Attention sur les husby a surveiller

J' ai découvert apres plusieurs chutes quelques trucs qui ont grande importance :
-un silenbloc qui tiend le radiateur cassé et du faite le radiateur frotte sur le cadre et se perce a force du frottement.
-pate de fixation du maitre cylindre enfoncé donc le souflet se rapproche du cadre et frotte:conclusion il se perce et l'eau ,ect, ect, rentre...
-levier de vitesse pas bizaute donc suite a choc il se rapproche et tape le carter(il peut se percer) et la bonjour la douloureuse donc le limer afin d'arrondir la partie qui peut heurté le carter en magnesieum ou alors souder une rondelle.
Je crois que c'est tout alors prenez garde .J'ai pris consciense qu' apres chaque sortie et surtout etant débutant(chute)il faut etre tres vigilant car cela peut avoir de grave consequences
Allez les potos prenez bonnes notes et au besoin si je me suis pas fait comprendre me laisser Mp et tel .

maya01
j ai dejas suté avec huby apare cassé le enbreyage et la gachette de deconpresseur je n ai pas u dotre drobleme

éric, c'est le roi de la gamelle

roi de la gamelle
tu le paieras ciryl

STEPHANE je te rassure que tu sois débutant ou chevronné aprés chaque sortie il est impératif de faire le tour de sa brèle et de mécaniquer et meme pendant une sortie à chaque chute ou à chaque fois que la tole touche quelque part.

salut maya01,

Pour ma part, j'ai une zaberg de 97 et le problème qui me gène est lorsqu'elle se renverse: l'huile part du reniflard vers le carbu. si je ne la revèle pas assez vite, le carbu est plein huile. j'ai pas encore trouvé de solution.

Sinon , nous ne sommes éloigné que de dix km à vole d'oiseau ( charnoz).
donc, peut-être à un de ces jours sur les chemins.

@+
J-yves

il y a une petite modif a faire pour les husby pour le renifflare pour que l huile n aille pas dans le carbu quand tu te retourne si ça interresse quelqu un je peux lui donner c facile comme modif .

la modif m interesse, enfin pas moi mais pour mon beau frere.