Huile motul ?!

Suite à ce lien http://www.motocard.com/PAGES/marcafra.asp?marca=STROLI&marca2=GENOLI mis sur le coin des bonnes adresses.

Seb !!

C'est quoi la différence entre la motul 600, 700 et 800 ??

Parce que pas chère je trouve

Huile de bonne qualité je pense ....????

Avec Motul J'bascule..... j'ai modifié, c'est mieux:bah:
Avec Castrol : pas d'bol

bon

gogo a écrit:

Avec Motul J'ten.....
Avec Castrol : pas d'bol

bon

sur le 2t du gamin je mettais de la 800 le top elle n'encrasse pas comme l'ipone et à ce pris là Pour la différence elle vient selon si tu veux une huile plus ou moins poussée pour les 2t normeaux à graissage séparés ou scooter et route. Pour le tout terrain poussé prends la 800

j'ai longtemps roulé à la motul800, elle coutait 15 euros le L comme les autres et puis ché pas il y a eu il y a qques années une mauvaise réputation et le prix a baissé...

motul 800, ca roule bien .

Moteur 2 temps : 800 Factory Line Off Road et Road & Racing
Deux nouvelles huiles ultra performantes pour moteur deux temps viennent de faire leur apparition. Elles s'utilisent par mélange dans l'essence uniquement, mais se distinguent par une application cross ou vitesse. La 800 2temps Factory Line Off Road évite le gommage des boisseaux des carburateurs tout en garantissant le meilleur niveau de performance, cette nouvelle huile est le fruit de l'engagement de Motul en Championnat du Monde MX 250.
La 800 2temps Factory Line Road&Racing offre un niveau de performance jamais encore atteint grâce à la double technologie Ester ce qui autorise les plus sévères conditions d'utilisation tout en limitant les risques de serrage.

PERFORMANCES

Formule améliorée : propriétés de désémulsification très renforcées : empêche le collage des boisseaux de carburateur par temps de pluie et assure une lubrification parfaite même en présence de brouillard d’eau.
Pouvoir lubrifiant extrêmement élevé pour diminuer les frottements et donc l’usure.
Moteur et valves parfaitement graissés dans toutes les conditions d’utilisation.
Empêche le gommage des segments et le collage des valves d’échappement.
Produit coloré en rouge : permet sa détection dans l’essence.


faudrais que je brule le pot pour voir si elle encrase....à 2% bien sûr.

la 600 serait :

PROPRIETES ANTI-FUMEE
- Pour une parfaite efficacité des propriétés anti-fumée, il faut que le moteur soit à température de fonctionnement normale.
- Noter que le froid obscurcit les fumées, celles-ci seront donc plus opaques en hiver ou par temps humide.
- Lors du changement d'une huile standard sans anti-fumée pour une huile anti-fumée, celle-ci ne jouera réellement son rôle qu'après épuisement complet de l'huile standard contenue dans le système de lubrification.

la bio 2t serait :

USAGE QUOTIDIEN
Au-delà des produits spécialement formulés pour la compétition, Motul met tout son savoir-faire au service de l'utilisateur de deux roues qui recherche performance et fiabilité pour sa machine de tous les jours. Ces produits performants à base synthèse ou Technosynthèse® garantissent les parfaits fonctionnements et entretiens des moteurs pour les différents types d'utilisation.

Lubrifiant 100% Synthèse formulé avec des Esters biodégradables, la BIO 2T possède un fort pouvoir anti-fumée. Le plus "écologique" des lubrifiants 2T est particulièrement adapté pour le trial et la randonnée tout-terrain. Sa base biodégradable évitera une pollution trop importante de l'environnement en cas de fuite accidentelle.

la 510 serait, comment dire...plus basique :

Formulation spécifique anti-fumée et anti-encrassement garantissant une parfaite propreté du moteur.
Produit coloré pour faciliter la visualisation du mélange.
Convient aux deux-roues de toutes cylindrées.

XAVION pour ce super dossier sur la MOTUL. Il y a quand meme des marques d'huile au dessus des autres : MOTUL, CASTROL, ...etc... qui ont fait leurs preuves et les font encore.