L'enduro Michelin made in Taiwan est une grosse daube !!!

michelin a déjà rappatrillé tte la prod en espagne... z'avez compris!
le E3 est ce qu'il se fait de mieux, tant en perf qu'en longévité, mais faceà un dunlop à 36€, le rapport qualité prix va vers dunlop, mais pour de l'enduro rando et loisir seulement, en compét rien ne vaut un mich espagnol, certes très cher

HARVEY a écrit:

michelin a déjà rappatrillé tte la prod en espagne... z'avez compris!
le E3 est ce qu'il se fait de mieux, tant en perf qu'en longévité, mais faceà un dunlop à 36€, le rapport qualité prix va vers dunlop, mais pour de l'enduro rando et loisir seulement, en compét rien ne vaut un mich espagnol, certes très cher

oui complétement d'accord HARVEY , mais après discution avec le commercial michelin moto sur le 74 la firme de clermond ne commercialisera pas de "spain" avant écoulement complet du stock "tailland"

oui, la paire avant arrière michelin made in thailand 120 €, le pigeon ne se fait avoir qu'une fois

Put..., je viens de changer ma chambre sur ma roue arrière et j'en avais jamais autant chié, le pneu était indémontable, collé, dur et c'était un .... made in merda, rien que pour ça le prochain sera espagnol. Un FIM à 40 euros, je me disais aussi

J'ai oublié, pour le X11 sur l'enduro, je me pose la question de la longévité, déja que j'arrache les tétines avec la beta, ça ne devrait pas faire long feu sur l'enduro.

"made in thailand 120 €", heureusement j'en avais eu pour moins que ça ( moins de 100 euros av + ar ).

Ca fait longtemps que je veux mettre un pneu trial sur une enduro mais je me pose la question suivante: est-ce que la différence se taille des jantes ne pose pas un pb pour le montage???

UP! Chez Cardy Valence y'a plus que du E3 thaïlandais...

A vu de nez, je dois consommer une vingtaine de pneus arrières et une 10e d'avants, bien sûr du Michelin E3.
Je me fournis essentiellement chez Dafy, notre partenaire, et je n'ai pas connu de différence de qualité.
J'ai essayé un peu près tout comme marque mais aucune s'aligne sur la performance/longévité du Michelin.
Il se peut tout de même qu'il y ait des différences de qualité de caoutchouc suivant la provenance.
Pour l'instant : R.A.S

Je viens de vérifier, c'est du Taïwan que j'ai !

je me demandais ce que tu voulais dire avec ce post jusqu a hier, ou j ai monté ce fameux mich' made in taiwan. Du bois. On drait un vieux vee ruber des familles.

les made in Taïwan ça remonte à 3 : 4 ans déjà...une grosse daube qu'on a vite mis à la poubelle comparé avec le made in Spain d'ailleurs j'ai entendu dire que chez Bibendum z'ont remarqué qu'ils en vendaient moins !

j'ai essayé les 2 et bien le made in spain va jusqu'au bout d'usure dans l'accroche. Le made in taiwan à moitié usure vaut plus rien. Voilà mon constat.

sur la gg je n ai pas trouver qu il était si mauvais se pneu
sur la béta j ai du metzeler avec un bon bib 800gr et j ai l impréssion que le pneu a une gomme + tendre au bruit sur le bitume qu il fait sa accroche ma parole, il doit etre meilleur a mon avis que le michelin

un ami monter un michelin thailand en 120 sur sont 450 crf

il a dit c'est niquel en performance comme un miochelin espagnol il se fume juste un peu plus vite

le 140 pare contre c'est un d'aube


moi j'ai un 140 made in spain sur la 125 gas d'origine

et ben sa se fume a un vitesse

120 km de rodage il sont deja arrodie

trop puissand le 125
avec la 50 4000km avec un fim michelin en 120:lover: ( c'etait un slick au milieu et au debut du bord
mais se qui restait sur les cotés en usé c'etait un reve

vialle a écrit:

au bruit sur le bitume qu il fait sa accroche ma parole, il doit etre meilleur a mon avis que le michelin

Ah, notre Viallou teste les pneus sur bitume maintenant :

Pour info, étant un peu sensible à l'adhérence, j'ai monté un pneu x11 trial usé sur la wrf 250, et là....

Une traction nettement plus sûre et directive malgré la carcasse molle,

un placement plus précis dans les courbes serrées, quelque soit le terrain, et une relance sans patinage,

un meilleur confort et au final, des chronos nettement améliorés, sans AUCUNE comparaison avec le michelin made in taiwan + bib qui m'avaient presque dégoûté de l'enduro

Seule spécificité, dans le gras, il faut bien faire débourrer le pneu pour retouver de la motricité, sinon, aucune usure anormale, ça envoie grave le pâté.

@+

Tu fais des chronos avec un pneu trial?

Non seulement tu roules plus vite, mais en plus dans une facilité et décontraction absolue

Ce sidi, moi même n'y croyais pô avant d'avoir essayé et je vous invite à tester pour échanger vos impressions.

Reste à patienter devant les sourires goguenards des collègues qui on va dire interpellés devant une telle monte, puis révisant leur premier jugement après avoir évalué les perfs

J'ai monté un enduro 3 (madi in thaïland) pour aller en ardeche dans les zones à Viallou, et j'ai trouvé que c'était un bon pneu, équivalent du Pirelli Scorpion Pro que j'avais avant.

J'ai tenté de foutre un Thai hier. Une heure plus tard je l'ai ramené chez dafy pour qu'il me le monte. Avec des petits démontes pneus et une techn. approximative c'est un vrai calvaire

idem que flo je trouve quil va pas trop mal, par contre il a l aire de ce bouffer vite

arno06 a écrit:

J'ai tenté de foutre un Thai hier. Une heure plus tard je l'ai ramené chez dafy pour qu'il me le monte. Avec des petits démontes pneus et une techn. approximative c'est un vrai calvaire

Je suis d'accord avec toi il est un peu raide à monter!!

à l'usure il est moins bon qu'avant. A moitié usure il vallait pas grand chose. Alors qu'avant un michelin même usé à mort assurait quand même.

J'ai un made in spain a l'arriere et c'est clair que meme usé à mort t'as toujours du grip
Bon allez vu que c'est devenu une denrée rare, j'veux bien le vendre au plus offrant
ou possibilitée d'echange contre un pneu neuf

J'ai testé hier ce thaï. Sur le sec et dans les callaisses de par chez nous il va pas trop mal.

j ai envoyé un mail a michelin pour savoir
s il allait continuer a vendre des pneus made in thailand de merde
ils m ont renvoyer un mail pour dire que le message partait dans
le service concerner
affaire a suivre
ps vous aviez raison la difference est enorme
entre un spain et un thailandais
lors de la derniere sortie avec vor07
deux wrf identique avec un pneus arriere de chaque (usure idnentique)
et la difference de motricité est impressionante