Embrayage hydraulique KTM.

Lors d'une rando avec ma 525, j'ai perdu l'utilisation progressive de mon embrayage, jusqu'à plus rien... (de plus en plus mou)
Au retour, ouverture du bocal et là... vide.

Inspection visuelle extérieur de l'émetteur et récepteur... rien, pas de traces de fuite.

Démontage du récepteur et fonctionnement à blanc de celui ci afin observer l'étanchéité du piston, rien pas de traces apparentes.

Est ce que des fuites ont été recensées chez KTM. Niveau du joint du piston dans récepteur d'embrayage ?

Liquide employé minéral.

Merci aux experts pour leurs avis ;-)

J'ai déjà vu ça; sur une 525 aussi.
La fuite se situait au niveau du récepteur d'embrayage.
Pour se dépanner, mon pote a acheté un bidon de liquide LHM (idem hydrau de citroen) dans une station service pour rentrer jusqu'aux remorques.

La fuite était elle interne (niveau joint piston) donc invisible ou externe et dans ce cas sûrement visible.

Qu'a t'il fait comme réparation ?

Merci.

Si ton bocal s'est vidé, c'est que ca fuit forcément quelque part!
Au niveau du maitre cylindre, ca se voit bien, en bas, c'est moins évident.

Si pas de fuite en haut, alors remplacer piston + joint du récepteur.

Mais en général c'est souvent le maitre cylindre qui fuit chez ktm.
Alors regarde bien au niveau de ton piston de maître cylindre pour être sur qu'il n'y a pas de fuite.

J'ai une 950 adventure et il m'est arrivé la meme chose.

Cela a été pris sous garantie, il change le recepteur, c'est un pb trés connu sur l'adv. Il faut se promener avec du liquide car la fuite est relativemebt lente et comme ça tu peux rentrer.

pour le liquide vert LHM en vente chez Total ! 10 € le litre contre 15€ la micro fiole de 30cl chez KTM...

b_rouge a écrit:

pour le liquide vert LHM en vente chez Total ! 10 € le litre contre 15€ la micro fiole de 30cl chez KTM...

IDEM LE LIQUIDE LHM LE TOP MES IL FAUT VIDANGER LE CIRCUIT TOTALEMENT

Teträm après changement du récepteur tu n'as plus connu ce soucis.




Ce n'est pas un sujet ouvert pour connaitre telle ou telle marque de liquide minéral.
Merci.


Oui forever je me doute bien que mon liquide s'échappe quelque part...
Il part soit dans la nature (en haut ou en bas) ou dans le moteur (bas) mais dans ces deux cas de figure, la réparation n'est pas la même...

Je pense bien sur aussi au piston du récepteur mais.....
Et j'en reviens alors à la question (à laquelle 2/3 personnes ont répondu)

Est ce que des fuites ont été recensées chez KTM. joint du piston dans récepteur d'embrayage ?

Xrman t'aurais pas un avis là dessus ?

Comme je te l'ai dit, ca arrive fréquement sur les ktm que le piston du maître cylindre fuit, j'en ai déjà changer pas mal...

forever71000 a écrit:

Comme je te l'ai dit, ca arrive fréquement sur les ktm que le piston du maître cylindre fuit, j'en ai déjà changer pas mal...

met en un de gas gas plus de probleme le magura beurk

ils mettent directement du bembo chez KTM maintenant.

En spécialiste de déterrage de post.... j'ai une petite question suite à ma panne de samedi.....

Je me suis retrouvé petit à petit avec plus du tout d'embrayage, aucune fuite externe, ni au niveau du levier, ni du récepteur d'embrayage.

Résultat quand j'ai ouvert le maître cylindre (magura) plus de liquide, la fuite peut donc venir que du piston de récepteur à mon avis...

Bien entendu le petit joint torique ne se détail pas, et katoche ne vend que le piston complet

Est ce que certains ont rencontré ce soucis et remplacé seulement le joint trouvé au détail dans le commerce?