250 excr 06 vice caché

Voilà comme la sortie Cerdon était annulée, j'ai voulu faire du réglage de suspatte...

Et ben voilà ce qui m'est arrivé en roulant dans mon quartier...






Il faut dire que j'ai acheté cette orange en septembre (moteur refait à neuf) et que j'ai parcouru environ 300 kms avec ...

Voici les photos :





De plus, l'axe cannelé a un jeu axial de l'ordre de 1/2 mm, est ce normal ? le spi fuit ....


de me dire si vosu pensez à un vice caché ou une vis cassée seulement ! Sachant que le bras oscillant a reçu et l'axe cannelé qui a du jeu...

Geoffrey

Salut, c'est l'axe qui a cassé

non c'est la vis qui tient le psb sur l'axe avec la grosse rondelle.

Houla , ne touches à rien et ramenes la chez le concessionnaire ou tu l'as acheté , et tu leur explique ce qui c'est passé et en fonction de leur réponse , tu sauras vite à qui tu as affaire .

Ca t'es arrivé en roulant, tu as perdu ton pignon?

Bah, c'est pas si grave, c'est qu'une vis de cassée.

Le pb, ça va être de l'extrère pour en mettre une neuve. Y'a plusieurs solutions que tu dois connaitre.

Je pense pas que se soir un visse caché.



Pour le jeu axial, ca me semble normal, c'est un jeu fonctionnel. Pour la fuite, change le joint.

trop serré (pas au bon couple) le boulon qui tient le pignon et il a cassé aprés être foiré c'est sur.
tu peu toujours le percer au milieu et prendre un extracteur de vis de la bonne dimension (celà devrait le faire).
pour le spy (c'est celui de l'axe pignon ou celui du sélecteur ?)
celui de l'axe pignon, c'est courant il faut changer l'entretoise et le joint spy intérieur derrière ainsi que celui extérieur un peu chiant à sortir mais on y arrive rien de grave et pas trés cher.
le jeu dans l'axe faut voir avec une autre bécanne si dessus il y a du jeu aussi.
si c'est le concessionnaire qui a monté le pignon : vas le voir il devrait arrangé çà.

Passe chez le conces, tu as acheté ta moto il y a deux mois. Je pense qu'il peut t'arranger ca.

De toute façon, je devais lui poser (au concess) la bécane car il y avait des bricoles à faire ! Bin là, il y en aura un peu plus à faire ...
Et ce sera le moyen de tester le concess....chui vert de chez vert...LA POISSE...

croises les doigts tout va s'arranger tu verras.

moi aussi je croise les doigts...

reverfajo a écrit:

Voilà comme la sortie Cerdon était annulée, j'ai voulu faire du réglage de suspatte...

Et ben voilà ce qui m'est arrivé en roulant dans mon quartier...






Il faut dire que j'ai acheté cette orange en septembre (moteur refait à neuf) et que j'ai parcouru environ 300 kms avec ...

Voici les photos :





De plus, l'axe cannelé a un jeu axial de l'ordre de 1/2 mm, est ce normal ? le spi fuit ....


de me dire si vosu pensez à un vice caché ou une vis cassée seulement ! Sachant que le bras oscillant a reçu et l'axe cannelé qui a du jeu...

Geoffrey

je penche pour un serrage excessif de la vis , mais une paille dans l'acier de la vis peut être possible , on voit pas bien mais il me semble que ton bras oscillant est fendu ?

je sais pas si il est fendu. Ce que j'ai pu voir c'est que le pignon l'a bien mangé jusqu'à la bague (j'étais sur le goudron à 50/60 km/h et heureusement pour moi en ligne droite.

XRMAN01 : le jeu axial de 2/3 mm est il normal ?

reverfajo a écrit:

je sais pas si il est fendu. Ce que j'ai pu voir c'est que le pignon l'a bien mangé jusqu'à la bague (j'étais sur le goudron à 50/60 km/h et heureusement pour moi en ligne droite.

XRMAN01 : le jeu axial de 2/3 mm est il normal ?

le jeu axial est normal quand le pignon est démonter

Moto posée hier ! Bon soulagé ils prennent en garantie ! OUF ! Mais le boss m'a dit que cela lui était arrivé sur son brelon neuf mais en serrant le pignon pas en roulant ! ouf pour lui ! Donc ATTENTION à la qualité de ces vis de PSB.

reverfajo a écrit:

Moto posée hier ! Bon soulagé ils prennent en garantie ! OUF ! Mais le boss m'a dit que cela lui était arrivé sur son brelon neuf mais en serrant le pignon pas en roulant ! ouf pour lui ! Donc ATTENTION à la qualité de ces vis de PSB.

C’est une vis traiter, serrage au couple obligatoire + frein filet (préconisation KTM)
C'est bizarre jamais entendu dire que c'était une vis fragile avec toutes les KTM et Béta qui roule !!

xrman01 a écrit:

reverfajo a écrit:

Moto posée hier ! Bon soulagé ils prennent en garantie ! OUF ! Mais le boss m'a dit que cela lui était arrivé sur son brelon neuf mais en serrant le pignon pas en roulant ! ouf pour lui ! Donc ATTENTION à la qualité de ces vis de PSB.

C’est une vis traiter, serrage au couple obligatoire + frein filet (préconisation KTM)
C'est bizarre jamais entendu dire que c'était une vis fragile avec toutes les KTM et Béta qui roule !!

C'est un truc qui sur les moteurs katoche fait un peu peur , la petite vis de 10 sans rondelle frein ni rien , jamais perdue ni cassée sur la 520 2000
Faut la jouer fine , je me suis payé une clé dynamo car il ya plein de petites vis sur le moteur a serrer justeskifaut et la . Quand on serre au couple préconisé , on a peur de tout perdre ds les chemins et de vidanger la brelle en roulant
perso , c'est ma hantise