reglage supsension et fourche ktm exc 2009 250

J ai démonté une fourche 2010 et les ressorts etaient de longueurs differentes compensé par une cale nylon de plus de 5mm.Je trouve ça moyen ,au prix ou est la moto il pourrait etre plus serieux

Après on s’étonne que nos KTM est de drôle de réaction par moment !!! Compenser de la longueur de ressort avec une cale plastique je dois dire que c'est trop CLASSE...et en + là c'est pas une erreur car le gars qui a fait ça l'a fait consciemment

il n'est pas anormal d'avoir des ressorts avec des longueurs différentes entre les 2 cotés car en fabrication, il y a une tolérance, donc compenser cet écart avec une cale est logique voir normal, toutefois cette différence est souvent très faible, 1 à 2mm, ca n'empêche pas que le ressort aie un tarage adapté et ne nuit pas au bon fonctionnement.

Ce n est pour moi pas tres logique .Ca fait 28 ans que je fabrique des ressorts et je peux te dire qu ils ont les moyens d etre plus precis et heureusement qu il n y a pas que ça pour faire la precision de la fourche

wrfdani a écrit:

compensé par une cale nylon de plus de 5mm

On parle quand même de + de 5mm de différence !!!

Tout dépend du cahier des charges imposé par WP a son sous traitant,après la précision à un cout

Les motos aussi ont un cout, et pour ce qui est de KTM, on peux pas dire que ce soit les moins chères...
Donc un peu de sérieux dans les usines svp

balloche a écrit:

J'ai essayé de voir quels ressorts étaient montés pendant la vidange mais il n'y a pas la moindre marque sur les ressorts alors je les ai mesurés.Fils:4.98 Pas:13.90 Longueur: 509

Je te confirme après avoir démonté les miens = Fils:5 Pas:13.90 Longueur: 505
C'est à peu près les mêmes mesures (moto achetée neuve donc ressort d'origine)!
Je viens d'ouvrir le setting de compression et j'ai tout posé sur la table, je ferai des photos si certains sont intéressés...