... et comme il me restait du tube de camel, j'ai "acconpagné" le câble du compteur jusqu'au bout :
- il est bien ce modèle de compteur, même en suivant la durit jusqu'en haut il reste encore de la réserve de câble

C'est une option spéciale pour obtenir un câble de bonne longueur ou est-ce livré en standard avec le modèle MC8 ?

En tout cas bon montage Gilles

Thierry G a écrit:

C'est une option spéciale pour obtenir un câble de bonne longueur ou est-ce livré en standard avec le modèle MC8 ?

Je suppose que c'est standard, rien de particulier n'était mentionné sur l'emballage...Je l'ai acheté moins de 20€ chez CARDY

Jolie boulot

Personnellement, j'ai mis le capteur à l'intérieur du protège fourche.

Il est pas trop exposé à cet endroit ?

Beau montage Gilles, mais si je peux me permettre, il manque un petite pièce en alu pour protéger le capteur et le fil. Ca dois être facilement réalisable en le fixant sur la vis du protège-fourreau

gilles a écrit:

C'est du beau boulot et avec une belle topic photos.

k@iser a écrit:

Personnellement, j'ai mis le capteur à l'intérieur du protège fourche.

Il est pas trop exposé à cet endroit ?

C'était ma première idée, mais en lisant le "le post de Delémys" j'ai vu que finalement c'est l'arrière et l'intérieur qui semblent le plus exposés.

Sur la WRF, la face avant de la protection de fourche "revient" déjà un peu vers l'intérieur et le capteur est bien en retrait du moyeu et de la durit de frein (j'ai vérifié avant le montage, le protège fourche n'avait aucune trace à cet endroit)

Une protection en alu, comme proposée par Bertrand, serait certainement un plus ... je vais voir à l'usage !

Tiens nous au courant

Pour l'instant, moi ça tient à l'intérieur. Par contre, vu que le capteur est un peu loin, j'ai mis un aimant un peu plus puissant.

C'est pas con pour la pate de fixation sinon.

j'ai longtemps rouler avec un compteur de velo. mais à la longue la sonde s'est déterrioré et a rendu l'ame à cause des saltés qui sont rentrées. C'est un bi-lame dans une capsule en verre . Mais je n'ai pas réussi à le trouver. Quand à l'aimant, celui livré ne m'interressait pas. je l'ai changé par un récupéré dans un disque dur . il est + costo.



Maintenant, je suis passé au GPS

cool gille
par contre pour l'aimant perso j'ai mis ça, en vente chez decat, pour le capteur j'ai fait une entaille dans le protège fourche mais a l'intérieur, il est mieux protégé, je referai une photo
pour l'instant ça n'a pas bouger ça marche nickel, mais j'ai quand même passer 2 aiment comme le tient et un capteur avant de trouver la bonne solution tout en ayant un travail soigner

Delémys a écrit:

cool gille
par contre pour l'aimant perso j'ai mis ça, en vente chez decat, pour le capteur j'ai fait une entaille dans le protège fourche mais a l'intérieur, il est mieux protégé, je referai une photo
pour l'instant ça n'a pas bouger ça marche nickel, mais j'ai quand même passer 2 aiment comme le tient et un capteur avant de trouver la bonne solution tout en ayant un travail soigner

j'avais bien vu ton montage d'aimant... aussi solide que la moto ... mais je n'avais pas l'alu dispo sous la main ... il est probable que j'y vienne lorsque j'aurai passé mes 2 aimants

Sur ma TM, l'aimant est ridiculement petit ce qui est surement une des cause de non/mauvais fonctionnement du compteur.
Avez vous une source pour se fournir en aimant adaptable sur nos motos (sur disque ou autre) ?

Thierry G a écrit:

Sur ma TM, l'aimant est ridiculement petit ce qui est surement une des cause de non/mauvais fonctionnement du compteur.
Avez vous une source pour se fournir en aimant adaptable sur nos motos (sur disque ou autre) ?

exact le miens ne marche pas tout le temps parfois celui ci s'emballe et m'affiche vitesse max 300 km/h

par contre faut que je regarde ça de plus pret

l'aimant il est où exactement sur la roue avant / arrière ??

flo_69 a écrit:

Thierry G a écrit:

Sur ma TM, l'aimant est ridiculement petit ce qui est surement une des cause de non/mauvais fonctionnement du compteur.
Avez vous une source pour se fournir en aimant adaptable sur nos motos (sur disque ou autre) ?

exact le miens ne marche pas tout le temps parfois celui ci s'emballe et m'affiche vitesse max 300 km/h

par contre faut que je regarde ça de plus pret

l'aimant il est où exactement sur la roue avant / arrière ??

Sur l'étoile du disque AV en ce qui me concerne.

ok je vais regarder ça

gilles a écrit:

j'avais bien vu ton montage d'aimant... aussi solide que la moto ... mais je n'avais pas l'alu dispo sous la main ... il est probable que j'y vienne lorsque j'aurai passé mes 2 aimants :ange:

idem pour le capteur trop exposer sur l'avant qui vivra fessera

j'ai monté aussi un compteur vtt sur ma brele, pour l'aimant je l'ai collé direct sur le disque (on verra bien combien de temps ça dure ) par contre pour le capteur je l'ai mis sur l'etrier avant, je voulais savoir qu'elle donnée vous avez rentré pour le diametre de la roue, histoire de comparer

steph74 a écrit:

j'ai monté aussi un compteur vtt sur ma brele, pour l'aimant je l'ai collé direct sur le disque (on verra bien combien de temps ça dure ) par contre pour le capteur je l'ai mis sur l'etrier avant, je voulais savoir qu'elle donnée vous avez rentré pour le diametre de la roue, histoire de comparer

développement de 2103 mm avec mon pneu... enfin, je ne parierai rien sur les 3 mm

je suis pas bien loin 2110, qui dit mieux